據euronews網站報道，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)日前表示，正在調查上周日發生在美國佛羅里達州戴維市的特斯拉Model S致命撞車事故。這起事故導致司機死亡，并引發一場大規模的汽車火災。

該機構和美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)上周五晚些時候表示，他們正在派遣團隊調查上周五發生在佛羅里達州德爾雷海灘(Delray Beach)的另一起致命事故。在這起事故中，一輛2018年生產的Model 3撞上了一輛半掛拖車。

NHTSA的一名發言人在周六證實，該機構已經開始調查發生在戴維市(Davie)的特斯拉撞車事故。“如果合適的話，將采取額外的行動”。特斯拉周六沒有立即置評。

據南佛羅里達當地媒體的報道，一輛2016年生產的特斯拉Model S起火，48歲的駕車人被燒得面目全非。該報稱，特斯拉汽車的電池在被安裝到拖曳設備上后仍多次起火。

如果汽車安全監管機構NHTSA認為，汽車的某個缺陷造成了不合理的安全風險，那么其可能會要求廠商發起召回。而美國國家運輸安全委員會將做出安全建議。

自2017年以來，NHTSA和NTSB一直在調查一系列事故，重點是兩個主要問題：特斯拉的司機輔助技術Autopilot 在事故中發揮的作用，以及在事故發生后的電動汽車中發生的一些重大電池火災，包括事故發生后的電池再燃。

上周五，棕櫚灘縣（Palm Beach County ）治安部門發布了一份關于事故的報告，但該報告并沒有說明，特斯拉Model 3的這名車主在事故發生時是否開啟了Autopilot 。

報道稱，特斯拉撞上了一輛拖拉機掛車，當它從掛車下方經過時，車頂在經過拖車下面時被刮掉，并在距離碰撞地點以南約0.3英里處停了下來。司機被宣布當場死亡。

美國國家運輸安全委員會表示，其將派出一個三人小組進行安全調查，而NHTSA周六稱，其將派出一個實地調查小組。

一些特斯拉司機表示，在使用 Autopilot時，他們可以不用長時間把手放在方向盤上，而特斯拉則建議司機在使用自動駕駛儀時，必須把手放在方向盤上，并時刻注意。