一套好的車載多媒體系統可以為駕駛者營造更好的用車體驗，在4G時代多數新車都將車機中加入了聯網的功能，以實現OTA或者下載各種軟件。多數車型的車機已經與我們平時用到的智能設備相差不多。本次將選四款比較具有代表性的SUV進行對比，希望可以給大家帶來比較直觀的感受。
從特斯拉Model S的大屏幕開始，眾多車型均開始采用中控大屏的設計。首先是進入駕駛艙后看起來就會帶有一些科幻的味道，其次可以將一些優先級不高的功能的實體按鍵整合在車機系統當中，可以令中控區域的整體感更好。
據論壇中的網友們反饋，多媒體系統的音量與空調系統如果沒有實體按鍵，操作起來會非常的不順手。因為在實際駕駛當中對其他系統的操作多數情況下會采用盲操作的方式，這樣既保證了行車的安全性，也可以提高操作效率。
星途TXL
特點：AR導航功能、人臉識別技術、刷臉支付、智能家居
先來說說星途TXL，星途TXL在車機的表現方面可以說是比較超前的，配備了時下智能手機比較熱門的人臉識別系統。在啟動車輛后系統會先進行識別，如果是檢測到車主，系統會將座椅、反光鏡調整至預設位置而不用再進行額外的操作。
人臉識別技術不光可以進行車主的身份認證，還可以進行刷臉支付，例如：自動繳納停車費、自動預定電影票等一切涉及車主出行的消費動作，免去輸入密碼或其他繁瑣的身份認證，人臉識別技術也讓安全性得到保障。
而AR導航功能則是將增強現實技術與導航功能聯合起來，通過車頭位置的攝像頭拍攝路面的事實影像投在多媒體屏幕中，系統會根據導航線路做出一條虛擬線路顯示在實景畫面上，相比普通的平面地圖+數字形式剩余里程的方式，AR導航的方式更加直觀而且對于那些對距離不敏感的朋友來說絕對是一大福音。
其次是智能家居系統，通過車機向智能家居系統發送指令，從而達到控制家中智能電器的目的，例如：在車主駕車回家的路上，通過智能家居系統可控制家里的掃地機器人提前開始打掃。
除此之外星途TXL的操作系統交互界面的設計更加貼近主流審美，系統的操作邏輯也很清晰，經常使用的功能不需要過多操作，均在觸手可得的位置上，在視覺UI上也更加貼合智能手機的展現方式。
另外語音識別系統也是一個加分項，不僅可以實現打開空調和查詢路線導航以外，還可以搜索關鍵詞，并以百度百科的內容為準解釋這一關鍵詞，天氣與股票也可實時呈現。
特斯拉Model X
特點：17英寸大屏、交互界面采用“冷淡”風格
作為車載多媒體系統大屏幕、高集成度的發起品牌，特斯拉似乎是最早在車內安放電腦屏幕的車型，視覺效果讓人眼前一亮，也帶起了一陣大屏幕風潮，至今仍有許多國產車在屏幕尺寸上做文章，但全屏幕缺少實體按鍵，駕駛時盲操作的便利性會大打折扣，正所謂喜憂摻半，全憑個人喜好，就目前來看非常受歡迎。
整體交互界面的設計偏向簡約風，多數采用扁平化、灰色調的設計風格，雖符合智能手機的交互設計風格，但今天的車載系統并不是簡單的將導航和空調控制融合在一起，而是整套圍繞著駕駛者的智能生態圈，例如：智能家居、繳付系統、3D導航，汽車將不再會只是個交通工具，而是多了一層生活屬性。
特斯拉的車載多媒體系統中各項菜單的名稱缺少了一些親切感，與常規的車載多媒體系統中各項菜單的命名方式略有不同，座椅加熱與方向盤加熱和前擋風除霧功能整合在寒冷天氣的菜單中。對于新手來說這種做法比較直觀，但如果是已經習慣了常規車型操作的可能會不太適應。
更多的功能被整合在車載多媒體系統中，像關閉整車電源這樣的緊急情況使用的開關被設計在車輛的控制菜單中，總感覺有些不妥。
這套車載多媒體系統除了常規的功能外缺少更加智能化的功能。如今智能家居的普及程度并不算低，如果能在車上就可以控制家中的智能家居系統，那么汽車將不再會只是個交通工具，而是與日常生活更加緊密的聯系在一起。
接下來是國產SUV領域較早采用斑馬系統的車型榮威RX5。
榮威RX5
特點：斑馬系統、邏輯與平板電腦類似
榮威RX5車載多媒體系統采用斑馬系統，斑馬系統是上汽集團和阿里巴巴集團共同打造的，自然在控制整車功能的權限上會更多一些。例如：控制車窗或進行空調系統的控制，利用語音來控制大部分車載控能，這是RX5的亮點之一。
空調系統僅保留前后擋風玻璃除霧功能的實體按鍵，風量、溫度與其他功能都在車載多媒體系統中調節。另外，RX5的大數據導航可實時查詢路況，推薦最佳路線；手機可遠程控制車輛提前啟動發動機并打開空調；系統中還有諸多APP可自行安裝，整套互聯網2.0系統不僅僅是好看，并且非常實用。
小鵬 G3
特點：15.6寸大屏，缺少實體按鍵
小鵬G3的車載多媒體系統依然采用與特斯拉相同的策略，采用15.6寸的屏幕，同樣實體按鍵很少。上手需要時間適應，系統中可以根據駕駛者的需要下載不同軟件，這一點與比亞迪車型相似，車機與智能手機在當下已經開始同質化。同樣，其手機APP可查看車輛狀態、電量、續航里程等信息，還可以遠程控制車鎖、空調、車窗等等。
小鵬G3搭載了針對中國本土化需求打造XPILOT 2.5智能駕駛系統，主要包括了主動安全功能、自動泊車以及智能駕駛功能，筆者認為自動駕駛在國內還有很長一段路要走，展示科技屬性大于實用意義。
總結
本次為大家帶來四款SUV的車載多媒體系統的對比，本質上沒有好壞之分，至于是否對您的胃口這需要您自己感受。相信哪款更適合您已經有了初步的概念。4G時代通訊資費降低使得很多車的車載多媒體系統支持聯網，使得車輛更加智能化，加上無限流量套餐為其他智能設備開熱點已經不再是什么新鮮事。在5G即將商用的時期，未來車載多媒體系統必定還將有著質的飛躍，具體哪一方面的提升現在還不好預測，還請大家拭目以待。
