日前，大眾汽車公布了2018年第三季度財(cái)報(bào)。受汽車銷售疲軟和歐洲出臺(tái)更嚴(yán)格排放規(guī)定的不利影響，大眾汽車第三季經(jīng)調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下滑19%，至35.1億歐元。

艱難應(yīng)對(duì)新法規(guī) 年度預(yù)期不調(diào)整

大眾集團(tuán)CEO赫伯特-迪斯(Herbert Diess)周二在新聞發(fā)布會(huì)上表示:“我們和整個(gè)汽車行業(yè)仍面臨著必須克服的重大挑戰(zhàn)?！?/span>

大眾汽車一直在艱難地為9月份在歐洲推出適應(yīng)WLTP測(cè)試規(guī)程的車型做準(zhǔn)備，這導(dǎo)致了工廠生產(chǎn)中斷和產(chǎn)品定價(jià)壓力;因?yàn)橐恍┸囆蜔o(wú)法銷售，大眾汽車第三季度交付量下降3.6%，對(duì)收益的潛在影響可能超過(guò)11.4億美元。

然而鑒于保時(shí)捷的強(qiáng)勁業(yè)績(jī)有助于沖抵貿(mào)易緊張、中國(guó)市場(chǎng)降溫以及在歐洲進(jìn)行新的WLTP排放測(cè)試的影響，大眾也重申了今年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)：在2017年實(shí)現(xiàn)7.4%的增長(zhǎng)后，2018年集團(tuán)和乘用車的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)目標(biāo)將達(dá)到6.5%至7.5%。

報(bào)告稱，包括奧迪品牌在德國(guó)因柴油車違規(guī)而被罰款8億歐元等特殊項(xiàng)目在內(nèi)，調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將略低于預(yù)期范圍。大眾預(yù)計(jì)，在去年創(chuàng)紀(jì)錄的1,070萬(wàn)輛汽車之后，今年銷量將“適度”增長(zhǎng)，營(yíng)收將增長(zhǎng)5%。

“我們?yōu)槊恳晃豢蛻舳鴳?zhàn)，”首席財(cái)務(wù)官弗蘭克-威特(Frank Witter)在接受彭博電視頻道采訪時(shí)表示。在歐洲經(jīng)歷了又一個(gè)疲弱的10月后，11月和12月的銷售應(yīng)會(huì)有所改善，而下半年的銷售則“完全像我們預(yù)期的那樣”增長(zhǎng)。

Metzler分析師Juergen Pieper表示:“大眾不改變經(jīng)營(yíng)目標(biāo)這件事，使其看起來(lái)比多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更為強(qiáng)勁，這也展示了大眾在產(chǎn)品和成本方面的才能。

中國(guó)市場(chǎng)或有利好 “排放門(mén)”仍需善后

在外電報(bào)道了北京或?qū)?.6升及以下汽車購(gòu)置稅減半后，大眾及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手周一在中國(guó)獲得了提振。在汽車行業(yè)艱難應(yīng)對(duì)貿(mào)易壁壘和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之際，這一激勵(lì)措施將為一個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)提供優(yōu)勢(shì)。

大眾汽車仍在與柴油危機(jī)的余波作斗爭(zhēng)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周二，慕尼黑一家法院表示，前奧迪首席執(zhí)行官魯珀特-施泰德(Rupert Stadler)已被保釋，但對(duì)現(xiàn)任和前任高管的調(diào)查仍在繼續(xù);心懷不滿的投資者和汽車買(mǎi)家提起的訴訟也才剛剛開(kāi)始。

NordLB的分析師表示，大眾仍可能面臨與柴油丑聞相關(guān)的最高227億美元的罰款和處罰。