如今的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，新能源車型是一個(gè)熱門話題，除去各大廠家陸續(xù)推出各種頗具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源車型外，新能源車型的用車問(wèn)題也被越來(lái)越多的消費(fèi)者關(guān)注，而這其中，充電問(wèn)題絕對(duì)是最受關(guān)注的問(wèn)題。
近日，北京地區(qū)規(guī)模最大的集中式電動(dòng)汽車充電站在五棵松體育中心地下停車場(chǎng)投入使用。該充電站由國(guó)網(wǎng)北京電力公司建設(shè)，共擁有200個(gè)充電樁，其中包括80個(gè)60kW直流充電樁和120個(gè)7kW交流充電樁，單日可提供最大約1300車次充電服務(wù)能力。
值得一說(shuō)的是，除去充電樁數(shù)量龐大外，本次新投入的充電樁可實(shí)現(xiàn)"即插即充"功能，只要前期完成了信息錄入認(rèn)證，插上插槍后點(diǎn)擊屏幕上的"即插即充"，就可以開始充電，無(wú)需生成二維碼或輸入賬號(hào)密碼。
如此大規(guī)模的集中式充電站可以有效解決附近電動(dòng)車主的日常充電問(wèn)題，而且會(huì)進(jìn)一步緩解北京市區(qū)電動(dòng)車型充電難的問(wèn)題，毫無(wú)疑問(wèn)地，這樣大型的電動(dòng)車充電站可以充分滿足電動(dòng)車主的充電需求。
這還不夠？
從相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，目前北京市累計(jì)推廣電動(dòng)汽車31.96萬(wàn)輛，建成各類充電樁20.51萬(wàn)個(gè)，其中公用充電樁共計(jì)4.33萬(wàn)個(gè)，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)充電樁規(guī)模最大的城市。但就目前電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看，目前的充電設(shè)施還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
值得一提的是，本次投入使用的五棵松體育中心地下停車場(chǎng)只是規(guī)劃中的大型充電站之一，作為2022年北京冬奧會(huì)的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施之一，在今年5月，國(guó)網(wǎng)北京延慶供電公司還在京禮高速延慶阪泉服務(wù)區(qū)建成國(guó)內(nèi)首座480kW大功率群充群控充電示范站，可同時(shí)滿足4輛電動(dòng)大巴車和8輛小客車的充電需求。
不僅如此，從規(guī)劃和目前的進(jìn)度來(lái)看，國(guó)網(wǎng)北京電力已在冬奧會(huì)場(chǎng)館周邊建設(shè)326個(gè)充電樁，覆蓋7個(gè)冬奧比賽場(chǎng)館。在今年，首鋼滑雪大跳臺(tái)、京禮高速公路昌平上店服務(wù)區(qū)等地方的充電站建設(shè)將正式完工，隨著各大充電站的陸續(xù)完工，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)2022年冬奧會(huì)比賽場(chǎng)館及京禮高速公路北京段充電樁全覆蓋。
僅僅是今年，國(guó)網(wǎng)北京電力將建設(shè)2819個(gè)充電樁，基本可覆蓋北京城市副中心、2022年北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)賽事場(chǎng)館周邊、京禮高速服務(wù)區(qū)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)等地區(qū)。
寫在最后
隨著充電設(shè)施的完善，能方便電動(dòng)車車主的用車問(wèn)題那是必然，當(dāng)然了，隨著大型充電站的陸續(xù)建成，安全問(wèn)題以及停車不規(guī)范等問(wèn)題也應(yīng)該盡快落實(shí)。伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善、新能源車型技術(shù)的提升以及相關(guān)政策的指導(dǎo)，未來(lái)幾年后新能源車型的充電問(wèn)題，還是非常樂觀的。
