[導(dǎo)讀]從2021年起，嵐圖每年將向市場(chǎng)投放不少于一款新車，而在未來(lái)3到5年，嵐圖的產(chǎn)品將覆蓋轎車、SUV、MPV以及跨界車、高性能車等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

“現(xiàn)在的汽車行業(yè)就像是在‘紅海’中航行，只要不動(dòng)就會(huì)淹死。”東風(fēng)汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)在近日召開(kāi)的藍(lán)皮書(shū)論壇上這樣表示，而東風(fēng)決定的這一“動(dòng)”，就誕生了國(guó)內(nèi)央企中首個(gè)定位于高端新能源的汽車品牌——嵐圖。

“大家可能對(duì)于嵐圖汽車不太了解，在座的還有很多朋友可能還是第一次聽(tīng)說(shuō)。”嵐圖汽車科技公司CBO雷新在同一場(chǎng)的活動(dòng)上這樣介紹這個(gè)新品牌。

他指出，嵐圖品牌的推出是東風(fēng)汽車公司重要的戰(zhàn)略舉措，希望能夠借助東風(fēng)50年造車的積淀，對(duì)于電動(dòng)車技術(shù)研發(fā)的十幾年積累，希望與造車新勢(shì)力形成區(qū)隔，“以造車新實(shí)力的嶄新身份面對(duì)用戶，迎來(lái)新的時(shí)代。”

據(jù)了解，嵐圖品牌定位為“真正零焦慮高端智慧電動(dòng)品牌”，將通過(guò)多種手段先解決用戶的“里程焦慮”。

“在動(dòng)力技術(shù)路線上，我們將為用戶提供多種模式的解決方案，包括提供插電混合動(dòng)力（含增程式）的產(chǎn)品，去滿足用戶對(duì)長(zhǎng)途出行的需求。特別是在有長(zhǎng)途擔(dān)憂的時(shí)候，能夠讓用戶像使用燃油車一樣，實(shí)現(xiàn)真正的、完全純電的駕駛。”

在其產(chǎn)品規(guī)劃中，從2021年起，嵐圖每年將向市場(chǎng)投放不少于一款新車，而在未來(lái)3到5年，嵐圖的產(chǎn)品將覆蓋轎車、SUV、MPV以及跨界車、高性能車等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

同時(shí)，雷新還表示，嵐圖將采取創(chuàng)新的銷售模式和生態(tài)服務(wù)，滿足用戶全生命周期的用車需求。

“不管是在營(yíng)銷的體系、用戶的觸點(diǎn)、生態(tài)服務(wù)態(tài)，都將從用戶全生命周期進(jìn)行展開(kāi)，所以這一塊是非常核心的一點(diǎn)。”他坦言，如何去實(shí)現(xiàn)它，將是一項(xiàng)更艱巨的任務(wù)。

另外，對(duì)于傳統(tǒng)車企，尤其是央企而言，轉(zhuǎn)型最大的挑戰(zhàn)是體制和機(jī)制，也就是人才和組織架構(gòu)。“對(duì)嵐圖汽車而言，我們應(yīng)該是轉(zhuǎn)型的比較徹底，重新做起。包括在人才的吸引，內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)的設(shè)定，要形成領(lǐng)先于傳統(tǒng)的模式。”

目前，這個(gè)新團(tuán)隊(duì)匯集了眾多來(lái)自國(guó)內(nèi)豪華品牌、電動(dòng)車品牌以及IT科技領(lǐng)域的人才，不過(guò)傳統(tǒng)汽車人與新勢(shì)力公司之間的磨合仍然極具挑戰(zhàn)。