隨著汽車智能化水平不斷提升，HUD（抬頭顯示）系統正在經歷快速的技術迭代和市場普及。目前行業已經形成了從C-HUD到W-HUD，再到AR-HUD和P-HUD的完整技術路線，各類產品在顯示效果和功能實現上各具特色。
從核心技術來看，當前HUD系統主要采用四種投影方案：TFT-LCD憑借成熟的產業鏈和較低的成本占據主流市場，其顯示亮度可達10000尼特以上，但存在視角受限的問題；DLP技術采用德州儀器的數字微鏡器件，能夠實現更高的對比度和更廣的色域，但系統成本較高；LCoS方案具有像素密度高的優勢，華為等企業已實現量產突破；MEMS激光掃描方案則在體積和功耗方面表現突出，但產業化進程相對滯后。
從產業鏈發展來看，HUD技術正在向更大視場角、更高亮度和更強環境適應性方向發展。光學設計方面，自由曲面鏡組的應用使視場角突破10度大關；散熱系統采用新型復合材料，確保高溫環境下的穩定工作；軟件算法則不斷提升圖像矯正精度和響應速度。
從目前市場發展方面來看，呈現出三個顯著特征：
1.產品結構快速升級，2023年AR-HUD在30萬元以上車型中的滲透率達到25%，較2022年提升8個百分點；
2.成本下降明顯，W-HUD系統均價從2020年的180美元降至目前的120美元左右；
3.本土化率持續提高，國內供應商市場份額從2021年的35%提升至2023年的52%。市場數據顯示，2024年，包括華陽集團、江蘇澤景、未來黑科技、華為、怡利電子、延鋒偉世通在內的中國廠商占比已經達到了56.78%，中國市場增速尤為顯著。
具體來說，W-HUD仍然是市場主力，約占總出貨量的75%；AR-HUD在高端車型中加速滲透，市場份額提升至15%左右；新興的P-HUD技術也開始在部分豪華車型上得到應用。
隨著HUD 技術的不斷進步，其市場規模也在迅速擴張。預計到 2025 年，全球前裝 HUD 市場規模將達到 840 億元人民幣，中國前裝 HUD 市場規模將達到 199 億元人民幣。根據高工汽車的數據，2024年中國乘用車前裝標配HUD的上險車交付量達到了356萬輛，同比增長超過55%，滲透率從2023年的11%提升至16%。特別是2024年12月，單月滲透率更是突破了17.4%。按照“跨越鴻溝理論”，HUD市場已經突破了16%的早期采納者閾值，技術擴散正由線性增長轉向指數級增長，預示著HUD產品將逐步覆蓋更廣泛的消費者群體。
在接下來的內容中，我們將盤點行業內活躍的主要企業，通過列舉不同廠家的產品特性和市場表現，幫助讀者全面了解HUD行業的發展現狀。（以下企業排名不分前后）：
華陽集團
成立于1993年，總部位于廣東省惠州市，是一家專注于汽車電子和精密壓鑄的高新技術企業。公司主要業務涵蓋汽車電子、精密壓鑄、LED照明等領域，是國內領先的汽車電子產品及零部件供應商之一。
-主營業務：涵蓋HUD（抬頭顯示）、車載無線充電、精密運動機構、數字鑰匙、智能裝備等產品。精密壓鑄，LED照明。
-核心產品：W-HUD，AR-HUD，VPD（Virtual Panoramic Display 虛擬全景顯示）：華陽集團在國內率先推出VPD產品，預計2025年實現量產。
-表現：華陽集團的HUD產品出貨量在國內供應商中排名第一。2024年，華陽集團HUD產品出貨量突破100萬套。在HUD領域不斷取得技術突破，如率先實現5.1寸SR-HUD量產，推出3D AR-HUD產品，自研顯示背光及光學設計方案，大幅提升HUD畫質分辨率。HUD產品已覆蓋國內自主、合資、國際車企及新勢力車企，客戶包括吉利、奇瑞、賽力斯、北汽、蔚來、理想、小鵬、小米、Stellantis等。
怡利電子
