在世界上新能源勢(shì)必成為今后唯一汽車能源的大背景下，我們已經(jīng)看到了很多老牌車企或者有實(shí)力的老牌科技企業(yè)都轉(zhuǎn)型對(duì)新能源汽車的前景看好。不過，就目前的大環(huán)境來講，我國汽車市場(chǎng)上的新能源車大多都是純電驅(qū)動(dòng)或者是油電混動(dòng)的，很少涉及氫燃料電池車。但就在前幾日，我國首臺(tái)氫燃料電池高端SUV車就在湖北武漢誕生了，名為格羅夫氫能源車。

首先這輛車是國內(nèi)首臺(tái)氫燃料電池車，外形非常超前，由西班牙造型設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)完成，很多人都有感覺和瑪莎拉蒂levante有點(diǎn)神似。而格羅夫這個(gè)名字也是大有來頭的，1839年，英國威爾士科學(xué)家威廉·格羅夫第一個(gè)提出了燃料電池的概念，是燃料電池的奠基人，這樣的命名也是向科學(xué)家格羅夫致敬。而這臺(tái)氫燃料電池汽車的定位是一臺(tái)高端大型SVU。車身也采用碳纖維材料組成，續(xù)航里程一度達(dá)到1000公里。比豐田的新車還要多出300公里。

氫燃料電池到底是什么東西呢？是不是直接燒氫氣呢？燃料電池，是一種發(fā)電裝置，但不像一般非充電電池一樣用完就丟棄，也不像充電電池一樣，用完須繼續(xù)充電，燃料電池正如其名，是繼續(xù)添加燃料以維持其電力，所需的燃料是“氫”，其之所以被歸類為新能源，原因就在此。電池的兩極釋放氫和氧，直接發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生能量。這個(gè)過程中無污染、無噪聲、燃料電池的發(fā)動(dòng)效率能夠達(dá)到50%以上十分的高效。

毫無疑問的是，這輛是是中國新能源領(lǐng)域的壯舉，也是中國新能源汽車的一大轉(zhuǎn)折點(diǎn)！據(jù)報(bào)道，該車將于4月在上海某車展上亮相，同時(shí)接受預(yù)訂，關(guān)于氫燃料的加注問題，該研究院工作人員表示，屆時(shí)將會(huì)在一線城市進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的實(shí)施，估計(jì)要到2022年，將會(huì)覆蓋中國的主要城市，毋庸置疑，這是一個(gè)超級(jí)大項(xiàng)目，這款車型的推出也給后面的汽車公司帶來了很大的壓力！同時(shí)，真誠地希望國產(chǎn)汽車在技術(shù)質(zhì)量上能夠多下功夫，做得更好。