6月13日，2018亞洲消費電子展（CES Asia）在上海新國際博覽中心開幕。各大車企紛紛亮出手中的“王牌”。
    奔馳家族多款概念車/新車亮相

    梅賽德斯-奔馳帶來了一系列當代前衛的尖端智能技術與前沿科技產品，包括EQ概念車、smart Vision EQ fortwo概念車、MBUX人機智能交互系統、智能數字大燈。向廣大客戶和中國消費者展現出三叉星徽展望未來出行的愿景藍圖。此外，奔馳還推出了Mercedes me子品牌。

    用戶可以借助集群智能和自動駕駛科技，只需通過智能手機發出指令，最近的共享smart Vision EQ fortwo概念車就將直接在選定的位置接用戶上車。當車輛到達指定位置，通過位于車輛前端的顯示屏上的“對話”，客戶便可與車輛完成匹配。與此同時，它的創新“1+1”共享功能還可以智能地為客戶尋找拼車旅伴：根據雙方共同意愿，車輛可根據行駛路線和乘客的個人設定，匹配新的用戶加入行程。
    smart Vision EQ fortwo概念車還呈現了前所未有的汽車個性化——用戶可通過車頭部的黑色面板格柵認出屬于“自己的”車，使汽車能夠實現高度的人車交流；聰明的它不僅能和乘客交流，還可以通過顯示屏與行人友善對話，或是通過尾燈向外界發出警示和道路信息。得益于自動駕駛科技，這款車可以解放用戶的雙手雙腳，讓乘客可以車內休息。自動駕駛的它由一臺鋰電池提供動力，當車輛無人搭乘的時候，它能夠自動前往充電站補充電能，且無需電纜即可感應充電。
    凱迪拉克發布超級智能駕駛系統
    在2018 CES Asia的展臺上，凱迪拉克正式在中國發布他們的“Super Cruise”超級智能駕駛系統。與其他駕駛輔助系統不同，超級智能駕駛系統是業內首個量產并可真正實現在高速公路上釋放雙手駕駛的智能駕駛技術。

    在國內，超級智能駕駛系統也將率先搭載于凱迪拉克旗艦車型CT6 40T鉑金版上，不久之后，中國消費者將體驗到這項行業領先智能駕駛技術。

    超級智能駕駛系統，具備獨創的駕駛員注意力保持系統和高精地圖數據系統兩大核心技術，整合車道中央行駛保持系統和自適應巡航系統，輔以增強型GPS定位，并與原有強化安全策略ESS的實時攝像頭與雷達傳感器形成強大互補，使駕駛者在雙手脫離方向盤之后仍能安全地完成一系列日常行駛操作，為長途旅行和日常出行提供舒適便利的駕駛感受。
    同時，超級智能駕駛系統具備功能安全與網絡安全雙模塊，從兩個層面保證系統的安全性。不同于其他類似系統，超級智能駕駛系統擁有兩個EOCM模塊，實時進行互相備份，并在剎車系統、轉向控制、駕駛員注意力監控等子系統，全面實現增強性冗余設計，以確保安全駕駛和行車安全。
    拜騰為L4自動駕駛而生

    6月12日晚，在亞洲CES消費電子展開幕前夕，拜騰舉辦了“拜騰之夜”活動并在會上發布旗下第二款車型。該車是一款全新的概念轎車，同時更是拜騰的自動駕駛愿景和目前所得成果的集中展示。

    目前，拜騰在與全球領先的自動駕駛技術公司Aurora共同開發L4級別的自動駕駛方案，雙方計劃在2020年底共同打造一個達到L4級自動駕駛能力的原型車車隊，并對這些車輛進行測試，為量產做好準備。
    車頂配備了BYTON LiBow弓形激光雷達系統， 在一個造型優雅、修長的模塊中集成了前視和后視激光雷達，可對車輛周圍環境進行無死角全景掃描。車身兩側的后視攝像頭下方，配備了可伸縮的BYTON LiGuards側方激光雷達系統，在自動駕駛模式下可向外擴展確保行車安全，在人為駕駛和泊車場景下會自動收縮。