怡利電子工業股份有限公司（E-Lead Electronic Co., Ltd.）成立于1983年，總部位于中國臺灣彰化地區。公司主要從事汽車電子產品的研發、制造和銷售，產品涵蓋汽車影音導航系統、后座娛樂系統、汽車電子模組、行車輔助系統（ADAS）、車聯網多媒體導航主機（IOV）等。怡利電子在汽車電子領域擁有多年的經驗，成功打入汽車品牌大廠認可的一階供應體系，成為汽車電子的重要領導廠商之一。
-主營業務：包括汽車影音多媒體，汽車電子模組，行車輔助系統（ADAS），車聯網多媒體導航主機（IOV）。
-核心產品：W-HUD，AR-HUD，3D AR-HUD：全球第一臺車用裸視3D AR-HUD，實現駕駛者視線與導航及車載訊息的精確顯示。
-表現：怡利電子在AR-HUD領域表現強勁，2024年1-10月，怡利電子以29.5%的市場份額遙遙領先，裝機量高達206614套。在2020—2021年期間，怡利電子是國內抬頭顯示器出貨量首位廠家。怡利電子在HUD領域不斷取得技術突破，如開發出雙焦面AR-HUD、裸眼3D AR-HUD等產品。主要客戶包括一汽紅旗、吉利汽車等。
澤景電子
成立于2015年5月，總部位于江蘇省。公司主要從事汽車電子產品的研發、制造和銷售，專注于HUD（抬頭顯示）技術的研發與應用。澤景電子由張波創立，他曾在兵工科研所、微軟任職，具備豐富的軟件算法經驗。公司成立初期耗時5年攻克光學系統模塊化設計、動態分區顯示技術，2018年實現蔚來ES8車型CyberLens系統量產，成為國內首個搭載高端車型的本土HUD供應商。
-主營業務：包括W-HUD解決方案（CyberLens），AR-HUD解決方案（CyberVision），測試解決方案，研發服務及工具開發服務。
-核心產品：W-HUD（CyberLens）：2024年，W-HUD解決方案CyberLens帶來的營收占比在82.7%。該產品已應用于多款車型，如蔚來ES8、理想L7等。
AR-HUD（CyberVision）：2024年，AR-HUD解決方案CyberVision帶來的營收占比為10.7%。小米SU7采用了更先進的AR-HUD CyberVision技術，配備4.1英寸TFT PGU顯示屏，AR顯示分辨率1280×640，投影尺寸56英寸，視場角達10°×3.6°，視距延伸到7米。
-表現：澤景電子在目前中國車載HUD市場約占16.2%的份額，國內解決方案供應商中排名第二。2024年，澤景電子的車載HUD銷量為62.46萬臺。澤景電子在HUD領域不斷取得技術突破，如開發出雙焦面AR-HUD、裸眼3D AR-HUD等產品。主要客戶包括蔚來、理想、小米汽車、比亞迪、奇瑞、吉利、一汽、廣汽、北汽、長安等。
水晶光電
成立于2002年8月2日，總部位于浙江省臺州市椒江區星星電子產業區A5號。公司主要從事光學元器件、光電子元器件、車載光學產品等的研發、制造和銷售。
-主營業務：包括光學元器件，薄膜光學面板，汽車電子（AR+），反光材料。
-核心產品：AR-HUD，W-HUD，Slope AR-HUD ，LCOS 雙焦面AR HUD。PGU模組：包括基于DLP技術的PGU模組和基于LCoS技術的PGU模組。
-表現：2024年，水晶光電HUD出貨量逼近30萬臺，市場份額穩步增長。2025年1-2月，其AR-HUD裝機量為22100套，市場份額達到19.0%，位居行業第三。與長安深藍、吉利、長城、比亞迪等國內客戶保持緊密合作，同時還成功進入上汽大眾、理想等優質主機廠。海外客戶方面，2023年初取得捷豹路虎多款全球平臺車型的HUD產品定點，成為中國第一家攻入歐美主流品牌的HUD供應商。
華為
