自動駕駛是如今汽車深度研發的熱門領域，但它在短期內還不能完全被運用，因而很多車企和供應商轉向研發智能座艙。隨著互聯網技術的快速發展，車內智能系統技術的逐漸成熟，智能座艙被廣泛應用，比如車機交互系統（語音識別、手勢控制、全息影像）、ADAS高級駕駛輔助系統、智能座椅排布、多屏聯動等。下面就來了解一下智能座艙的應用功能：
車載智能化普及
常見的車載智能配置HUD抬頭顯示、語音控制、AR技術、車載AI等，現今的智能座艙中AR、AI技術應用潛力還相對較低，車載AI和語音控制系統目前可以通過深度學習來了解駕駛員的一些基本指令， 但是想得到更好的AI交互體驗還需要一個發展階段。
車載AR技術與HUD抬頭顯示結合，通過清晰的3D影像將駕駛信息投射到前擋風玻璃上，帶有導航和增強現實AR的HUD，除了完成導航外，HUD還可以將信息提示的某些功能（如來電顯示、信息顯示）添加到HUD中，從而提高駕駛安全。
HUD和AI語音在3年前還只出現在一些高端車型中，比如奧迪A8、寶馬7系、沃爾沃S90和XC90等車型中，現在已經可以看到非常多10萬元左右的家用車上也使用到AI語音識別和HUD，至于AR技術目前還停留在一些高端或者概念車中，比如奧迪虛擬座艙就擁有全景面部ID識別、全景AR環視功能、AI語音交互、智能遠程控制等。
車載互聯網絡
隨著互聯網、云端的發展還有當下最熱的5G技術，除了實現車輛的自動駕駛外，更多是實現車輛與智能家居的互聯體驗。比如通過車載AI智能語音控制家中的熱水器加熱時間、空調溫度調節，還可以監測智能門鎖是否鎖好。
汽車和手機的互聯還是當下最大的趨勢，通過手機下載app或云端操作來實現汽車和手機的互聯。用戶可以通過手機提前啟動車內的一些功能比如，空調、座椅加熱、車窗開啟或關閉等，如果當車輛外借時，用戶可以通過手機設置訪客模式，車載系統就會進入訪客界面，這樣不僅可以保證用戶隱私還可以保證借車的駕駛者運用到完整的車機交互系統，在未來車載網聯化的快速發展下可以實現更多的功能。
多屏智能聯動
電子儀表盤的大規模使用是汽車未來發展的一種必然趨勢。多屏聯動也是建立在電子儀表盤的基礎之上（比如電子儀表+12.3寸中控屏+虛擬中控按鍵+流媒體后視鏡+ AR技術下的HUD顯示+智能手機）。
顯示屏越多時車輛處理的數據也就越多，此時駕駛者不要擔心這樣會影響駕駛安全，不要忘記車輛還有車機交互系統可以幫助到駕駛者，當數據量大時車機系統會主動處理一些對駕駛有幫助的信息供駕駛者選擇，比如目的地定位、查找加油站、前方道路交通情況、車輛周圍是否有行人或者其它障礙物體等都會顯示在不同屏幕分區，幫助駕駛者做判斷。
同時多屏聯動也將逐漸成為人機交互的核心體驗。這在儀表中控屏幕的設計上，一字屏會是設計的重點。整體更加趨向一體化，并實現快速響應和多屏聯動，通過連接技術的轉換，可將某一屏幕上的內容轉移到其它屏幕顯示，實現屏幕共享。在未來，屏幕將被無屏幕形式替代比如智能玻璃、全息影像、HUD等。
對于屏幕區域而言分為兩部分，第一部分是左側屏幕應用于駕駛員導航等重要信息，而右側大部分顯示屏是提供給乘客使用，多為娛樂信息的顯示。這樣駕駛者和乘客就能夠使用單獨屏幕來完成各自的任務。從而實現一屏多任務的操作模式，當駕駛員使用它來訪問導航功能時，乘客就可以用它來玩游戲、閱讀或看電影，同時，數字儀表深度圖像技術能夠實現三維立體效果，這個功能大大提升視覺感官效果。
一字型儀表盤
自定義駕駛座艙
智能座艙的出現是給駕駛員和乘客一個更好的環境體驗，這將滿足用戶定制的需求，用戶可以根據自己的需要選擇座椅的排布和樣式，配有AI學習功能的駕駛艙在深度學習后可以讀懂駕駛者的用車意圖和習慣。
個性化的汽車座椅逐漸趨向于流動性和舒適性的設計。它會更加偏向于便捷拆分、拼接使用和座椅的舒適度調節，在相對寬松的空間下，座椅通過移動拼接變成床，還可以根據座艙內成員的需求，選擇任意調節模式實現用戶需求，比如在車內開簡單會議就可以將座椅對向排布來實現開會的功能。
方向盤和座椅是駕駛環節中最不能缺少或最直接感覺駕駛員意圖的工具，將其安裝生物傳感器來實時獲取身體信息等功能如心率、血液流動、甚至可以根據上述條件和握力判斷是否飲酒。當傳感器檢測到數據異常時會提醒駕駛者或通過車機系統直接聯系相關醫院，進行遠程醫療。
自定義座艙排布
氛圍燈的設置也是個性化定制中一種，車輛可以變換其車內燈光顏色，來緩解駕駛者在堵車或者長途駕駛中的心情，同時它也可以簡單地播放舒緩的音樂或調暗駕駛室燈光以使駕駛員心態平靜下來。其實現該功能是需要車內配有攝像頭和生物傳感器，進行數據交叉分析后來完成。
指紋解鎖、眼球跟蹤、人臉面部識別等生物識別技術也是目前智能駕駛座艙引入的新功能，通過指紋和面部識別來解鎖車輛中的部分功能，并根據對用戶狀態的判斷做出相應的數據分析并且提供相關信息給用戶參考和選擇。
伴隨網絡化、物聯化的快速發展各大車企也將高端科技配置逐步下放到各個級別的車型中，并且將實現語音控制、手勢操作、車輛智能管家、遠程云服務等更智能化的車載控制體系，最終實現“人–車–云-路”的協同。
總結
智能駕駛座艙是繼自動駕駛之后可行性最高且最具商業價值的發展方向。目前，智能座艙還處于初級階段，但是語音、手勢交互在智能座艙中已經相對比較成熟。未來汽車智能駕駛座艙的發展方向是人車交互智能化，其通過語音、手勢、物聯網、多屏聯動或全息影像技術來實現，智能駕駛座艙將為駕駛者提供更高效，更便捷的信息操作和交互方式。
