“混亂”不是一個(gè)絕對(duì)的貶義詞。

當(dāng)?shù)倌?哈福德將“混亂”寫成一本書的時(shí)候，我們更透徹的了解到其實(shí)“混亂”可以帶來更多的創(chuàng)新和機(jī)遇。

“人類似乎有一種與生俱來的沖動(dòng)，要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)有條不紊、可以量化分類、以便規(guī)劃和預(yù)測(cè)的世界。”

但是現(xiàn)實(shí)往往事與愿違。

“黑天鵝”和“灰犀牛”事件總是讓我們始料未及。

就像突然爆發(fā)的新冠疫情，它讓生活失序，發(fā)展失衡，但在此之前，沒有人會(huì)預(yù)想到2020年以這樣的方式開局。

“如何成為失控時(shí)代的掌控者？”

“如何在黑天鵝起飛、灰犀牛撞來的時(shí)候依然保持穩(wěn)定？”

這是所有決策者都在深思的話題。

《車市博覽》為2020(第二十三屆)成都國(guó)際汽車展覽會(huì)的系列報(bào)道定名為“成都車展的混亂和瞭望”，不是對(duì)本次西部最大車展的貶斥，恰恰相反，作為疫情后首場(chǎng)國(guó)家級(jí)大型車展，我們是以蒂姆?哈福德的目光去觀察。

因?yàn)椤盾囀胁┯[》知道，疫情突發(fā)之后，大型車展活動(dòng)被迫延后直至取消，上半年我們經(jīng)歷了一場(chǎng)“突發(fā)混亂”，各大車企也在短暫的慌亂之后及時(shí)調(diào)整，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)應(yīng)對(duì)“灰犀牛”的撞擊，慢慢適應(yīng)疫情之后的新狀況。

所以，成都車展的順利舉辦，其實(shí)是車企在新形勢(shì)下的新思考、新戰(zhàn)略、新規(guī)劃的一次集中展示。它表達(dá)了車企在“混亂”中的冷靜、創(chuàng)新和應(yīng)變，正所謂“混亂不是用來消除的，而是可利用的創(chuàng)新資源。”

比如，江淮汽車認(rèn)為，作為疫情常態(tài)化防控下的首場(chǎng)A級(jí)車展，成都車展不僅具備“金九銀十”銷售旺季前哨戰(zhàn)場(chǎng)的獨(dú)特價(jià)值，還成為各大車企展示創(chuàng)新能力和破局實(shí)力的絕佳秀場(chǎng)。

鑒于這樣的思索，7月24日，江淮汽車攜新款中大型SUV嘉悅X8、長(zhǎng)續(xù)航智能電動(dòng)SUV江淮iS4、江淮大眾思皓E20X等車型亮相展臺(tái)，以高質(zhì)量產(chǎn)品不斷提升用戶體驗(yàn)，創(chuàng)造更為安全、智能、舒適的美好車生活。

那么，為什么江淮會(huì)瞭望到成都車展之后國(guó)內(nèi)汽車銷量將迎來更佳的狀態(tài)呢？這是因?yàn)?020年以來，江淮汽車一手抓疫情防控、一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)經(jīng)營(yíng)的平穩(wěn)有序發(fā)展。

今年上半年，江淮汽車?yán)塾?jì)銷售各類產(chǎn)品21.5萬(wàn)輛，降幅持續(xù)收窄，結(jié)構(gòu)調(diào)整成效進(jìn)一步顯現(xiàn)。在剛剛過去的6月，江淮汽車實(shí)現(xiàn)銷量4.14萬(wàn)輛，同比大增30.4%，為新形勢(shì)下企業(yè)攻堅(jiān)克難、勇攀高峰提振了信心。所以江淮預(yù)判到了下半年將穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的狀況，它把成都車展當(dāng)做未來銷量走佳的前哨戰(zhàn)場(chǎng)，自然令人信服。

江淮此次在成都車展1號(hào)館展示了自己旗下多款車型。記得2019年成都車展之時(shí)，掀背式運(yùn)動(dòng)轎車嘉悅A5在這里華麗綻放，掀開了江淮汽車乘用車3.0時(shí)代。一年后的今天，同樣是在成都車展，凝結(jié)了江淮汽車50多年技術(shù)積淀和全球資源的嘉悅品牌煥新出發(fā)，推動(dòng)江淮乘用車3.0時(shí)代駛?cè)氚l(fā)展快車道。

除了對(duì)未來發(fā)展形勢(shì)的洞察和預(yù)判，江淮還向大家展示了自己在技術(shù)領(lǐng)域的投入和努力。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，江淮汽車已完成第二代自動(dòng)駕駛汽車研究，具備開放道路自動(dòng)行駛能力，可提供九大智能服務(wù)，并已實(shí)現(xiàn)車載軟件遠(yuǎn)程升級(jí)的技術(shù)應(yīng)用，可持續(xù)為用戶提供個(gè)性化服務(wù)。

