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      長城汽車進(jìn)軍小型穿電動(dòng) 領(lǐng)途率先領(lǐng)跑布局

      瀏覽次數(shù):1199 發(fā)布日期:2018-09-27
         
          亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉,長城汽車旗下領(lǐng)途汽車已經(jīng)與杭州正式發(fā)布,這也意味著長城汽車正式進(jìn)軍小型純電動(dòng)汽車領(lǐng)域,開啟車“造”積分,而集團(tuán)董事長張立平也透露,領(lǐng)途是河北御捷車業(yè)有限公司(以下簡稱“御捷”)聯(lián)手長城汽車及國內(nèi)多家機(jī)構(gòu)投資的新能源汽車品牌,主要定于是A0級(jí)與A00級(jí)純電動(dòng)車目標(biāo)市場,首款SUV車型K-ONE已經(jīng)明確將于今年11月上市,預(yù)計(jì)會(huì)推出五款車型以供消費(fèi)者選擇。
          2017年7月,長城汽車以現(xiàn)金方式增資入股御捷,首次入股的比例為25%,最多可增持至49%。而御捷早在2014年,就取得了SUV、MPV、皮卡整車和新能源純電動(dòng)其他乘用車資質(zhì),并在去年7月,又獲得了由工信部批準(zhǔn)的“新能源轎車生產(chǎn)資質(zhì)”。在長城去年入股御捷后,雙方希望未來能夠共同推出新品牌,并采用全新“御捷長城”聯(lián)合商標(biāo)。此次新推出的領(lǐng)途汽車,正是長城與御捷合資后的產(chǎn)物。
          “2017年3月,領(lǐng)途汽車就確定了新能源汽車的發(fā)展方向。今年6月35日,御捷正式更名為領(lǐng)途汽車,開啟了全新起點(diǎn)。”談及河北御捷更名為領(lǐng)途汽車的緣由,領(lǐng)途汽車副董事長張磊向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示,“領(lǐng)途汽車不能完全歸為傳統(tǒng)車企,也不算新造車企業(yè),我們已經(jīng)做了十年的電動(dòng)汽車,性質(zhì)比較特殊。”

          事實(shí)上,御捷曾經(jīng)在微型電動(dòng)車低速電動(dòng)車領(lǐng)域算得上是行業(yè)龍頭企業(yè),盡管低速電動(dòng)車在三四線城市及農(nóng)村地區(qū)很受歡迎,卻一直游走在政策之外,發(fā)展充滿了不確定性。在這種背景下,御捷率先進(jìn)行了轉(zhuǎn)型。此外,為了緩解“雙積分”壓力,長城汽車的入股,也被認(rèn)為是御捷向乘用車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的原因之一。

          根據(jù)去年雙方簽署的御捷長城汽車合資框架協(xié)議,御捷的燃料消耗量正積分將全部直接轉(zhuǎn)讓給長城汽車,且不收取任何費(fèi)用。不過,由于沒有生產(chǎn)出符合國家政策要求的新能源汽車,去年河北御捷并未獲得多少新能源積分。而在此次推出乘用車之后,領(lǐng)途將有可能產(chǎn)生可觀的新能源汽車積分。
          除了上述原因,小型電動(dòng)車市場的巨大潛力也吸引著河北御捷加速轉(zhuǎn)型。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù),1-8月新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量50.74萬臺(tái),同比增長103%。其中,A00級(jí)電動(dòng)乘用車銷量為2.21萬臺(tái),環(huán)比增長28%,回暖趨勢明顯;A、A0級(jí)銷量分別為2.33萬臺(tái)、1.15萬臺(tái),同比分別增長84%、405%,增長態(tài)勢強(qiáng)勁。
          盡管與A、B、C級(jí)車相比,A0級(jí)、A00級(jí)電動(dòng)車的空間較小、配置也不高,但由于其方便實(shí)用,在某些限號(hào)城市還是非常理想的“占號(hào)車”,加之購買門檻低,使用成本低,雖然補(bǔ)貼日益減少,但仍然有著較高的市場認(rèn)可度。“從技術(shù)上看,小型車做起來遠(yuǎn)遠(yuǎn)比大車?yán)щy,而且市場進(jìn)入存在壁壘。不過目前小型電動(dòng)汽車的總量并不高,參與者也不是很多。未來3-5年,這一市場或?qū)⒚媾R真正激烈的競爭。”領(lǐng)途汽車財(cái)務(wù)總裁史仲國坦言。
          領(lǐng)途汽車為進(jìn)軍小型純電動(dòng)市場可謂是費(fèi)盡心思,推出“一小二不三能”目標(biāo)工程,“一小”指專注開發(fā)小型電動(dòng)汽車系列化產(chǎn)品,“二不”是不依賴國家充電樁、不依賴補(bǔ)貼,“三能”是能夠支撐電池包快換的系列化產(chǎn)品,能夠支撐電池包快換的技術(shù)裝置,能夠支撐電池循環(huán)利用的模式創(chuàng)新。而新產(chǎn)品進(jìn)入市場也終究還是要經(jīng)過時(shí)間的考驗(yàn),樹立起新的品牌也是個(gè)很有挑戰(zhàn)性的事,但是領(lǐng)途汽車已經(jīng)有了好的起步,所以后續(xù)的市場發(fā)展也將是向好的!關(guān)于前途汽車的后續(xù)消息亞洲新能源汽車網(wǎng)將持續(xù)跟進(jìn),如果想要了解更多關(guān)于新能源汽車行業(yè)的最新資訊,請(qǐng)關(guān)注亞洲新能源汽車網(wǎng)公眾號(hào),我們將在第一時(shí)間推送!
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