近日，在出席第二節須彌山大會時，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高對外表示，新一代高效低成本的儲氫技術需要十年才會完全成熟。作為氫燃料電池汽車發展的基礎技術，儲氫技術的發展將直接影響氫燃料電池汽車的推進進程。

歐陽明高預計，到2020年，中國市場會有5000輛到10000輛氫燃料電池汽車，而在2025年，中國氫燃料電池汽車市場的規模或將達到5萬-10萬輛。

進入2019年，“氫燃料電池汽車”開始成為汽車圈內的“熱詞”，國家相關政府部門多次對外表露出“加快推進氫燃料電池汽車產業發展”的信號。

據不完全統計，過去兩年，包括奇瑞、長城等中國品牌，現代、奔馳、寶馬、奧迪等外資品牌紛紛對外表示有各自的氫燃料電池汽車相關規劃。但由于政府層面一直沒有切實的政策出臺，各大汽車廠商對于氫燃料電池汽車技術與產品的研發均沒有形成規模，更多的是停留在“規劃”層面。