國(guó)家會(huì)展中心外景。人民日?qǐng)?bào)記者蔣雨師攝

11月4日晚，第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“進(jìn)博會(huì)”）在上海如期開(kāi)幕。恰逢建黨100周年，同時(shí)是我國(guó)加入世界貿(mào)易組織20周年，在全球疫情起伏反復(fù)，逆全球化抬頭的背景下，在世界經(jīng)濟(jì)艱難復(fù)蘇，海運(yùn)物流不暢、部分原材料價(jià)格高企等挑戰(zhàn)下，今年的進(jìn)博會(huì)意義非比尋常。

國(guó)家會(huì)展中心（上海）西入口處的鮮花景觀。人民網(wǎng)記者翁奇羽 攝

開(kāi)幕式上透露的信息振奮人心。加入世界貿(mào)易組織20年來(lái)，中國(guó)全面履行入世承諾，中國(guó)關(guān)稅總水平由15.3%降至7.4%，低于9.8%的入世承諾；中國(guó)中央政府清理法律法規(guī)2300多件，地方政府清理19萬(wàn)多件，激發(fā)了市場(chǎng)和社會(huì)活力。20年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量從世界第六位上升到第二位，貨物貿(mào)易從世界第六位上升到第一位，服務(wù)貿(mào)易從世界第十一位上升到第二位，利用外資穩(wěn)居發(fā)展中國(guó)家首位，對(duì)外直接投資從世界第二十六位上升到第一位。這20年，是中國(guó)深化改革、全面開(kāi)放的20年，是中國(guó)把握機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)的20年，是中國(guó)主動(dòng)擔(dān)責(zé)、造福世界的20年。

開(kāi)幕式上傳遞的聲音堅(jiān)定而有力。中國(guó)將堅(jiān)定不移同世界共享市場(chǎng)機(jī)遇。中國(guó)將更加注重?cái)U(kuò)大進(jìn)口，促進(jìn)貿(mào)易平衡發(fā)展。中國(guó)將堅(jiān)定不移推動(dòng)高水平開(kāi)放。中國(guó)將進(jìn)一步縮減外資準(zhǔn)入負(fù)面清單，有序擴(kuò)大電信、醫(yī)療等服務(wù)業(yè)領(lǐng)域開(kāi)放。中國(guó)將修訂擴(kuò)大《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄》，引導(dǎo)更多外資投向先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、高新技術(shù)、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域，投向中國(guó)中西部和東北地區(qū)。中國(guó)將堅(jiān)定不移維護(hù)世界共同利益。中國(guó)將積極參與聯(lián)合國(guó)、世界貿(mào)易組織、二十國(guó)集團(tuán)、亞太經(jīng)合組織、上海合作組織等機(jī)制合作，推動(dòng)加強(qiáng)貿(mào)易和投資、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色低碳等領(lǐng)域議題探討。

促進(jìn)雙循環(huán) 中國(guó)汽車(chē)業(yè)更開(kāi)放

國(guó)家會(huì)展中心（上海）西入口處，各國(guó)國(guó)旗迎風(fēng)招展。人民網(wǎng)記者翁奇羽 攝

“加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”是“十四五”時(shí)期的重大戰(zhàn)略任務(wù)。明年，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《外商投資負(fù)面清單（負(fù)面清單）（2018 年版）》規(guī)劃，我國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域的合資股比限制將全面取消。過(guò)去，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展吸引了眾多跨國(guó)企業(yè)扎根中國(guó)，今后的高水平對(duì)外開(kāi)放，又將極大促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高供給質(zhì)量和水平。今年發(fā)布的《“十四五”商務(wù)發(fā)展規(guī)劃》著眼推進(jìn)市場(chǎng)相通、產(chǎn)業(yè)相融、創(chuàng)新相促、規(guī)則相聯(lián)，堅(jiān)持開(kāi)放式創(chuàng)新與自主創(chuàng)新結(jié)合，積極引進(jìn)技術(shù)和外資，提升科技自立自強(qiáng)能力，將助力未來(lái)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈接內(nèi)外循環(huán)，持續(xù)快速發(fā)展。

對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大開(kāi)放以及未來(lái)的發(fā)展前景，不少參與本屆進(jìn)博會(huì)的汽車(chē)及相關(guān)企業(yè)都作出了極為樂(lè)觀的判斷。