成立于1987年，由任正非創立，總部位于中國深圳。華為是全球領先的信息與通信技術（ICT）基礎設施和智能終端提供商，致力于將數字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構建萬物互聯的智能世界。
-主營業務：包括ICT基礎設施，智能終端，云計算，智能汽車解決方案。
-核心產品：AR-HUD。
-表現：華為在HUD領域不斷取得技術突破，其AR-HUD產品在顯示效果和用戶體驗方面表現出色。華為的HUD產品已應用于多個知名汽車品牌，推動了HUD技術在汽車行業的發展。
弗迪精工
成立于2019年12月24日，是比亞迪旗下的全資子公司。公司主要從事汽車模具、夾具、檢具等的設計、開發、制造、調試、維修和技術咨詢服務。此外，弗迪精工還涉足焊接生產線及焊接工作站的設計、加工制造、調試維修、銷售及配套服務。公司擁有豐富的模具設計研發制造及車燈研發生產經驗，具備年產四款整車沖壓模具、塑膠模具等設計與開發能力。
-主營業務：包括模具業務，焊接業務，零部件業務，光學業務。
-核心產品：W-HUD，AR-HUD。
-表現：2024年1-12月HUD裝機量：288,742套，市場份額：8.5%；AR-HUD裝機量：77,839套，市場份額：8.2%。在2024年1-12月的HUD市場中，弗迪精工位列第六。
德賽西威
成立于1986年，總部位于廣東惠州，是一家專注于汽車智能化領域的科技企業。公司以智能座艙、智能駕駛、網聯服務為核心業務，為全球車企提供智能硬件平臺與軟件算法解決方案，客戶覆蓋國內外知名汽車品牌，包括大眾、豐田、理想、小鵬等。截至2024年，德賽西威在全球設立了12個研發中心，累計擁有3600余項專利。
-主營業務：包括智能座艙，智能駕駛，網聯服務。
-核心產品：W-HUD、AR-HUD、P-HUD、裸眼3D光場技術AR-HUD 3.0。
-表現：德賽西威HUD產品已應用于多個知名汽車品牌，顯示出其在HUD領域的市場競爭力。德賽西威憑借其在HUD領域的技術實力和市場表現，獲得了行業的高度認可。2024年，公司以74名的排位連續第四年登上《美國汽車新聞》發布的2024年全球汽車零部件供應商百強榜。
蜂巢汽車
蜂巢汽車是長城汽車旗下的零部件供應商，專注于汽車零部件的研發與生產。蜂巢科技在汽車電子、智能駕駛等領域有一定的技術積累和市場表現。
-主營業務：包括汽車零部件研發：涵蓋智能駕駛、智能座艙等領域。HUD產品開發：蜂巢科技已布局AR-HUD領域，并有相關產品開發。
-核心產品：蜂巢科技的AR-HUD產品基于華為LCoS光機開發，具備高分辨率（1,800×800）、大視角（13°×4°）、遠投影距離（15米）等特點。
-表現：蜂巢科技的AR-HUD產品融合了多項先進技術，支持車道級導航、盲區來車預警等功能。其HUD產品已獲得市場認可，與華為合作，基于LCoS PGU成像模組推出AR-HUD整機產品方案。
未來黑科技
成立于2016年，是一家專注于汽車領域增強現實顯示技術研發及應用的高科技公司。公司總部位于北京，致力于通過汽車顯示技術創新，改善人們的出行安全與體驗。未來黑科技是全球領先的HUD（抬頭顯示）技術供應商，也是中國首批將HUD產品帶入量產的企業之一。
-主營業務：包括HUD產品開發：涵蓋WHUD（擋風玻璃型抬頭顯示）、ARHUD（增強現實抬頭顯示）、全車窗透明顯示器等。光學設計，AR軟件及算法，HMI交互設計。
-核心產品：WHUD：標準版、智能版、緊湊版。
ARHUD：基于獨家3D光場顯示技術，結合獨家自研引擎算法，保證高幀率實時渲染和低延時姿態補償。
全車窗透明顯示器：防反光納米光學超材料設計，將汽車的前擋風玻璃變成一整塊透明屏幕。
光場MRHUD：結合3D光場顯示技術和超薄納米超材料技術，實現既有深度又有廣度的全景光場MR顯示。
