當地時間12月26日，日本愛信精機株式會社與日本電裝株式會社宣布，雙方將組建一家名為“BluE Nexus”的新合資公司，主要研發和銷售用于電動車的驅動模塊。

據了解，新合資公司將于2019年4月份在日本正式成立，公司資產將達5000萬日元（約合310萬元人民幣），愛信和電裝各占一半股權。同時，愛信執行副總裁Kozo Yamaguchi將出任新公司總裁。不過，在正式成立前，新公司還需通過反壟斷機構的審批。

愛信在官方新聞公告中提到，汽車電氣化需要一個驅動模塊組件，包括驅動橋，電動發電機和逆變器，它們是混合動力以及純電動車所需的關鍵部件。愛信和電裝將結合各自電氣化方面的優勢，開發各種驅動模塊，并將其出售給日本和世界各地的汽車制造商。

此外，BluE Nexus將針對汽車制造商對混合動力汽車，插電式混合動力汽車和電動車的多樣化需求進行校準。

其實，愛信和電裝同屬于豐田汽車集團旗下。早在今年8月份，愛信和電裝就設立匯聚兩家公司各自優勢的驅動模塊開發與銷售的合資公司達成了協議，開發和銷售滿足性能、成本且符合當地情況的各類驅動模塊。

筆者認為，雖然愛信和電裝所組建的新合資公司主要側重于電動車驅動模塊的研發創新，但是從整個行業來說，汽車“四化”正給汽車產業帶來了一場百年一遇的深刻變革。

新技術、新模式、新思維等日益向傳統汽車產業滲透，傳統鏈狀產業結構被打破。汽車制造商、核心零部件企業、高新互聯網公司，乃至其他業態的創新科技企業之間的跨界合作將是這輪變革浪潮下的主旋律，優勢資源整合、兼并重組等等戰略部署在未來也將更加常見。

為應對未來電動化、數字化時代的不確定性挑戰，產業上下游大融合成為新常態。