隨著2019年日內(nèi)瓦車展的開幕，不少國內(nèi)車企也紛紛亮相，帶來自身的拳頭產(chǎn)品和未來規(guī)劃。毫無疑問，此次日內(nèi)瓦車展最有看點(diǎn)的中國車企當(dāng)屬愛馳，除了首款量產(chǎn)A+級智能純電動SUV愛馳U5和全球第一款賽道級電動跑車Gumpert Nathalie亮相之外，愛馳還宣布正式向歐洲用戶開啟預(yù)定并發(fā)布部分全新服務(wù)。究竟愛馳有何底氣進(jìn)軍歐洲市場？其發(fā)布的全新服務(wù)又能否征服用戶，實(shí)現(xiàn)逆襲？

產(chǎn)品亮點(diǎn)十足，明年實(shí)現(xiàn)上市

作為愛馳的首款量產(chǎn)產(chǎn)品，定位A+級智能純電動SUV的愛馳U5實(shí)力如何，必定是許多消費(fèi)者關(guān)注的話題。

外觀方面，該車由知名汽車設(shè)計(jì)師奧山清行主導(dǎo)，整體與概念車一脈相承，無論是在空氣動力學(xué)方面還是造型比例方面，愛馳U5都把握得相當(dāng)?shù)轿唬瑢儆诓⒉惑@艷，卻十分耐看的類型。

比起外觀，其創(chuàng)新的“上鋼下鋁”的車身結(jié)構(gòu)以及行業(yè)領(lǐng)先的三電系統(tǒng)才是核心所在。加上L2級別的輔助駕駛和APA自動泊車等一應(yīng)俱全的智能配置，可以說，其實(shí)力得到了不少歐洲消費(fèi)者的認(rèn)可。目前愛馳U5已經(jīng)向歐洲用戶開啟預(yù)訂，首站直指德國并將于今年年底上市。國內(nèi)的話預(yù)計(jì)9月上市，10月開始正式交付。

電動跑車助陣，加速行業(yè)變革

除開首款量產(chǎn)車，愛馳還帶來了兩輛雙色Gumpert Nathalie車型。作為一款高端電動跑車，Gumpert Nathalie的性能毋庸置疑，2.5秒的百公里加速成績以及300公里/小時以上的最高時速，讓其傲視群雄。該車也曾亮相紐博格林賽道，同時也符合上路行駛的標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)際上愛馳并未將Gumpert Nathalie做得那么極限，反而非常注重其日常使用的體驗(yàn)。通過使用與丹麥甲醇燃料電池系統(tǒng)開發(fā)商Blue World Technologies公司合作研發(fā)的甲醇重整制氫燃料電池和技術(shù)，該車的續(xù)航高達(dá)1000公里。可以說，愛馳除了給消費(fèi)者帶來驚艷的產(chǎn)品以外，還致力于行業(yè)變革。

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開啟全新服務(wù)，改善客戶體驗(yàn)

其實(shí)量產(chǎn)版的愛馳U5，續(xù)航不過460公里，選裝能量續(xù)航包后可升級為560公里。即便受制于目前的技術(shù)和成本，愛馳U5的續(xù)航并沒能像Gumpert Nathalie那么出色，但為了解決續(xù)航和充電問題，愛馳還是推出了智能充電機(jī)器人這一全新服務(wù)。

車主可以通過手機(jī)一鍵控制智能機(jī)器人為愛車充電，節(jié)約時間的同時，也有利于能源補(bǔ)充。在充電結(jié)束以后，機(jī)器人會自行回到原位或者繼續(xù)服務(wù)其他消費(fèi)者。這種設(shè)想雖然大膽，但對于解決目前的電動車?yán)Ь硜碚f也不失為一個好的方案。愛馳之所以能夠有自信進(jìn)入歐洲市場，想必也是有一定的自信和技術(shù)優(yōu)勢。

不同于其他的傳統(tǒng)車企，愛馳汽車因?yàn)槭切缕放疲⒉皇苤朴谝恍﹤鹘y(tǒng)原因的束縛，因此可以大膽地進(jìn)軍歐洲市場。全新的充電服務(wù)的確也非常令人期待，希望后續(xù)在國內(nèi)也可以進(jìn)行普及。只是歐洲和國內(nèi)的消費(fèi)者到底買不買賬，還得看市場的實(shí)際表現(xiàn)！