“進(jìn)博會(huì)是我國(guó)深化改革開(kāi)放的重大舉措之一，體現(xiàn)了我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的信心與承諾，在推動(dòng)跨國(guó)企業(yè)在華科技創(chuàng)新和商業(yè)發(fā)展方面具有非常重要的意義。今年7月，大眾汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布了NEW AUTO 2030全球戰(zhàn)略，加速集團(tuán)轉(zhuǎn)型為軟件驅(qū)動(dòng)型移動(dòng)出行服務(wù)商。”大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）執(zhí)行副總裁公共事務(wù)與合資企業(yè)事務(wù)部負(fù)責(zé)人劉云峰博士向記者表示，“可持續(xù)發(fā)展和實(shí)現(xiàn)碳中和是集團(tuán)戰(zhàn)略的重要組成部分。我們希望能夠通過(guò)進(jìn)博會(huì)，向全球展示大眾汽車(chē)集團(tuán)助力中國(guó)可持續(xù)發(fā)展和踐行碳中和目標(biāo)的堅(jiān)定承諾。”

“作為服務(wù)于雙循環(huán)發(fā)展格局的重要平臺(tái)，進(jìn)博會(huì)給企業(yè)帶來(lái)了巨大的溢出效應(yīng)。博世連續(xù)四年攜汽車(chē)展臺(tái)和家電展臺(tái)參與，通過(guò)進(jìn)博會(huì)獲得了本土消費(fèi)者和市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。”博世中國(guó)總裁陳玉東博士表示，“得益于中國(guó)的持續(xù)開(kāi)放，博世不斷深化‘根植本土，服務(wù)本土’戰(zhàn)略，包括把關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新和研發(fā)設(shè)置在中國(guó)。在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大開(kāi)放的過(guò)程中，博世作為供應(yīng)商，見(jiàn)證了自主品牌的創(chuàng)新發(fā)展，并用先進(jìn)的技術(shù)和解決方案支持自主品牌出海。”

“中國(guó)市場(chǎng)是佛吉亞最重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)之一，在智能和可持續(xù)出行的技術(shù)創(chuàng)新上，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在引領(lǐng)趨勢(shì)，成為全球汽車(chē)行業(yè)新的技術(shù)風(fēng)向標(biāo)。作為T(mén)ier One的汽車(chē)零部件供應(yīng)商，佛吉亞的本土化戰(zhàn)略正悄然發(fā)生變化，從原來(lái)的‘在中國(guó)，為中國(guó)’，拓展到‘在中國(guó)、為中國(guó)、及世界’。佛吉亞對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充滿(mǎn)信心，將一如既往加大投入，預(yù)計(jì)到2025年實(shí)現(xiàn)在華銷(xiāo)售翻一番，實(shí)現(xiàn)50億歐元增值銷(xiāo)售額。” 佛吉亞中國(guó)區(qū)總裁唐德福表示。

國(guó)家會(huì)展中心（上海）南廣場(chǎng)，“進(jìn)寶”喜迎各方賓客。人民日?qǐng)?bào)記者劉慧 攝

“中國(guó)正在進(jìn)一步開(kāi)放大門(mén)，歡迎外國(guó)投資。多年來(lái)，中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的舉措不斷升級(jí)和更新，中國(guó)開(kāi)放的態(tài)度使得跨國(guó)公司可以更方便、更自信地前來(lái)投資。米其林集團(tuán)近年來(lái)在沈陽(yáng)輪胎工廠啟動(dòng)一系列擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，累計(jì)增加投資總額達(dá)2.6億歐元，將大幅提升產(chǎn)能。” 米其林中國(guó)區(qū)總裁、首席執(zhí)行官偉書(shū)杰在回答記者提問(wèn)時(shí)表示，跨國(guó)公司在中國(guó)發(fā)展機(jī)遇增多，“隨著中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，消費(fèi)者需求逐漸增多，我們將抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，與消費(fèi)者共享一個(gè)更安全、更智能、更綠色、更愉悅的可持續(xù)未來(lái)。”

“今年第二季度，科思創(chuàng)的銷(xiāo)售額甚至創(chuàng)造了單季歷史新高。這樣的成績(jī)離不開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)整體業(yè)務(wù)的反彈以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速?gòu)?fù)蘇。我們相信中國(guó)將繼續(xù)保持我們?nèi)蜃畲笫袌?chǎng)的地位。”科思創(chuàng)首席執(zhí)行官施樂(lè)文告訴記者，“在面向‘雙碳’的目標(biāo)上，科思創(chuàng)所倡導(dǎo)的發(fā)展理念與中國(guó)政府是一致的。”

“全球汽車(chē)前十大零部件供應(yīng)商里超過(guò)70%都是通快的長(zhǎng)期客戶(hù)。得益于中國(guó)強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)推動(dòng)力，特別是來(lái)自新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)す獾膹?qiáng)勁需求，2020-2021財(cái)年，通快全球15%的銷(xiāo)售額由中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)，中國(guó)市場(chǎng)躍升為德國(guó)以外通快最大的海外市場(chǎng)，中國(guó)銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)了51%。未來(lái)我們也將會(huì)持續(xù)擴(kuò)大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資。”通快中國(guó)總裁楊剛博士表示。