在新能源領(lǐng)域，江淮汽車歷經(jīng)14年踏實(shí)研發(fā)，形成國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的純電動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，最新成果蜂窩電池通過外延包覆的UE技術(shù)，對(duì)圓柱電芯實(shí)現(xiàn)單元化封裝，可做到電芯單體之間電隔離和熱隔離，避免因電池失效導(dǎo)致的車輛起火，為消費(fèi)者提供安全放心的用車選擇。高能純電轎跑江淮iC5不僅擁有530km超長(zhǎng)NEDC續(xù)航、7.6s破百等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，還創(chuàng)新應(yīng)用智能遠(yuǎn)程升級(jí)、智能控制手環(huán)、智能雨天關(guān)窗以及L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，已進(jìn)化為足夠“懂你”的智能電動(dòng)汽車。江淮汽車致力于推動(dòng)新能源汽車規(guī)模化發(fā)展，加速自身轉(zhuǎn)型升級(jí)，已累計(jì)推廣應(yīng)用16萬(wàn)臺(tái)新能源汽車，總計(jì)運(yùn)營(yíng)里程超36億公里。

在守護(hù)用戶健康安全領(lǐng)域，江淮汽車早在2016年便建立了J-Health 技術(shù)品牌，不斷升級(jí)“VOC 進(jìn)階合規(guī)”等關(guān)鍵技術(shù)，并通過“金鼻子”團(tuán)隊(duì)嚴(yán)選環(huán)保內(nèi)飾材料。經(jīng)過長(zhǎng)期實(shí)踐，2019年7月，瑞風(fēng)S3實(shí)力取得“中國(guó)汽車健康指數(shù)（C-AHI）”滿分成績(jī)，成為唯一一款獲得EMR版塊五星推薦的車型，車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）和車內(nèi)氣味強(qiáng)度（VOI）測(cè)評(píng)成績(jī)也名列前茅。

現(xiàn)在江淮汽車又進(jìn)一步升級(jí)J-Health智能健康安全系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)效過濾、高級(jí)氧化、清新空氣的功能，還能360°無死角主動(dòng)殺菌消毒，已完成旗下乘用車主銷產(chǎn)品量產(chǎn)匹配。近日由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心認(rèn)證為5A級(jí)“CN95智慧健康座艙”的嘉悅A5，滿足車規(guī)級(jí)N95過濾效果，具有主動(dòng)、無死角廣譜動(dòng)態(tài)消毒殺菌效果。

另外，作為中外合資新能源汽車的首個(gè)項(xiàng)目，江淮大眾的合作也在順利推進(jìn)，6月11日，江淮汽車與大眾汽車簽署框架協(xié)議，根據(jù)協(xié)議公告，大眾汽車將基于其純電動(dòng)平臺(tái)，授予合資公司4-5個(gè)大眾品牌產(chǎn)品。大眾汽車將在安徽設(shè)立新能源汽車中國(guó)生產(chǎn)基地，新能源汽車研發(fā)中心總部也將落戶合肥。在中國(guó)法律允許且取得許可前提下，優(yōu)先考慮在江淮大眾生產(chǎn)大眾B級(jí)車、C級(jí)車等插電混動(dòng)汽車和燃油車，以及潛在的大眾商用車產(chǎn)品。

在本次成都車展上，我們看到了江淮大眾首款車型思皓E20X，該車嚴(yán)格遵循大眾汽車嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，融入風(fēng)格鮮明的歐洲設(shè)計(jì)，成為一款重新定義智慧移動(dòng)出行的合資新能源汽車。

以打造高質(zhì)量產(chǎn)品為目標(biāo)，江淮汽車全面導(dǎo)入德國(guó)VDA質(zhì)量管理體系，投入兩億元進(jìn)行生產(chǎn)線升級(jí)，系統(tǒng)性地應(yīng)用大眾質(zhì)量工具，開啟以用戶體驗(yàn)為中心的江淮乘用車3.0時(shí)代。陸續(xù)推出的掀背式運(yùn)動(dòng)轎車嘉悅A5、全能智驅(qū)SUV嘉悅X7、智炫精品SUV嘉悅X4、新款中大型SUV，通過與江淮大眾思皓“同標(biāo)準(zhǔn)、同設(shè)備、同人員”共線生產(chǎn)，經(jīng)大眾專家精心調(diào)校，為用戶帶來更高品質(zhì)的用車體驗(yàn)。

毋庸置疑，成都車展的順利舉辦提振了疫情之后中國(guó)車市的發(fā)展信心，江淮汽車的洞察和預(yù)判是正確的，它把旗下新能源車型、新款嘉悅X8以及其他明星產(chǎn)品帶到展館，向消費(fèi)者展示了江淮的信心和勇氣，而在“混亂”中最珍貴的就是信心。