日前，海馬汽車披露的最新產銷數據顯示，1月份，海馬汽車產銷量分別為630輛和1147輛，同比分別下跌13．82％和13．56％。

有記者向小鵬汽車方面進行了核實，海馬汽車1月份的630輛產量為生產小鵬G3的數據。也就是說，海馬汽車自身旗下車型在1月份的產量為零。

由于銷量持續走低，海馬汽車連續兩年處于虧損狀態。其中2017年凈虧9．9億元，2018年凈虧16．4億元，若2019年不能扭虧為盈，將面臨退市風險。

今年1月17日，海馬汽車發布公告稱其2019年業績預計扭虧為盈，凈利潤變動范圍在9000萬元至1．3億元間。這意味著連續虧損兩年的海馬汽車扭虧為盈，公司或將躲過退市風險。

然而海馬能夠實現扭虧為盈并不是依靠汽車業務，而是通過賣房和賣股權。

目前海馬汽車已售出房產344套，獲利1．62億元，對公司凈利潤的影響金額為0．9億元。此外，上海海馬汽車研發有限公司100％股權的轉讓預計為海馬汽車帶來4．3億元收益。

前不久，海馬汽車傳出將成立轉型研究辦公室，被外界解讀成退出汽車行業。針對上述傳聞，海馬汽車官方回應稱；并沒有這回事，全新產品海馬7X將于2020年上半年上市。