近日，零跑汽車宣布零跑C01將于9月28日正式上市。新車已于此前開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為18萬-27萬。新車定位純電中大型轎車，搭載無電池包CTC技術(shù)的電動車，綜合工況續(xù)航里程最高717km，并預(yù)計在今年第三季度向用戶交付。

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轎跑外觀/5050mm車長同級領(lǐng)先

外觀方面，新車采用轎跑式的車身設(shè)計，車頂天窗與后窗連成一體，形成一個更大的全景天幕。

新車的前臉采用封閉式前格柵和貫穿式前大燈設(shè)計，整體造型與零跑C11較為相似，但大燈內(nèi)部加入三段式LED日間行車燈，并與貫穿式燈帶相連接，使車頭看上去更具辨識性。由48顆歐司朗LED單元組成的數(shù)字晶體大燈，集成了極簡的數(shù)碼符號，可以展示流水及呼吸動態(tài)效果以及充電狀態(tài)等多種燈語模式。此外，新車提供光白、天幕灰、金屬黑、夜眸藍(lán)、珊瑚橙、新氧綠、星河銀共計7種車漆顏色。

車身側(cè)面，車頂線條非常流暢的一直延伸到車尾，看上去非常優(yōu)雅。搭配無邊框車門和隱藏式門把手設(shè)計，并且采用了19寸半封閉式旋翼低風(fēng)阻輪圈，使其風(fēng)阻系數(shù)僅為Cd0.226。

車身尺寸方面，零跑C01的車長寬高分別為5050*1890*1503mm，車長已經(jīng)超過了特斯拉Model S、小鵬P7、比亞迪漢、極氪001，僅次于蔚來ET7的5098mm。

車尾方面使用了溜背式設(shè)計風(fēng)格，看上去更加動感，從后備箱尾門的結(jié)構(gòu)看到，打開方式與常規(guī)三廂轎車相同。貫穿式后尾燈的內(nèi)部同樣加入三段式紅色光帶，中央是零跑的LOGO標(biāo)識，整體設(shè)計與前大燈相類似。

三聯(lián)屏+質(zhì)感內(nèi)飾+后排老板座

內(nèi)飾方面，零跑C01采用兩橫三縱式雙客廳設(shè)計，以中控臺作為座艙核心，與兩側(cè)車門構(gòu)成廣角一體設(shè)計。T臺型三聯(lián)屏設(shè)計，三屏聯(lián)動也讓視覺感官向兩側(cè)自然延伸。時空膠囊的設(shè)計元素廣泛應(yīng)用于空調(diào)出風(fēng)口、三聯(lián)屏邊角、杯架等處。此外，超大面積鍍膜全景天幕，讓車內(nèi)空間更加開闊明亮。

新車摒棄了繁雜的物理按鍵，使用了大量的觸控按鈕。全皮包裹的車門內(nèi)板、NAPPA真皮座椅，以及同級最大面積的麂皮絨頂棚，都進一步提升了駕乘人員的舒適感。此外，新車共提供礁灰、玄黑、礁灰+天青、玄黑+木棕共計四種內(nèi)飾顏色。

零跑C01智能三聯(lián)屏，擁有12G內(nèi)存，128G存儲空間，支持三屏聯(lián)動，支持副駕屏獨立藍(lán)牙接入，支持音樂三屏互通。其中10.25英寸寸液晶儀表可顯示ADAS輔助安全提醒、簡易導(dǎo)航/電話/音樂、人臉識別認(rèn)證交互、行車能耗等信息；12.8寸智能車機屏內(nèi)置智能語言交互、3D小零形象交互、高德/AR導(dǎo)航、車載雷石KTV、酷狗/網(wǎng)易音樂、愛奇藝視頻、樂橙家居互聯(lián)、應(yīng)用商城/快應(yīng)用服務(wù)等豐富的功能；10.25寸娛樂屏具有愛奇藝視頻、高德導(dǎo)航、酷狗音樂、手機視頻投屏、獨立藍(lán)牙等功能。

手機互聯(lián)方面，零跑C01還率先搭載OPPO智能車聯(lián)，可進行多屏互聯(lián)應(yīng)用。用戶不僅可以在手機系統(tǒng)桌面負(fù)一屏快速查看車輛當(dāng)前狀態(tài)，借助語音助手遠(yuǎn)程控車，還能抬起手腕的OPPO Watch 智能手表快捷使用一鍵尋車、開關(guān)車內(nèi)空調(diào)等遠(yuǎn)程控車功能。蘋果用戶也可通過iWatch實現(xiàn)智能車控，通過Siri語音喚醒C01，對車輛進行解鎖、上鎖、一鍵尋車、自動駛?cè)腭偝龅裙δ懿僮鳌?/p>

零跑C01擁有同級唯一配置后排老板椅，可一鍵控制后排座椅前后移動和角度調(diào)節(jié)，并與前排座椅保持聯(lián)動。座椅自動前移10cm，靠背自動后傾10度范圍，為后排乘客提供了極其可觀的乘坐空間。

智能駕駛方面，零跑C01標(biāo)配Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。標(biāo)配28個高精感知硬件，包含1個雙目攝像頭、1個前向毫米波雷達(dá)、4個角向毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、4個環(huán)視攝像頭、4個盲區(qū)攝像頭與1個人臉識別攝像頭。以及23項智能駕駛輔助功能，可訂閱NAP智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。覆蓋日常城市駕駛、高速長途自駕、停車場泊入泊出、紅綠燈路口、交通擁堵等全場景，為用戶出行提供全時、全方位駕駛輔助。

其中AR實景導(dǎo)航，可以在中控屏實現(xiàn)實際路況與導(dǎo)航信息融合，導(dǎo)航體驗大幅提升。APA智能泊車系統(tǒng)配備12個高感知度雷達(dá)傳感器及4個環(huán)視攝像頭，確保實現(xiàn)泊車過程中全方位感知，泊車過程實現(xiàn)全自動，過程中無需駕駛員再次介入，達(dá)到高度智能化?？蓪崿F(xiàn)車內(nèi)一鍵自動泊車、車外門把手泊車、車外遠(yuǎn)程自動泊入\泊出，適應(yīng)多種泊車場景。

首款CTC技術(shù)車型/綜合續(xù)航最高達(dá)717公里

新車作為全球首款采用CTC（Cell To Chassis）技術(shù)的車型，相比傳統(tǒng)方案，零部件數(shù)量減少20%，整車減重15kg，電池布置空間增加14.5%。電池容量最高可達(dá)90kWh，續(xù)航方面，提供綜合續(xù)航500公里、606公里、630公里717公里共計四種版本。

動力方面，零跑C01搭載業(yè)界首款可變架構(gòu)油冷電驅(qū)系統(tǒng)，將電機、減速器、控制器高度集成。其中兩驅(qū)版車型，電機最大功率200kW、峰值扭矩300N·m-500N·m，兩驅(qū)版零百加速7.18秒；四驅(qū)版本搭載兩臺油冷電驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率400kW，最大扭矩720N·m，四驅(qū)版零百加速4.26秒，高性能版零百加速3.66秒，同級領(lǐng)先，堪比超跑。