汽車顯示器的尺寸正在迅速增長，以幫助支持多種信息娛樂，安全和車輛系統(tǒng)功能，這些功能需要更多的屏幕空間來告知駕駛員和乘客。

隨著更多車輛展示新的顯示器或組合儀表盤，中控臺和平視顯示器系統(tǒng)中更大的尺寸將成為標配，汽車顯示器供應鏈將在十年末實現(xiàn)驚人的增長和創(chuàng)新。用于后座娛樂，HVAC控制面板的小尺寸顯示器應用以及諸如帶有完整顯示器的智能后視鏡等應用的新增應用機會現(xiàn)在已經(jīng)進入市場。

在中國，總體銷量呈上漲趨，原始設備制造商（OEM）在儀表盤和中控臺上增加更多功能性顯示器，區(qū)域性汽車銷量也在增長。同時，由于這些新型和創(chuàng)新性顯示技術的價格下降，并且抬頭顯示系統(tǒng)在全球范圍內的日益增長，對于降低駕駛員的注意力也越來越重要。

IHS預測，到2021年底，全球汽車顯示組件的總體出貨量將以超過6％的復合年增長率增長，達到1.706億個單位，至少有兩塊TFT-LCD或AMOLED顯示器將在2021年生產的所有新車中使用。

到2021年，7.0英寸及更大尺寸的汽車顯示器預計將達到3350萬臺，復合年增長率接近10％，這主要是受8.0英寸尺寸類別的推動。

車輛在設計時就考慮到了顯示屏，將數(shù)字集群，HUD和中央堆棧顯示屏組合在一起，為駕駛員帶來了真正的身臨其境的體驗。對信息娛樂功能，安全系統(tǒng)和車輛電氣化的需求不斷增長，這已使OEM廠商考慮在中控臺，儀表盤和其他應用中考慮使用更大，更復雜的顯示器。

儀表盤顯示器的全球出貨量已從3.0英寸和4.0英寸轉移到5.0英寸以上，而中置顯示器則轉移到7.0英寸或更大。8.0英寸和10.0英寸之間的中置顯示器在高端汽車和豪華品牌中已經(jīng)很常見，甚至在D型轎車和跨界車等大容量汽車中也得到了展示。

由于用戶體驗影響整體車輛體驗的重要原因，車輛顯示系統(tǒng)正在成為車輛內部非常重要的一個區(qū)域，汽車制造商在管理靈活性、涉及、性能和內容上致力于滿足消費者的期望，同時降低其體積和成本。

顯示器提供了熟悉且靈活的界面，可以管理不斷添加汽車價值鏈中的各種內容，隨著越來越多的汽車制造商在傳統(tǒng)的模擬部件旁邊引入顯示屏，或者完全去除這些機械部件而僅依賴于顯示屏，儀表盤也將出現(xiàn)類似的增長。到2023年，將有超過80％的儀表盤至少配備一個顯示器，這一趨勢在很大程度上是由于車輛安全性的提高以及交付該儀表盤的需求所致。

車載顯示器的投資并不止于大屏幕。在未來的十年中，汽車領域將看到AMOLED和曲面顯示面板，增強現(xiàn)實HUD以及專用顯示器替代外部后視鏡的出現(xiàn)。這次還將看到大量的后視顯示鏡和座艙域控制器，它們將在一定程度上鞏固每個顯示系統(tǒng)將帶來的不斷增長的ECU數(shù)量。