-表現：未來黑科技在HUD領域投入研發經費高達4.5億元，共申請國內外專利535件，是近四年來全球HUD技術專利申請數量最多的中國公司。未來黑科技的HUD產品已應用于寶馬、一汽、上汽、理想、吉利、比亞迪等多家頭部車企，累計出貨量已突破60萬臺。未來黑科技的產品已累計榮獲4座CESOES Asia創新獎獎杯。2022年，未來黑科技首批WHUD產品正式實現量產，成為國內首批將HUD帶入量產的企業之一。
經緯恒潤
是一家持續快速發展的高新技術企業，成立于2003年，總部位于北京。公司專業從事汽車電子、智能駕駛、車聯網、新能源、人工智能等領域的電子產品研發生產、工程咨詢、研發工具開發及特定場景自動駕駛運維服務等。
-主營業務：包括電子產品業務：涵蓋智能駕駛、智能座艙、智能網聯、車身和舒適域、底盤控制及新能源和動力系統六個產品子方向。
研發服務及解決方案；高級別智能駕駛整體解決方案。
-核心產品：AR-HUD；雙VID技術。
-表現：根據《高工智能汽車研究院》最新數據，2024年中國市場（不含進出口）乘用車前裝標配AR-HUD方案供應商競爭榜單中，經緯恒潤以9.67%的市場份額躋身行業前五。
經緯恒潤的AR-HUD產品采用自主研發的DLP4620芯片，通過光學架構與算法協同優化，實現亮度15000nit、對比度超1800:1的突破性提升。其在雙VID和漸變VID技術上取得了重大突破，采用單DLP方案實現高性能雙VID AR-HUD，其高亮度、高對比度、高色域等特點更加適配高端豪華車型。
經緯恒潤的超大畫幅AR-HUD產品陸續獲得國內各大車企5款車型的軟硬件聯合定點，ARCreator也成功獲得國際頭部車企的平臺車型定點項目。
利龍中寶
成立于2022年5月11日，聚焦汽車智能控制、智能交互等汽車智能新技術領域。利龍中寶承接了利龍研究院多年的研發成果，包括車門域控制器DCU、AR-HUD、電子后視鏡、座艙域/車身域控制器等智能新技術產品應用方面，擁有光學設計、核心算法、硬件設計、軟件開發等關鍵自研技術。
-主營業務：包括汽車智能控制與交互：研發和生產AR-HUD、電子后視鏡、車門域控制器DCU、座艙域/車身域控制器等智能新技術產品。技術服務與開發，汽車零部件制造。
-核心產品：AR-HUD：公司實現了多款AR-HUD產品的規模化生產，在國內市場上以DLP方案的量產規模占據領先地位，并陸續迎來TFT/LCoS技術的AR-HUD產品量產。
WHUD：公司開發了高清、小體積WHUD、mini ARHUD產品樣機，可根據客戶需求進行定制化開發。
-表現：利龍中寶在光學設計、核心算法、硬件設計、軟件開發等方面均掌握了關鍵自研技術，構建了企業的技術護城河。公司已與多家國內外汽車廠商確立定點/訂單，為未來幾年業績的爆發奠定了堅實基礎。利龍中寶已具備高中低全線AR/W HUD成熟產品方案和生產保障能力。
疆程技術
成立于2017年5月24日，公司專注于智能座艙未來主賽道AR-HUD產品技術研發，是國內首家打通汽車智能座艙顯示業務平臺的國家高新技術企業。
-主營業務：包括HUD（抬頭顯示）：提供W-HUD和AR-HUD解決方案。CMS（電子外后視鏡）。透明A柱。車載顯示總成。
-核心產品：W-HUD。AR-HUD：公司是國內首家提供真正集成AR導航與ADAS功能AR-HUD產品并率先應用于實車的企業。其AR-HUD產品采用自研高清成像膜和大尺寸自由曲面反射鏡等量產部件，具備高分辨率（1920×1080）、高亮度（24000nit）、高對比度（1600:1）等特點，能夠實現AR導航、ADAS駕駛輔助等功能。
