近日，因高壓動(dòng)力電池電芯一致性問(wèn)題，可能引發(fā)熱失控和起火，存在安全隱患。決定召回召回部NJL6118型純電動(dòng)城市客車(chē)。

南京金龍客車(chē)制造有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起，召回2014年12月1日至2015年12月2日生產(chǎn)的部分NJL6118型純電動(dòng)城市客車(chē)，共計(jì)25輛。

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛因配置的沃特瑪高壓動(dòng)力電池電芯一致性問(wèn)題，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間、高電量存放時(shí)電芯存在漏液和短路風(fēng)險(xiǎn)，可能引發(fā)動(dòng)力電池熱失控和起火，存在安全隱患。南京金龍客車(chē)制造有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行全車(chē)動(dòng)力電池電芯重新分容組裝，并安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置和提升動(dòng)力電池絕緣報(bào)警監(jiān)控等級(jí)，以消除安全隱患。

近期，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局針對(duì)起火車(chē)輛開(kāi)展了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查等工作。受調(diào)查影響，南京金龍客車(chē)制造有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

為切實(shí)加強(qiáng)新能源汽車(chē)安全管理，工信部于6月17日發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)安全隱患排查工作的通知》，促請(qǐng)各新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)本公司生產(chǎn)的新能源汽車(chē)開(kāi)展安全隱患排查工作。《通知》指出，重點(diǎn)對(duì)已售車(chē)輛、庫(kù)存車(chē)輛的防水保護(hù)、高壓線束、車(chē)輛碰撞、車(chē)載動(dòng)力電池、車(chē)載充電裝置、電池箱、機(jī)械部件和易損件開(kāi)展安全隱患排查工作。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)檢查安全監(jiān)控系統(tǒng)功能是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，確保企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)當(dāng)落實(shí)7×24小時(shí)全天值班制度，設(shè)置故障處理聯(lián)系人。并要求各新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)于2019年10月底前完成新能源汽車(chē)安全隱患排查工作，形成書(shū)面報(bào)告。

南京金龍是一家集新能源整車(chē)及核心零部件的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。是南京市唯一的新能源商用車(chē)總部企業(yè)！總部位于南京溧水開(kāi)發(fā)區(qū)，占地面積83萬(wàn)平方米，建筑面積70萬(wàn)平方米，總投資43億元。布局全國(guó)分別在深圳、武漢、西安、呼和浩特、徐州建立生產(chǎn)基地。公司產(chǎn)品涵蓋4-18米全系列新能源汽車(chē)產(chǎn)品，涉及公交、旅游、通勤、物流、專(zhuān)用車(chē)等領(lǐng)域。2017年正式進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)，商乘并舉。

近來(lái)，國(guó)家相關(guān)部門(mén)已加大新能源汽車(chē)召回及起火事件的管理。本次南京金龍的召回也是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局針對(duì)起火車(chē)輛開(kāi)展了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查等工作，受調(diào)查影響，采取的召回措施。

根據(jù)“車(chē)輛安全預(yù)警及重大安全事故調(diào)查機(jī)制”，新能源乘用車(chē)、新能源貨車(chē)發(fā)生起火、燃燒等安全事故，未造成人員傷亡的，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在12小時(shí)內(nèi)(如造成人員死亡或重大社會(huì)影響的，應(yīng)在6小時(shí)內(nèi))主動(dòng)上報(bào)地方政府新能源汽車(chē)工作聯(lián)席會(huì)議牽頭部門(mén)和工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心，并及時(shí)展開(kāi)事故調(diào)查，調(diào)查結(jié)果留存?zhèn)洳椤?/span>

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年，新能源汽車(chē)起火事件已發(fā)生40余起，召回涉及33個(gè)車(chē)型的12.14萬(wàn)缺陷車(chē)輛，進(jìn)入2019年，尤其是4月21日—24日，4天內(nèi)4個(gè)國(guó)內(nèi)外品牌新能源汽車(chē)接連發(fā)生的4起起火事故。據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)，截至6月底今年全國(guó)共發(fā)生涉及新能源汽車(chē)安全的事故已達(dá)19起，未來(lái)隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)充，事故發(fā)生頻率或?qū)⒊掷m(xù)正向攀升。截至6月30日，今年上半年新能源缺陷車(chē)型累計(jì)召回2.76萬(wàn)輛，不過(guò)真正涉及自燃事件展開(kāi)召回的僅蔚來(lái)汽車(chē)于6月27日發(fā)起的召回通告，且此次召回主要針對(duì)今年4月份蔚來(lái)于西安自燃事件，而這也是目前國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力首例召回。

近年來(lái)，政策推動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車(chē)已有百萬(wàn)級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模，然而，隨著保有量的提升，起火、自燃等事故也是愈發(fā)頻繁，新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題亟待規(guī)范、解決。