3月11日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（簡稱“充電聯盟”）發布充電設施建設數據。

2022年2月比2022年1月公共充電樁增加3.6萬臺，2月同比增長44.9%。

截至2022年2月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁121.3萬臺， 其中直流充電樁49.6萬臺、交流充電樁71.7萬臺、交直流一體充電樁 589臺。從2021年3月到2022年2月，月均新增公共類充電樁約3.1萬 臺。

公共充電基礎設施建設區域較為集中

廣東、上海、江蘇、北京、浙江、湖北、山東、安徽、河南、四川TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達71.9%。

截至2022年2月，廣東、江蘇、浙江、上海、北京、上的、河北、四川、天津、湖北為充電站TOP10省份，其中廣東省建設充電站超1萬座。

公共充電基礎設施充電電量集中度較高

全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、河北、山西、浙江、 安徽、上海、陜西、山東等省市，電量流向以公交車和乘用車為主， 環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

2022年2月全國充電總電量約11.8億kWh，較上月減少0.7億kWh，同比增長73.0%，環比減少5.7%。

公共充電基礎設施運營商集中度高

截止到2022年2月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有14家，分別為：星星充電運營27.0萬臺、特來電運營26.4萬 臺、國家電網運營19.6萬臺、云快充運營15.6萬臺、南方電網運營 4.1萬臺、依威能源運營3.6萬臺、匯充電運營2.9萬臺、深圳車電網 運營2.6萬臺、上汽安悅運營2.4萬臺、萬馬愛充運營2.1萬臺、中國 普天運營2.0萬臺、萬城萬充運營1.3萬臺、亨通·鼎充運營1.1萬臺、 蔚藍快充運營1.1萬臺。這14家運營商占總量的92.2%，其余的運營 商占總量的7.8%。 

公共充電基礎設施運營商集中度高 

公用充電樁：TOP5運營商分別為星星充電、云快充、特來電、國家電網、 南方電網，占比達71.7%。

專用充電樁：TOP5運營商分別為特來電、國家電網、星星充電、云快充、 深圳車電網，占比達90.6%。

直流樁：TOP5運營商分別為特來電、國家電網、星星充電、云快充、南方 電網，占比達83.3%。

交流樁：TOP5運營商分別為星星充電、國家電網、特來電、云快充、依威 能源，占比達74.2%。

充電總功率：TOP5運營商分別為星星充電、特來電、云快充、萬馬愛充、 深圳車電網，占比達81.0%。（未涵蓋國家電網、南方電網、普天） 

充電電量：TOP5運營商分別為特來電、星星充電、云快充、深圳車電網、 蔚來 ，占比達80.8%。（未涵蓋國家電網、普天）

共享私樁的主要運營商為星星充電。 

充電站：TOP5運營商分別為特來電、國家電網、星星充電、依威能源、云快充。

截至2022年2月換電站保有量1405座，北京、廣東、浙江、上海、四川、山東、福建、河北、湖北為TOP10省份。

蔚來、奧動和杭州伯坦為換電站主要運營商。

未隨車配建充電設施原因較為集中

截至2022年2月，采樣了38.1萬條未隨車配建充電設施原因的數據。

其中集團用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業不配合這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比分別為48.6%、 10.3%、9.9%，合計68.8%，工作地沒有固定車位、報裝難度大、用 戶選用專用場站充電及其他原因占比為31.2%。

2022年1~2月，充電基礎設施增量為24.7萬臺，公共充電基礎設施增量同比上漲120.8%，隨車配建充電設施增量持續上升，同比上升282.1%。 

截止2022年2月，全國充電基礎設施累計數量為286.4萬臺，同比增加62.9%。

2022年1~2月，充電基礎設施增量為24.7萬臺，新能源汽車銷量76.5萬輛，充電基礎設施與新能源汽車繼續爆發式增長。 

樁車增量比為 1 : 3.1，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展。