據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，根據(jù)特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的說(shuō)法，特斯拉將在本周晚些時(shí)候推出備受期待的第三版超級(jí)充電站Supercharger V3，其也是最新且能量更巨大的特斯拉快速充電站。

早在2016年12月時(shí)，埃隆·馬斯克曾經(jīng)在Twitter回復(fù)網(wǎng)友的話中提到了“特斯拉Supercharge V3充電站”。

在當(dāng)時(shí)他暗示Supercharge V3的充電速率超過(guò)350kW，而在離網(wǎng)情況下其還可以與太陽(yáng)能和Powerpack系統(tǒng)兼容使用。

盡管特斯拉已經(jīng)在少數(shù)充電站增加了太陽(yáng)能和Powerpack設(shè)置，但特斯拉方面已經(jīng)在長(zhǎng)達(dá)五年的時(shí)間里沒有對(duì)充電速率進(jìn)行更新升級(jí)。現(xiàn)有的特斯拉充電站的最大容量為145kW，但為車輛充電時(shí)最高速率被限定在120kW。

在特斯拉2018年第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，公司方面似乎已經(jīng)對(duì)一項(xiàng)充電速率超過(guò)350kW的超快速充電器研發(fā)計(jì)劃做出修改，而其背后則有著電能儲(chǔ)備密度以及電池成本的考量因素。

取而代之的是，埃隆·馬斯克表示充電速率維持在200到250kW的水平更有實(shí)際意義。事實(shí)上上述速率已經(jīng)達(dá)到特斯拉現(xiàn)有超級(jí)充電器速率的兩倍。

Supercharge V3的亮相時(shí)間本應(yīng)該是在2018年內(nèi)，但現(xiàn)在其已經(jīng)延期至2019年初。

就在昨天，埃隆·馬斯克在Twitter上透露首座Supercharge V3將在本周三上線。

在發(fā)布這條Twitter的同時(shí)，他并沒有回答有關(guān)新版超級(jí)充電站充電速率、同特斯拉汽車兼容性以及首座新版充電站將在何地落戶的問題。

鑒于特斯拉需要能夠?qū)崿F(xiàn)更高的電池電量輸入速率，因此Supercharge V3的電量輸出速率就成了唯一的指向性數(shù)據(jù)。

正因?yàn)樯鲜霈F(xiàn)狀，有傳言稱Supercharge V3的推出同特斯拉電池組的更新升級(jí)有關(guān)聯(lián)，后者將可以接受更高速率的電量輸入。

也許是巧合，埃隆·馬斯克宣布特斯拉Model Y將舉行發(fā)布儀式，而舉行時(shí)間就在首座Supercharge V3上線一周之后。