11月8日，吉利旗下的新能源商用車品牌遠(yuǎn)程汽車，發(fā)布了其全新一代新能源智能豪華重卡遠(yuǎn)程星瀚H（Homtruck）。根據(jù)不同環(huán)境和作業(yè)場景，遠(yuǎn)程星瀚H匹配了純電換電、增程換電、甲醇P2混動等多種新能源動力模式。此次發(fā)布的是純電動換電車型，可以實(shí)現(xiàn)“無限續(xù)航”，新車已于發(fā)布當(dāng)天開啟線上預(yù)售，計(jì)劃于2024年正式上市。

據(jù)了解，2014年，吉利控股集團(tuán)基于在乘用車領(lǐng)域耕耘了多年所形成的科技生態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈以及體系化方面的優(yōu)勢，整合全球資源，籌建了新能源商用車集團(tuán)，并于2016年正式推出新能源商用車品牌遠(yuǎn)程汽車。

政策倒逼，商用車新能源轉(zhuǎn)型迫在眉睫

吉利控股集團(tuán)董事長李書福在發(fā)布會上表示：“不同于傳統(tǒng)的商用車業(yè)態(tài)，遠(yuǎn)程汽車自誕生之日起就定位新能源商用汽車，在整車業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上打造了綠色運(yùn)力平臺和綠色補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，同時還要不斷加強(qiáng)創(chuàng)新研發(fā)能力，占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，打造中國商用車新勢力?！?/p>

眾所周知，發(fā)展綠色能源技術(shù)實(shí)現(xiàn)零碳變革，已逐漸成為全世界的共識。截至目前，全球已有超過120個國家和地區(qū)提出了碳中和目標(biāo)，中國也于去年提出“3060雙碳戰(zhàn)略”推動社會可持續(xù)發(fā)展。近日，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于印發(fā)2030年前碳達(dá)峰行動方案的通知》中表示，到2030年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達(dá)到40%左右。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，交通行業(yè)的二氧化碳排放量占到了全國總量的大約10%，其中80%來自于道路交通，尤其是商用車更是燃油消耗和污染大戶，以僅占20%的汽車保有量，消耗了51%的汽柴油。從環(huán)保角度測算，1輛柴油重卡的污染物排放量就相當(dāng)于306輛乘用車。由此可見，商用車行業(yè)是減碳的主戰(zhàn)場，加快商用車新能源轉(zhuǎn)型已是迫在眉睫。

與此同時，商用車智能化也是推動物流行業(yè)低碳高效發(fā)展的關(guān)鍵。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，在物流效率方面，中國當(dāng)前的物流成本高出發(fā)達(dá)國家近一倍，降本增效成為實(shí)現(xiàn)國內(nèi)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主要途徑之一。從底層邏輯重構(gòu)商用車，推動物流行業(yè)向智能化、零碳化轉(zhuǎn)型，打造全新的智慧綠色物流體系至關(guān)重要。

基于此，在此次發(fā)布會上，遠(yuǎn)程汽車以“重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，創(chuàng)領(lǐng)零碳陸運(yùn)”為戰(zhàn)略目標(biāo)，攜手華為、億咖通科技、京東物流、韻達(dá)控股、傳化智聯(lián)、滿幫、寧德時代、國軒高科、億緯鋰能、協(xié)鑫、G7等十一家上下游企業(yè)，宣布共建 “中國零碳陸運(yùn)聯(lián)盟”，共同推動中國物流向零碳、智慧、高效方向發(fā)展。

據(jù)悉，“中國零碳陸運(yùn)聯(lián)盟”跨界聯(lián)動上下游產(chǎn)業(yè)鏈，依托底層技術(shù)，從電池端、車端、能源端、物流和平臺運(yùn)營端等聯(lián)合各領(lǐng)域頭部企業(yè)，探索創(chuàng)新物流工具和創(chuàng)新商業(yè)模式相結(jié)合的全新陸運(yùn)體系零碳之路。

用戶痛點(diǎn)，遠(yuǎn)程星瀚H打造“移動的家”

從市場需求端來看，據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前中國有3000萬卡車司機(jī)，當(dāng)中有50%以上的司機(jī)每天要在車上工作生活十幾個小時，有50%以上的司機(jī)每個月只能休息不到4天。因此，如何更好地改善卡車司機(jī)的工作環(huán)境，讓他們既能安心舒適地工作，又能有相應(yīng)的收入，也是行業(yè)發(fā)展的一大痛點(diǎn)。