-表現：疆程技術在AR-HUD領域實現了多項技術突破，包括陽光倒灌規避、光學畸變矯正、圖像重影控制、多數據AR融合算法開發以及低延遲、高效率、多功能系統平臺開發等。疆程技術的AR-HUD產品已實現量產，并與多家車廠合作，如北汽魔方車型搭載了疆程的AR-HUD和CMS產品。
GIS
成立于2011年1月，隸屬富士康集團，是一家專注于觸控顯示模塊、光學鍍膜、指紋識別模塊及HUD等產品的高科技企業。公司于2015年6月上市，資本額為人民幣7.7億元，2024年營收達到人民幣172億元。主要股東為富士康，持股比例為23%。公司總部位于深圳，擁有深圳、成都、竹南、后里等多個據點。
-主營業務：包括觸控/顯示模塊，指紋辨識模塊，光學鍍膜/組件/模塊，HUD（抬頭顯示）：提供W-HUD和AR-HUD解決方案。
-核心產品：W-HUD，AR-HUD，WG HUD。
-表現：其AR-HUD產品在色彩飽和度、對比度、視角等方面表現出色。例如，其下一代方案的色彩飽和度（NTSC）從40%提升至100%，對比度從1,500:1提升至100,000:1。GIS業成集團的HUD產品已應用于多個知名汽車品牌，顯示出其在HUD領域的市場競爭力。其產品在2025年CES上進行了展示。GIS業成集團在深圳設有HUD生產線，具備從PGU單元、FFM貼合到HUD單元組裝和測試的完整生產能力。
瀚思通
成立于2013年，是一家專注于汽車智能化產品的國家高新技術企業。公司以“打造汽車智能座艙顯示專家”為愿景，以“讓駕駛更安全、更享受”為使命，致力于汽車智能化產品的研發和生產制造，力爭成為世界級的公司。
-主營業務：包括智能座艙顯示產品：座艙域控（CDC）、風擋型抬頭顯示儀（W-HUD）、增強現實抬頭顯示儀（AR-HUD）、多媒體信息系統（IVI）、電子后視鏡（CMS）等。智能網聯汽車技術開發。
-核心產品：AR-HUD：瀚思通的AR-HUD產品采用自主研發的LCoS PGU，具備行業領先的4K級分辨率。W-HUD。
-表現：瀚思通實現了光學、電子、結構、軟件、算法全棧自研，多項技術指標行業領先。瀚思通的AR-HUD產品已斬獲國內外多個前裝項目定點并實現量產出貨。瀚思通榮獲“2024最佳技術實踐應用獎”，其產品和技術得到了行業的高度認可。瀚思通的LCoS AR-HUD解決方案已具備車規級的量產制造能力。
熾云科技
成立于2015年8月7日，位于浙江省杭州市西湖區。公司專注于車載光學顯示的研發與生產，提供包括產品研發、量產品控、產品設計與結構設計、軟件設計與開發、產品營銷與運營、用戶社區運營、產品銷售等環節的全方位服務。
-主營業務：包括光學顯示系統和車載HUD智能軟硬件技術服務：提供W-HUD、AR-HUD、光學全息成像、透明A柱、可穿戴AR設備等產品。
-核心產品：W-HUD。AR-HUD；該產品還極大解決了大尺寸AR HUD的LCD陽光倒灌問題，并極大降低了整機成本。
-表現：熾云科技的AR-HUD產品通過獨特的眼盒縮小技術和軟件控制LCD表面的使用區域，擴展了FOV（視場角）。此外，公司在光路設計上也具備獨特優勢，通過HUD光路的特殊設計，將HUD的顯示相面變成傾斜狀態，實現更好的AR實景貼合顯示效果，更大的景深和FOV。熾云科技已與德賽西威等數家頭部Tier 1建立戰略合作，并獲取包括吉利在內的多個車型定點及未來潛在商機。公司已擁有數十個技術專利，并取得IATF 16949體系認證和ISO 14001體系認證。熾云科技的主要客戶包括上汽、奇瑞、吉利、比亞迪、廣汽等。
寅家集團
成立于2013年11月28日，是一家專注于智能駕駛和智能座艙技術的高科技企業。寅家集團致力于提供高性價比、可量產的L2+高級輔助駕駛與行泊一體系統產品。
-主營業務：包括智能駕駛，智能座艙，智能感知。
-核心產品：HUD系統：公司提供HUD解決方案，作為智能座艙的一部分，提升駕駛安全性和體驗。
