據(jù)外媒報道，根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）的最新數(shù)據(jù)，截至5月29日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計(jì)減產(chǎn)量約為198萬輛。AFS預(yù)計(jì)，今年全球汽車市場累計(jì)減產(chǎn)量會攀升至279萬輛。

從地區(qū)來看，今年迄今為止，中國地區(qū)因缺芯累計(jì)減產(chǎn)10.7萬輛車，較此前9.2萬輛的數(shù)字有所增長，但總的來看，中國汽車市場累計(jì)減產(chǎn)規(guī)模不算太大；歐洲仍是全球因缺芯導(dǎo)致汽車?yán)塾?jì)減產(chǎn)量最大的地區(qū)，但最近歐洲的減產(chǎn)趨勢有所放緩。

AFS估計(jì)，上周全球汽車制造商又因缺芯減產(chǎn)逾16.7萬輛汽車，其中亞洲其他地區(qū)受到的沖擊最為嚴(yán)重，約為11.1萬輛車。

總體而言，全球芯片短缺狀況正在逐漸緩解，汽車制造商因缺芯削減的汽車產(chǎn)量也越來越少。此前，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）也認(rèn)為半導(dǎo)體供應(yīng)情況“明顯改善”，并預(yù)計(jì)該公司全球產(chǎn)量將在今年余下時間恢復(fù)。此外，俄烏局勢升級造成的供應(yīng)鏈中斷情況也在緩解。

迪斯表示，“我們還是發(fā)現(xiàn)了一些積極的跡象。”他預(yù)計(jì)半導(dǎo)體供應(yīng)市場將從今年年中開始有所緩解。“如果情況沒有變得更糟的話，我們會看到半導(dǎo)體供應(yīng)將在年中有所緩解，下半年情況會更好。但我不認(rèn)為情況會變得更糟。”

當(dāng)被問及這是否意味著他預(yù)計(jì)半導(dǎo)體危機(jī)可能在今年下半年結(jié)束時，迪斯回答道：“我不會說半導(dǎo)體危機(jī)可能會結(jié)束，但我們看到情況有很大改善。我認(rèn)為供應(yīng)鏈正在逐漸恢復(fù)正常。”