雖然電動化是現(xiàn)代汽車的大趨所在，但也有一些車企不大愿意隨波逐流，其中德國跑車品牌保時捷就不想那么快放棄傳統(tǒng)內(nèi)燃式引擎，該公司如今想要與外界合作，一同發(fā)展一種新的合成式汽油（SyntheticFuels），并取名為eFuels。

保時捷表示目前他們正在尋找合作伙伴一同開發(fā)這種更環(huán)保、油耗表現(xiàn)更佳的車用燃油，這種燃油的概念就是以創(chuàng)新的技術(shù)將二氧化碳（CO2）和氫（Hydrogen）萃取出可供汽車使用的燃油。

保時捷表示，這種新的合成式燃油在最終效果上與一般的汽油/柴油無異，一樣都可用來驅(qū)動傳統(tǒng)內(nèi)燃式引擎，但卻不會對地球環(huán)境造成負面影響，包括不會造成溫室排放的問題，同時也屬于可再生的能源。

保時捷稱他們計劃建造一座eFuel的生產(chǎn)線來向外界展示這種合成式燃油的生產(chǎn)過程，讓外界了解這種燃油是可以工業(yè)化的大量生產(chǎn)，但保時捷目前無意獨自研發(fā)整項技術(shù)，他們想要透過與外界合作來達成產(chǎn)品普及化。

對于電動車的發(fā)展技術(shù)，保時捷表示電動車確實是一項振奮人心的新科技，但如果上只有電動車一項技術(shù)獨大，那最終只會造成電動車技術(shù)發(fā)展緩慢，只有當其它競品出現(xiàn)形成良性競爭的局面時，廠商才更有動力投放更多的資金和人力去加速發(fā)展各種可行的技術(shù)。

為了迎合歐盟對于汽車排放的要求，保時捷已經(jīng)制定計劃要在2025年把旗下生產(chǎn)的所有汽車中的一半定為電動車，但保時捷并不愿意就此放棄旗下大規(guī)模的傳統(tǒng)內(nèi)燃式車型陣容。