亞洲新能源汽車網獲悉，“未來三年，孚能科技將繼續加大投入，全面布局華南、華東、華北三大地區，進一步擴充國內產能。此外，孚能科技也開始對歐洲市場進行布局，爭取為歐洲整車市場提供電池配套服務。”距離孚能科技有限公司董事長王瑀7月份表態還不足兩個月，孚能歐洲布局消息就已經塵埃落定。據外媒消息，近日，該公司正式啟動了歐洲生產中心項目（European Manufacturing Center Project），并在德國斯圖加特（Stuttgart, Germany）開設辦事處，配備了業務開發、工程和企業人員。
王瑀表示：“我們很高興能正式建立一個歐洲總部，目前，我們正在為位于歐盟的大型鋰離子電池、電池模塊以及系統制造工廠選擇最終廠址。”
據記者了解，孚能科技歐洲生產中心的可行性研究和選址評估均已完成，該工廠計劃在2021年為歐洲主要汽車工廠提供支持。此外，隨著其客戶需求快速增長，股東的大力支持，孚能科技有限公司預計2018年至2019年間將進一步擴大全球市場的項目布局。
孚能科技在全球的快速布局并非偶然，早在今年5月份中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會在孚能科技調研時，王瑀就曾表示：“孚能科技目前面臨最大的問題是產能不足，公司今年最大的任務就是擴產，孚能科技未來三年將會投入120億元資金用于擴產，產能要達到35GWh。”
孚能科技在擴張上的快馬加鞭源于其底氣十足，而這一底氣在兩方面體現較為明顯：技術實力和資金儲備。
據記者了解，在技術實力方面，孚能科技創始團隊成員從1997年就開始在北美從事車用動力電池產品及技術的開發工作，1999年便專注于三元電池材料及電池的開發研究，2002年Farasis能源公司在美國創立后，又承擔40多項美國政府新能源車用動力電池開發項目，是世界上開發三元動力電池技術最早的團隊之一，與美國及歐洲主流汽車公司在新能源汽車動力電池技術開發方面有多年合作經驗，在新能源車用三元鋰離子動力電池方面擁有大量的技術儲備。2016年公司在中國出貨量排名前10，被譽為行業黑馬。2017年，孚能動力電池系統出貨量進入全球前十位，并以乘用車電池裝機總量4.37萬臺奪得國內乘用車電池裝機量第三名，僅次于寧德時代、比亞迪。
資金方面，今年5月份孚能科技完成了累計超10億美元的C輪融資，投資方包括中國國有資本風險投資基金、興業銀行、北汽產投等。這筆資金為孚能科技的快速發展及產能擴張提供了有力的資金支持。
相較于歐洲市場的新進入者，孚能科技則更有優勢，公司已經在歐洲市場有了豐富的經驗積累和口碑。據王瑀介紹，動力電池從研發到產業化需要大量的驗證，孚能科技三元動力鋰離子電池產品從2011年就開始批量進入美國和歐洲市場，截至2014年年底，公司已經向歐美市場出貨4萬余組電池，這為孚能科技提供了大量的電池安全性、可靠性、日歷及循環壽命等方面的數據，為孚能科技規模上量打下了堅實的基礎。
好風憑借力，揚帆正有時。在全球大力推動傳統燃油車汽車向新能源汽車轉型的關鍵階段，孚能科技在全球布局正當時。孚能科技首席技術官Keith Kepler表示：“我們已經在中國取得了很大的市場份額，在歐洲投產，為全球客戶提供更好的服務將是我們的下一步目標。”
