隨著節(jié)能環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性的需要，汽車(chē)輕量化越來(lái)越成為了廣泛關(guān)注的話(huà)題。雖然現(xiàn)在很多汽車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)始將這一技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)品中，但是關(guān)于輕量化的爭(zhēng)論仍然是不絕于耳！

所以，輕量化到底是好還是不好呢？有疑問(wèn)有辯論，說(shuō)個(gè)理由先！

首先，我們先了解下輕量化。

輕量化這一概念最先起源于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，有研究數(shù)字顯示，若汽車(chē)整車(chē)重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。汽車(chē)車(chē)身約占汽車(chē)總質(zhì)量的30%，空載情況下，約70%的油耗用在車(chē)身質(zhì)量上。那么，輕量化的技術(shù)和應(yīng)用，在現(xiàn)階段真的那么強(qiáng)大嗎？

綜上所述，縱使我們現(xiàn)階段還在對(duì)汽車(chē)輕量化持有保留的態(tài)度，但是卻不能夠否認(rèn)這一技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，面臨能源環(huán)保問(wèn)題的巨大壓力。為了在降低能耗排放的同時(shí)滿(mǎn)足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的汽車(chē)消費(fèi)需求，汽車(chē)輕量化迫在眉睫。