近日，地平線官宣獲得奇瑞汽車(chē)的戰(zhàn)略投資并完成交割，該筆資金將主要用于車(chē)載智能芯片的研發(fā)迭代與量產(chǎn)應(yīng)用。

同時(shí)，雙方官宣在目前車(chē)載智能交互領(lǐng)域的合作基礎(chǔ)上，正式開(kāi)啟面向高階輔助駕駛領(lǐng)域的全新合作。

根據(jù)規(guī)劃，奇瑞汽車(chē)全新高端智能電動(dòng)平臺(tái)——E0X平臺(tái)將采用征程?3芯片構(gòu)建算力基石。該平臺(tái)規(guī)劃了至少五款面向L2+級(jí)以上的智能化車(chē)型，首款車(chē)型奇瑞E03將于2023年落地，將實(shí)現(xiàn)高速和城區(qū)NOP輔助駕駛功能。此外，雙方基于征程2芯片打造的ADAS量產(chǎn)合作車(chē)型，將于2022年內(nèi)落地。

作為一家車(chē)載智能芯片的技術(shù)提供商，面向L2~L4全場(chǎng)景整車(chē)智能應(yīng)用場(chǎng)景，地平線三年內(nèi)征程2、征程3和征程5三款可規(guī)模化量產(chǎn)的車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品。截至2021年底，地平線征程芯片累計(jì)出貨量已經(jīng)突破100萬(wàn)片，目前與20+家車(chē)企簽下超過(guò)70款車(chē)型的前裝量產(chǎn)定點(diǎn)項(xiàng)目，成為中國(guó)率先且實(shí)現(xiàn)最大規(guī)模前裝量產(chǎn)的車(chē)載智能芯片企業(yè)。

今年8月中下旬，曾有知情人士透露地平線正考慮籌集1億至2億美元的新資金，并與一位顧問(wèn)合作，評(píng)估投資者對(duì)此次融資的興趣，并且在等待更有利的市場(chǎng)條件，以便在香港進(jìn)行首次公開(kāi)募股（IPO）。

在國(guó)際形勢(shì)緊張的當(dāng)下，國(guó)內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)資本競(jìng)賽加速升級(jí)，以全力突破產(chǎn)業(yè)瓶頸，搶占技術(shù)高地。

據(jù)中商情報(bào)產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，自2019以來(lái)，國(guó)內(nèi)芯片行業(yè)投資事件迅速增多，其中2021年的數(shù)量較2020年多出124起，達(dá)405起。而要知道的是，就IT桔子數(shù)據(jù)透露，僅今年上半年，半導(dǎo)體行業(yè)融資規(guī)模近800億元，完成融資318起，逼近2021年全年總數(shù)。

聚焦地平線，據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，成立以來(lái)，其已經(jīng)累計(jì)獲得14筆融資，包括上汽集團(tuán)、廣汽資本、長(zhǎng)城汽車(chē)、東風(fēng)資產(chǎn)、比亞迪、一汽集團(tuán)等眾多車(chē)企資本，以及Intel、SK Hynix、寧德時(shí)代、立訊精密、星宇股份、韋爾股份、舜宇光學(xué)等多家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的戰(zhàn)略投資。

2020年12月-2021年6月的半年間，地平線的C輪融資便陸續(xù)獲得了6筆融資，每月一輪。官網(wǎng)信息顯示，2021年2月，地平線宣布完成C輪融資，融資金額達(dá)9億美元。最近一次發(fā)生在今年6月，地平線宣布獲得一汽集團(tuán)的戰(zhàn)略投資并完成交割。

回歸本次合作本身，今年9月16日，奇瑞汽車(chē)正式啟動(dòng)“瑤光2025”前瞻科技戰(zhàn)略，涵蓋火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅科技、銀河生態(tài)等四大核心領(lǐng)域，全力打造包含平臺(tái)架構(gòu)、三電、智能駕駛、智云平臺(tái)、生態(tài)伙伴在內(nèi)的13大核心技術(shù)，致力于構(gòu)建面向新時(shí)代的技術(shù)創(chuàng)新鏈和全新汽車(chē)生態(tài)。

作為奇瑞汽車(chē)智能化變革的伙伴，雙方于2021年達(dá)成戰(zhàn)略合作，2022年搭載基于征程3芯片的全場(chǎng)景多模交互方案的瑞虎8 PRO、歐萌達(dá)OMODA 5等全新車(chē)型相繼上市。