
雖然電動化是現(xiàn)代汽車的大趨所在,但也有一些車企不大愿意隨波逐流,其中德國跑車品牌保時捷就不想那么快放棄傳統(tǒng)內(nèi)燃式引擎,該公司如今想要與外界合作,一同發(fā)展一種新的合成式汽油(SyntheticFuels),并取名為eFuels。

保時捷表示目前他們正在尋找合作伙伴一同開發(fā)這種更環(huán)保、油耗表現(xiàn)更佳的車用燃油,這種燃油的概念就是以創(chuàng)新的技術(shù)將二氧化碳(CO2)和氫(Hydrogen)萃取出可供汽車使用的燃油。

保時捷表示,這種新的合成式燃油在最終效果上與一般的汽油/柴油無異,一樣都可用來驅(qū)動傳統(tǒng)內(nèi)燃式引擎,但卻不會對地球環(huán)境造成負面影響,包括不會造成溫室排放的問題,同時也屬于可再生的能源。

保時捷稱他們計劃建造一座eFuel的生產(chǎn)線來向外界展示這種合成式燃油的生產(chǎn)過程,讓外界了解這種燃油是可以工業(yè)化的大量生產(chǎn),但保時捷目前無意獨自研發(fā)整項技術(shù),他們想要透過與外界合作來達成產(chǎn)品普及化。

對于電動車的發(fā)展技術(shù),保時捷表示電動車確實是一項振奮人心的新科技,但如果上只有電動車一項技術(shù)獨大,那最終只會造成電動車技術(shù)發(fā)展緩慢,只有當其它競品出現(xiàn)形成良性競爭的局面時,廠商才更有動力投放更多的資金和人力去加速發(fā)展各種可行的技術(shù)。

為了迎合歐盟對于汽車排放的要求,保時捷已經(jīng)制定計劃要在2025年把旗下生產(chǎn)的所有汽車中的一半定為電動車,但保時捷并不愿意就此放棄旗下大規(guī)模的傳統(tǒng)內(nèi)燃式車型陣容。





