亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉，美國交通安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)此前反駁了特斯拉的說法，即該機(jī)構(gòu)曾表示特斯拉Autopilot能大幅減少交通事故。監(jiān)管機(jī)構(gòu)稱，它并沒有在2017年的一份報(bào)告中評(píng)估該輔助駕駛系統(tǒng)的性能。
    據(jù)特斯拉表示，Autopilot是一種先進(jìn)的巡航控制系統(tǒng)，能處理部分駕駛?cè)蝿?wù)，并會(huì)警告司機(jī)時(shí)刻保持警惕。

    美國國家公路交通安全管理局周三發(fā)布了上述聲明，目前它正在和美國國家安全運(yùn)輸委員會(huì)調(diào)查今年3月發(fā)生的一起致命車禍。在這起事故中，司機(jī)啟動(dòng)了Autopilot功能。

    事故發(fā)生后，特斯拉在回應(yīng)聲明中提到了美國國家公路交通安全管理局在2017年發(fā)布的一份調(diào)查報(bào)告。在2016年5月，一輛特斯拉汽車在啟用Autopilot時(shí)發(fā)生車禍，造成車主死亡，此后美國國家公路交通安全管理局對(duì)事故進(jìn)行了調(diào)查，然后發(fā)布了這份報(bào)告。報(bào)告稱，在汽車安裝了Autopilot的“自動(dòng)巡航”（Autosteer）功能后，交通事故率減少了40％，同時(shí)提醒稱，這一數(shù)字根據(jù)特斯拉汽車安全氣囊的啟用數(shù)據(jù)而得來。
    然而，美國國家公路交通安全管理局在周三表示，其報(bào)告“并沒有評(píng)估Autosteer是否啟用，也沒有評(píng)估這項(xiàng)技術(shù)的有效性。”
    它稱，其2017年的報(bào)告只是對(duì)汽車氣囊在Autosteer功能安裝前后的啟用率進(jìn)行了“粗略的對(duì)比”，從而確定配備Autosteer功能的特斯拉車型的交通事故率是否更高。因此，“進(jìn)一步的調(diào)查是有必要的”。
    特斯拉拒絕置評(píng)。
    特斯拉在今年3月表示，美國政府在一年前稱，其初代Autopilot能將交通事故最高減少40％。特斯拉還補(bǔ)充稱，“內(nèi)部數(shù)據(jù)證實(shí)，Autopilot最近的升級(jí)已經(jīng)穩(wěn)步提高了系統(tǒng)的可靠性。”