據(jù)路透報道，日本車企3月份的全球汽車銷量下降了34%，而且隨著疫情危機還在持續(xù)，未來數(shù)月的銷量還將進一步下降。

由于病毒的傳播，人們居家隔離，汽車需求銳減，高速公路車跡荒蕪，全球經(jīng)濟長期不確定性加深。

分析人士預計，這將使2020年全球汽車銷量減少約三分之一，而全球金融危機后，這一數(shù)字下降了11%。

到目前為止，豐田汽車、日產(chǎn)汽車、本田汽車和日本其他四家汽車制造商3月的汽車銷量約為182萬輛，低于去年同期的277萬輛，下滑34%。

由于日本車企的財務統(tǒng)計是從4月到次年3月，所以疫情影響了他們2019財年的業(yè)績。

據(jù)路透社4月28日的計算，日系車企2019財年全球總銷量下降了7.3%，至2650萬輛，為四年來的最低水平。

日本最大的汽車制造商豐田汽車3月份的銷量為779151輛，同比下降22.6%。2019財年，豐田售出10456593輛，下跌1.4%

日產(chǎn)3月銷量為315194輛，較上年同期下降43%。2019財年，汽車銷量創(chuàng)下了約480萬輛的9年新低，日產(chǎn)在疫情之前就一直在為銷量和盈利能力下降而掙扎，放棄了前領導人卡洛斯?戈恩曾推行的激進擴張計劃。

里昂證券（CLSA）高級研究分析師預計，2020財年全球銷量將下降35%。

3月份銷量暴跌表明，讓日本車企的2019財年利潤遠低于預期，并將導致大多數(shù)日本汽車制造商的2020財年度運營虧損。

“特別是對日產(chǎn)來說，疫情雪上加霜，因為日產(chǎn)正試圖從糟糕的財務狀況中恢復。”

日產(chǎn)汽車2019財年預計將出現(xiàn)11年來首次年度運營虧損，修正此前的盈利預測，并將業(yè)績公告推遲至5月下旬。