AR-HUD：增強現實抬頭顯示，結合ADAS功能，提供更直觀的駕駛輔助。
-表現：寅家集團在智能駕駛和智能座艙領域擁有全棧自研能力，包括硬件設計、軟件算法和系統集成。公司已與一汽、吉利、長安、長城、奇瑞、合眾等國內主流主機廠建立合作。寅家集團完成了多輪融資，包括B+輪超億人民幣融資，資金用于技術研發和海外市場拓展。寅家集團的智能駕駛產品已實現量產，為車企提供了超過40萬套智能駕駛產品。
智云谷
成立于2014年11月20日，是一家專注于汽車抬頭顯示系統（HUD）的開發生產與銷售的高科技企業。公司位于深圳市南山區。智云谷是國內最早進入HUD產業的先驅者之一，致力于成為移動出行智能顯示應用的創造者和引領者。
-主營業務：包括AR-HUD（增強現實抬頭顯示器）：為汽車提供增強現實抬頭顯示解決方案。VPA（無介質懸浮成像語音精靈）。HUD組裝設備：開發和生產HUD組裝設備。
-核心產品：AR-HUD：智云谷已成功為多家國內外主機廠提供前裝AR-HUD產品。2022年12月，智云谷給嵐圖追光獨家供貨的AR-HUD產品已經量產。
WHUD：智云谷于2017年開發出用于前裝OEM車廠的WHUD和高清HUD產品。
-表現：智云谷在HUD領域擁有大量的HUD光學專利，多次榮獲業界大獎。公司開發的普通擋風玻璃消除HUD重影技術，幫助主機廠降低成本，推動HUD搭載率的進一步提升。已成功為多家汽車客戶提供AR-HUD（增強現實抬頭顯示器），以及VPA（無介質懸浮成像語音精靈）。2024年，智云谷繼續搶占AR-HUD市場，與多家大型車企展開合作。智云谷的AR-HUD產品已經實現量產，并在嵐圖追光車型上全系標配。
日本精機
成立于1946年12月24日，總部位于日本新潟縣長岡市。公司主要從事汽車和摩托車的儀表組、平視顯示器（HUD）、傳感器、家用電器、辦公設備和工廠自動化設備的生產與銷售。日本精機在全球汽車儀表市場中占有12%的份額，在摩托車儀表市場中占有37%的份額。
-主營業務：汽車和摩托車儀表：生產各種汽車和摩托車的儀表組。平視顯示器（HUD）：開發和生產HUD，用于駕駛輔助信息顯示。傳感器：生產水平、旋轉、壓力和溫度傳感器。家用電器和辦公設備。顯示產品：生產無源LCD和OLED顯示產品。
-核心產品：WHUD（擋風玻璃型抬頭顯示）：將信息投影到擋風玻璃上，搭載全彩色薄膜晶體管（TFT）液晶顯示器，信息顯示在離駕駛員視線大約三米的地方。R-HUD（增強現實抬頭顯示）：開發下一代人機界面（HMI）和駕駛輔助信息顯示系統。
-表現：日本精機在HUD領域擁有全球最大的市場份額。公司持續投入研發，開發新的HUD技術和下一代人機界面。為多家知名汽車制造商提供HUD產品，包括奧迪Q5等車型。
日本電裝
成立于1949年，總部位于日本愛知縣刈谷市，是全球領先的汽車零部件供應商之一，也是豐田汽車的核心零部件企業。電裝的業務涵蓋空調系統、動力傳動系統、移動出行電子產品、電氣化系統和先進設備五大領域。
-主營業務：包括空調系統，動力傳動系統，移動出行電子產品，電氣化系統，先進設備：提供安全氣囊ECU、毫米波雷達等駕駛安全相關產品。
-核心產品：TFT-LCD液晶HUD：電裝自2003年12月推出了其首款商用HUD。2017年開發出約24英寸的TFT-LCD液晶HUD，被2018款雷克薩斯LS所采用。
AR-HUD：電裝正在開發AR-HUD，并且深入結合語音識別及視線識別。
-表現：電裝在HUD領域擁有深厚的技術積累，其產品不斷更新換代，以滿足市場對高品質HUD的需求。電裝的HUD產品主要供應日系車企，其中豐田是其最大的客戶，約占2020年銷量的43%。此外，電裝還為現代、馬自達、沃爾沃、凱迪拉克以及別克等品牌提供HUD產品。電裝憑借其在HUD領域的技術實力和市場表現，獲得了行業的高度認可。在2011年至2013年全球汽車零部件配套供應商排名中位列第二。
