豐田雷凌中控屏幕使用，豐田雷凌中控臺液晶屏是一個直觀的顯示，控制時候的按下去給你一個屏幕顯示反饋，這個液晶屏幕并不可以做導航使用，只能是一些簡單的顯示中的信息！比如倒車時，如有倒車雷達可以清晰的在中控液晶屏中顯示距離！還有一種是帶導航、DVD、倒車影像為一體的中央集成顯示屏，這種功能更廣，顯示更清晰，更直接！前者更簡單、實用、廉價。后者更清晰已讀，但費用比較昂貴，因為涉及到品牌、集成度等。而豐田雷凌就配備了后者的中控屏幕。

雷凌中控屏幕關閉方法似乎沒有，只有setup選項里有個畫質選項，里面可以關，可是點火時還是會自動打開的。

汽車中控是控制汽車空調、音響等舒適娛樂裝置的地方。汽車中控包括中央控制門鎖系統，駕駛員可以通過汽車中控控制整車車門開關及玻璃升降系統。汽車中控還包括中央控制臺，有音響控制面板等各種車輛控制器。

Honda e車身側面線非常平直，力爭實現內部乘坐空間最大化。采用了“傳統的”五門布局，纖細的A柱保證駕駛員側視野更加通透。現場展示車輛采用了小巧的電子后視鏡。車尾造型和車頭呼應，尾燈采用圓角正方形造型依舊可愛。

Honda e內飾采用了超簡設計極具未來感，織物座椅和木質裝飾板增加了溫馨感，一塊橫置在中控臺的超大顯示屏極其搶眼，將儀表區和中控屏合為一體，兩側各有單獨顯示屏，配合兩側流的媒體后視鏡可實時顯示車輛后側路況，但真正量產版會由于各地法規政策不同進行調整。新車前排腳部位置及座椅位置采用貫通設計。

多功能方向盤按鍵布局、轉向燈等細節都具有典型本田設計風格，換擋機構采用按鍵形式。

對于這樣一塊超級大的屏幕合理劃分功能區很重要，目前本田安全超感技術（Honda SENSING）中“盲區顯示”可為駕駛員提供單側后方視野畫面，Honda e將成為這套主動安全系統的嘗試者。但在如此大的的屏幕上實現安全超感技術，工程師要動腦筋了，不僅要考慮多功能交叉使用的影響，同時要為后續新配置和功能增加預留空間。