遠(yuǎn)程汽車此次推出的星瀚H商用車則是為了解決這一痛點(diǎn)而來。據(jù)吉利商用車集團(tuán)研究院副院長孫秀芹介紹，“Homtruck”代表了遠(yuǎn)程汽車一直堅(jiān)持的以人為本的初心，新車被賦予了‘移動的家’的理念，融入司機(jī)的生活需求和情感需要，形成一個集“工作、生活、娛樂”于一體的移動空間，造就最有溫度的產(chǎn)品。

據(jù)了解，星瀚H整個座艙設(shè)計(jì)圍繞司機(jī)的核心痛點(diǎn)，合理優(yōu)化駕駛區(qū)和生活區(qū)，經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿嫻ばW(xué)和空間結(jié)構(gòu)學(xué)研究，設(shè)計(jì)了包括淋浴房、洗手間、超級單人床、冰箱、煮茶器等，讓座艙空間得以充分利用。此外，在車門下方還外置了廚房和洗烘一體洗衣機(jī)，將家的煙火氣巧妙搬到車上。

在豐富家的理念的同時，遠(yuǎn)程汽車也深知，重卡的本質(zhì)還是創(chuàng)富工具。因此，遠(yuǎn)程星瀚H憑借中央域控制、超級算力和出色的智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)等一系列技術(shù)加持，打通“人、車、貨、站、電”，幫助司機(jī)節(jié)省成本，擴(kuò)大收益，提高效率。

對于星瀚H的推出，李書福表示：“這是技術(shù)與美學(xué)、工程與力學(xué)的完美融合；是純電驅(qū)動、增程驅(qū)動、甲醇內(nèi)燃機(jī)直接驅(qū)動以及氫能動力驅(qū)動可以靈活組合、自由搭配的科技創(chuàng)新成果；是衣食住行一體化完美結(jié)合的移動空間；是卡車司機(jī)朋友們實(shí)現(xiàn)美好生活的最理想家園?！?/p>

2030年目標(biāo)：新能源汽車銷量57萬，市占20%

在“3060雙碳”目標(biāo)下，吉利早年推出遠(yuǎn)程汽車并聚焦于新能源商用車可謂是做到了未雨綢繆，而此次推出的智能重卡星瀚H更是直擊用戶痛點(diǎn)，這也印證著遠(yuǎn)程汽車要“打造中國商用車新勢力”的決心。

今年1-9月，遠(yuǎn)程新能源商用車重卡、輕卡產(chǎn)品同比銷量分別增長237%和1174%，市場占有率分別達(dá)到21%和25.66%，均奪得細(xì)分市場冠軍，遠(yuǎn)程汽車已在新能源商用車領(lǐng)域形成頭部市場地位，成為全國首個完成多能源布局，實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品新能源化的商用車品牌。

此次發(fā)布會上，吉利商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍還公布了遠(yuǎn)程汽車2030年的遠(yuǎn)景戰(zhàn)略目標(biāo)。據(jù)介紹，2021-2025年是遠(yuǎn)程汽車的“創(chuàng)構(gòu)期”，在此期間，首先引領(lǐng)商用車邁入新能源架構(gòu)造車時代，其次加速重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，構(gòu)建全價值鏈碳中和，最后探索整車低碳修復(fù)和零部件再制造：構(gòu)建“研發(fā)端-營銷端-再制造端“統(tǒng)籌的低碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。目標(biāo)實(shí)現(xiàn)新能源銷量25萬輛，市場占有率21%，綠電綜合使用率達(dá)到40%。

2026-2030年是“共贏期”，遠(yuǎn)程汽車攜手上下游伙伴以更加開放的心態(tài)創(chuàng)建共同家園。2030年新能源汽車銷量目標(biāo)57萬輛，市場占有率20%，整車全生命周期碳減排90%。

在自動駕駛方面，遠(yuǎn)程汽車規(guī)劃，2023年實(shí)現(xiàn)L3高速公路自動駕駛與L4限定場景自動駕駛；2026年實(shí)現(xiàn)L4干線物流自動駕駛；2030年實(shí)現(xiàn)L5結(jié)合智慧座艙的自動駕駛真正產(chǎn)業(yè)化。依托集團(tuán)在電子架構(gòu)、芯片、算法等領(lǐng)域積累的技術(shù)優(yōu)勢，遠(yuǎn)程商用車將具備OTA持續(xù)進(jìn)化升級能力。

有分析指出，未來新能源商用車，將從單純的生產(chǎn)工具向智能移動運(yùn)力、零碳物流載體、數(shù)字生活空間轉(zhuǎn)變。遠(yuǎn)程汽車將通過綠色智能變革，從底層邏輯重構(gòu)商用車。

（注意：本文圖片均來源于遠(yuǎn)程汽車）