大陸集團
成立于1871年，總部位于德國漢諾威，是全球領先的汽車零部件供應商之一。公司致力于開發創新技術和服務，為人們及其貨物提供可持續性的互聯駕乘和運輸解決方案。大陸集團的主要產品包括輪胎、制動系統、車身穩定控制系統、發動機噴射系統、轉速表以及其他汽車和運輸行業零部件。公司客戶涵蓋所有主要的汽車、卡車和公共汽車生產商，如大眾、戴姆勒、福特、沃爾沃、寶馬、通用、豐田、本田、雷諾和保時捷。
-主營業務：包括輪胎，汽車電子，動力總成技術，底盤系統，智能座艙。
-核心產品：全景式HUD（Scenic View HUD）：大陸集團在CES 2023上展示了其研發的新一代HUD產品Scenic View HUD。該產品通過將對駕駛員重要的信息投影到擋風玻璃下邊緣的特殊黑色印刷涂層區域，清晰圖像可以橫跨整個擋風玻璃。
大視野變焦式增強現實抬頭顯示器：具有12°×4°的視野畫面，主要用于顯示車道偏離、沿途的景點、自適應導航信息等駕駛信息。
睿隱顯示屏（In2visible Display）：采用大陸集團的睿隱顯示技術，只有當需要時才能看到屏幕。當手接近時，屏幕的顯示和控制才被激活，也可以通過語音控制或通過短暫點擊屏幕表面來激活顯示屏。
-表現：大陸集團自2003年開始生產全彩抬頭顯示器，2010年開始第二代抬頭顯示器系列的生產。2013年開發了第一款AR-HUD展示樣車。2017年量產了全球第一款基于DMD技術的抬頭顯示器，用于福特林肯車。大陸集團的HUD產品已廣泛應用于多個品牌的車型，包括奧迪、寶馬、奔馳、凱迪拉克、沃爾沃、吉利、幾何、蔚來、紅旗等。
法雷奧
是一家總部位于法國的專業致力于汽車零部件、系統、模塊的設計、開發、生產及銷售的工業集團。公司業務涉及原配套業務及售后業務，是世界領先的汽車零部件供應商，為全球主要汽車廠提供配套。
-主營業務：舒適和駕駛輔助系統，動力系統，熱系統，視覺系統：涵蓋車燈系統、雨刮系統等
-核心產品：擋風玻璃抬頭顯示 (HUD)，增強現實抬頭顯示 (AR HUD)，組合型抬頭顯示 (HUD)。
-表現：法雷奧創新Panovision全景顯示技術，PanoVision的虛擬浮動圖像與法雷奧的增強現實平視顯示器（AR HUD）相結合，為駕駛員提供全面沉浸式和未來感的體驗。同時，法雷奧的定制背光概念優化了亮度和功耗。
現代摩比斯
成立于1977年，是韓國現代起亞汽車集團的三大主力之一，也是全球領先的汽車零部件供應商。公司總部位于韓國首爾，主要從事汽車零部件的制造及銷售。現代摩比斯在全球汽車零部件行業中排名前列，2018年在全球汽車零部件行業位居第七位。公司業務廣泛，涵蓋核心零部件制造、車輛模塊制造、售后零部件制造和銷售三大板塊。
-主營業務：包括但不限于核心零部件制造，車輛模塊制造，售后零部件制造和銷售。自動駕駛、車聯網和電動化領域，氫燃料電池汽車核心零部件。
-核心產品：全息HUD：該技術與德國光學專家蔡司（Zeiss）合作開發，利用全息光學元件（HOE）和專用投影儀，直接將全息圖像投射到擋風玻璃上。全息HUD所使用的HOE厚度僅為0.1毫米，柔韌性強，能夠在曲面的擋風玻璃上呈現出高畫質顯示器水平的清晰圖像。
浮空投影HUD：已在Kia EV9電動休旅車上做實機展示。
-表現：現代摩比斯的全息HUD技術在全球范圍內處于領先地位，能夠為駕駛者提供更直觀的數碼座艙體驗。現代摩比斯計劃最快在2027年將全息HUD實現量產，引領汽車室內設計和實用性方面的范式變革。現代摩比斯的全息HUD技術在2025首爾移動出行展上受到廣泛關注。
