亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉，“5G商用的普及將是自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟的先決條件。”日前，在武漢舉行的“世界500強(qiáng)對(duì)話湖北”活動(dòng)中，沃爾沃（中國(guó)）投資有限公司總裁克勞斯接受記者專訪時(shí)表示：沃爾沃集團(tuán)在封閉區(qū)域開(kāi)展“無(wú)人駕駛”的車輛自動(dòng)化試點(diǎn)項(xiàng)目，或?qū)⑾韧度氲缴虡I(yè)運(yùn)營(yíng)。

    據(jù)了解，沃爾沃集團(tuán)目前主要經(jīng)營(yíng)對(duì)象為工程機(jī)械和卡客車，該公司是目前全世界最大的商用車企業(yè)之一，更是世界五百?gòu)?qiáng)排名靠前的企業(yè)。在中國(guó)市場(chǎng)，沃爾沃集團(tuán)與東風(fēng)集團(tuán)在2015年成立合資公司，而當(dāng)年沃爾沃以55億元人民幣進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，也成為當(dāng)時(shí)瑞典企業(yè)在中國(guó)最大規(guī)模的投資。

    “我們?cè)谝恍┑叵碌V區(qū)，在瑞典的地下礦區(qū)和挪威的露天礦區(qū)采用全自動(dòng)的卡車、挖掘機(jī)和其他全自動(dòng)的設(shè)備在運(yùn)行當(dāng)中。”克勞斯介紹，在一些低速的環(huán)境下，比如市區(qū)垃圾車處理系統(tǒng)，沃爾沃已推出全自動(dòng)化的垃圾車，工作人員不用上下車的操作，車輛自動(dòng)跟隨，然后到了指定地點(diǎn)，就會(huì)把垃圾直接收集過(guò)去。
    談到高速環(huán)境下實(shí)現(xiàn)“無(wú)人駕駛”時(shí)，克勞斯認(rèn)為還有很長(zhǎng)一段路要走，包括法律法規(guī)方面的挑戰(zhàn)，以及社會(huì)接受度等方面。不過(guò)他也指出：5G是實(shí)現(xiàn)高速環(huán)境下自動(dòng)化的重要一環(huán)，快速的數(shù)據(jù)傳導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)是保障車輛形式安全的基礎(chǔ)，5G將給高速環(huán)境下自動(dòng)化駕駛帶來(lái)一個(gè)全新的機(jī)遇。
    此外，克勞斯表示：車輛自動(dòng)化，電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)這個(gè)三個(gè)環(huán)節(jié)“環(huán)環(huán)相扣”，沃爾沃集團(tuán)在全球，從車輛的“三化”角度走在前列的。如果能與中國(guó)的電商企業(yè)進(jìn)行合作，將大幅度提高物流運(yùn)營(yíng)效率，減少成本。“中國(guó)的整個(gè)物流行業(yè)的成本占GDP比重大概是15%，而在歐洲，這個(gè)數(shù)字只有5-7%。”