（圖片來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)）

據(jù)外媒報(bào)道，最新的研究顯示，在今年5月，有一款電動(dòng)汽車使用了全世界16%的電池總產(chǎn)能，而這輛車就是特斯拉公司所生產(chǎn)的Model 3。

很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，特斯拉都是全世界長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)汽車市場(chǎng)上的領(lǐng)先企業(yè)。該公司希望改變?nèi)藗儗?duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)識(shí)，而他們的做法就是只生產(chǎn)最好的車輛，也就是說(shuō)特斯拉車輛的單次充電續(xù)航能力全都不低于200英里（約合320公里）。

為了完成這個(gè)目標(biāo)，在過(guò)去幾年中，特斯拉所生產(chǎn)的每輛車和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品相比都會(huì)使用更多的電池，于是這家公司也成為了世界上最大的鋰電池消費(fèi)方。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Adamas Intelligence最新的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)能月報(bào)（EV Battery Capacity Monthly）顯示，在今年5月，全世界所有的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)能有16%都被使用在了特斯拉的Model 3車型上。Adamas Intelligence表示，Model 3所使用的電池總量，是排在第二位的車型的4倍。
“Adamas Intelligence最新的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)能月報(bào)顯示，2019年5月，特斯拉Model 3一個(gè)車型就消耗了全球乘用電動(dòng)汽車電池產(chǎn)能的16%，排在第二位的是比亞迪元，占比4%。日產(chǎn)Leaf排在第五位，占比3%。如果算上Model X和Model S的話，2019年5月特斯拉所使用的電池?cái)?shù)量達(dá)到了總量的22%。相比去年同期的18%有所提升。  

該機(jī)構(gòu)還特別強(qiáng)調(diào)了特斯拉電池消耗的提升。“在2018年前5個(gè)月中，特斯拉只有一個(gè)月的電動(dòng)汽車電池使用總量超過(guò)了1 GWh，而在今年前5個(gè)月中，該公司有3個(gè)月的電動(dòng)汽車電池使用總量超過(guò)了1 Ghw，這說(shuō)明了這家汽車制造商對(duì)于鋰電池的胃口正在增長(zhǎng)。”

在2019年前5個(gè)月中，據(jù)預(yù)測(cè)特斯拉一共使用了超過(guò)7 GWh的電池總?cè)萘浚衲暝摴救晁褂玫碾姵厝萘亢苡锌赡軙?huì)超過(guò)20 GWh。

當(dāng)前特斯拉電動(dòng)汽車所使用的電池為松下獨(dú)家供應(yīng)，其中大部分都生產(chǎn)于特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory 1。松下對(duì)這座工廠也進(jìn)行了投資，總產(chǎn)能為每年35 GWh。但是此前有消息稱，由于生產(chǎn)方面的限制，其實(shí)際年產(chǎn)能只打到了23 GWh，該公司目前正在解決這個(gè)問(wèn)題。