松下
成立于1918年，總部位于日本大阪府大阪市，是一家全球性的電子廠商，主要從事家電、汽車電子、工業設備、能源解決方案等多個領域的研發、生產和銷售。松下在全球范圍內擁有廣泛的業務網絡，其產品涵蓋了從消費電子到工業設備的多個領域。
-主營業務：包括家電業務，汽車電子，工業設備，能源解決方案，航空電子。
-核心產品：汽車HUD：松下提供多種汽車HUD解決方案，包括WHUD（擋風玻璃型抬頭顯示）和AR-HUD（增強現實抬頭顯示）。
偉世通
是一家全球知名的汽車零部件集成供應商，位居世界500強。總部位于美國密歇根州，偉世通在全球擁有約10,000名員工，制造工廠、技術中心、銷售中心和合資企業遍布世界各地。偉世通為全球汽車生產廠商設計和制造創新的空調系統、汽車內飾，以及包括照明在內的電子系統，并提供多種產品以滿足汽車售后市場的需求。
-主營業務：包括音響與信息娛樂系統。駕駛信息顯示。動力總成控制。智能座艙解決方案。高級駕駛輔助系統（ADAS）。
-核心產品：全景HUD抬頭顯示：集成了多項顯示技術，如TrueColor圖像增強技術和低功耗局部調光技術（local dimming），提供高質量圖像、簡潔設計以及無失真的全景顯示體驗。偉世通的全景HUD實現了A柱到A柱的全景顯示，將有用的駕駛信息更全面地投射到前擋區域。
AR-HUD（增強現實抬頭顯示）：偉世通展示了AR-HUD技術，駕駛員可以在視線范圍內觀察到車道線以及前方目標，同時，偉世通也可以將車道偏離預警以及導航功能與AR-HUD進行結合使用。
-表現：偉世通的全景HUD抬頭顯示技術在顯示效果上具有顯著優勢，提供高質量圖像和無失真的全景顯示。偉世通的HUD產品被廣泛應用于多個品牌的車型，顯示出其在HUD領域的市場競爭力。
LG
成立于1947年，總部位于韓國首爾，是一家全球性的電子和化學工業集團。LG集團的業務涵蓋了電子、化學、通信、金融等多個領域。在電子領域，LG電子（LG Electronics）是集團的核心子公司，專注于消費電子、家電、移動通信和汽車零部件的研發、生產和銷售。LG電子在全球擁有廣泛的業務網絡，其產品包括電視、冰箱、洗衣機、智能手機、顯示器等。
-主營業務：包括消費電子，家電，移動通信，汽車零部件，能源解決方案。
-核心產品：AR-HUD（增強現實抬頭顯示），W-HUD（擋風玻璃型抬頭顯示）。
未來發展
目前HUD技術正迎來關鍵發展期。未來技術演進將主要呈現以下特征：
在顯示技術方面，AR-HUD將成為主流發展方向。通過虛實融合技術，導航信息可直接投射至真實道路，視場角有望突破15°×5°，虛像距離延伸至15米以上。DLP和LCoS技術將推動分辨率提升至2K級別，對比度達5000:1，強光環境下可視性顯著改善。
光學設計正朝著集成化方向發展。新型自由曲面鏡組配合全息光學元件，使系統體積縮小30%以上，功耗降低20%。偉世通等企業已實現A柱到A柱全景顯示，同時保持緊湊結構。
智能交互層面，多傳感器融合成為趨勢。HUD與ADAS系統深度整合，通過前視攝像頭、毫米波雷達等實時獲取環境數據，結合AI算法實現車道級導航和障礙物預警。駕駛員監測系統可聯動HUD進行注意力提醒，響應延遲控制在50ms以內。
市場普及方面，成本下降推動滲透率提升。隨著本土供應鏈成熟，W-HUD系統成本已降至100美元以內，預計2025年30%的中端車型將標配HUD。AR-HUD成本有望在兩年內降低40%，加速向20萬級車型下放。
總體來看，HUD技術正從單一信息顯示向智能交互平臺轉型。未來三年，隨著顯示效果優化、體積縮小和成本下降，HUD將成為智能座艙的核心交互界面，為高階自動駕駛提供重要支持。產業鏈各環節需加強協同創新，共同推動技術迭代和市場普及。
