9月10日，中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布了2020年8月充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。截止2020年8月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁59.2萬臺(tái)，其中交流充電樁34.1萬臺(tái)、直流充電樁25.0萬臺(tái)、交直流一體充電樁488臺(tái)。

如果算上非成員單位充電樁數(shù)量，截止到2020年8月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施（公共+私人）累計(jì)數(shù)量為138.2萬臺(tái)，同比增加27.9%。根據(jù)充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年8月全國(guó)充電總電量約7.4億kWh，較上月增長(zhǎng)0.6億kWh，同比增加50.1%，環(huán)比增加9.2%，月充電電量持續(xù)增長(zhǎng)。

從地域來看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域主要集中在華東以及中南區(qū)域。廣東、上海、江蘇、北京、浙江、山東、河北、湖南、四川、陜西TOP 10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)72.5%。這些省份的電量流向以公交車為主，乘用車同樣有較大占比，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

截止到2020年8月，全國(guó)共有9家充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過1萬臺(tái)，分別為：特來電運(yùn)營(yíng)16.6萬臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)13.9萬臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)10萬臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)4.7萬臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)2.5萬臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)2萬臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.4萬臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.4萬臺(tái)、萬馬愛充運(yùn)營(yíng)1萬臺(tái)。這9家運(yùn)營(yíng)商占充電樁數(shù)量總量的90.3%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的9.7%。

從長(zhǎng)期來講，中國(guó)充電樁建設(shè)還有很長(zhǎng)的路要走。截至2020年8月，根據(jù)聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約114.0萬輛車的車樁相隨信息顯示，其中未隨車配建充電設(shè)施34.9萬輛，整體未配建率30.7%。這與國(guó)家要求的車樁比1：1的行業(yè)發(fā)展要求相比存在著相當(dāng)大的數(shù)量供應(yīng)缺口。

集團(tuán)用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個(gè)因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比達(dá)70.1%，其余原因占比為29.9%。