“進(jìn)博會(huì)作為中國(guó)堅(jiān)持?jǐn)U大對(duì)外開(kāi)放的重要窗口，不僅有利于外資企業(yè)充分挖掘中國(guó)市場(chǎng)潛力，也有助于更多具有核心技術(shù)和優(yōu)勢(shì)的本土企業(yè)更深度地融入全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。” 重塑集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁、重塑科技首席執(zhí)行官林琦告訴記者，“今年是碳中和‘元年’后的首屆進(jìn)博會(huì)，我們與歐洲電動(dòng)汽車(chē)解決方案供應(yīng)商eCap Mobility在往屆達(dá)成戰(zhàn)略合作，今年8月，雙方在德國(guó)成功完成了燃料電池客車(chē)的改裝并投入使用。以進(jìn)博會(huì)為平臺(tái)、窗口，未來(lái)我們也必將深化與全球產(chǎn)業(yè)伙伴間的合作，推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”

“近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)不斷擴(kuò)大開(kāi)放，外資主機(jī)廠一直在加大國(guó)產(chǎn)化投入，與此同時(shí)，自主品牌無(wú)論是在技術(shù)還是產(chǎn)品上都正在崛起，出現(xiàn)了非常多的、銷(xiāo)量驚人的國(guó)產(chǎn)神話(huà)。這些現(xiàn)實(shí)，對(duì)于無(wú)論是HRC還是整個(gè)行業(yè)鏈條上的上游企業(yè)來(lái)說(shuō)都既是機(jī)遇，更是挑戰(zhàn)。” HRC市場(chǎng)總監(jiān)陳文瑾表示，“機(jī)遇是因?yàn)槭袌?chǎng)更加蓬勃了，我們的客戶(hù)群體一直在擴(kuò)大；挑戰(zhàn)則是我們必須多方面提高競(jìng)爭(zhēng)力，在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。”

“作為一家連續(xù)四屆參展進(jìn)博會(huì)的百年德企，偉巴斯特期待通過(guò)這個(gè)開(kāi)放的窗口展示舒適駕乘的創(chuàng)新成果，推動(dòng)未來(lái)出行的發(fā)展。通過(guò)之前的三屆進(jìn)博會(huì)，我們的智能化舒適化電動(dòng)化解決方案得到了很好的推廣。我們已成功進(jìn)入未來(lái)出行新領(lǐng)域，在為客戶(hù)提供先進(jìn)的動(dòng)力電池包、高壓電加熱系統(tǒng)和充電解決方案。此外，偉巴斯特在積極地參與塑造未來(lái)移動(dòng)出行，我們的全系列產(chǎn)品有助于出行零排放和可持續(xù)發(fā)展。”偉巴斯特中國(guó)區(qū)常務(wù)副總裁張麗華表示。

全面擁抱電動(dòng)化

第四屆進(jìn)博會(huì)上豐田氫燃料電池助力北京冬奧。  人民日?qǐng)?bào)記者劉慧 攝

今年，進(jìn)博會(huì)汽車(chē)展區(qū)展覽面積3萬(wàn)平方米，超過(guò)50家企業(yè)參展，其中500強(qiáng)及龍頭企業(yè)數(shù)量32家。包括豐田、大眾、戴姆勒、福特、本田、通用、寶馬、現(xiàn)代、日產(chǎn)、特斯拉在內(nèi)的全球十大汽車(chē)集團(tuán)齊聚2.1H館。

“碳達(dá)峰、碳中和”毫無(wú)意外成為本屆參展整車(chē)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，電動(dòng)化則是減碳的重要路徑之一。例如，寶馬集團(tuán)設(shè)定了“到2030年平均單車(chē)全生命周期碳排放較2019年降低40%，減碳總額達(dá)2億噸”的減碳目標(biāo)，堅(jiān)定地推進(jìn)汽車(chē)電動(dòng)化是寶馬通過(guò)展臺(tái)傳達(dá)出來(lái)的明顯信號(hào)，其在展臺(tái)上展出了融合寶馬集團(tuán)在數(shù)字互聯(lián)和綠色環(huán)保領(lǐng)域最新研發(fā)成果的旗艦車(chē)型BMW iX，以及寶馬首款純電動(dòng)四門(mén)轎跑車(chē)創(chuàng)新BMW i4。

大眾汽車(chē)集團(tuán)以“零碳時(shí)代 智電未來(lái)”為主題，重點(diǎn)展示了集團(tuán)在華的電動(dòng)化攻勢(shì)、零碳發(fā)展戰(zhàn)略愿景以及在生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)的階段性成果。集團(tuán)旗下的大眾品牌、奧迪品牌和保時(shí)捷品牌積極參與，帶來(lái)了包括大眾ID.家族、奧迪e-tron以及保時(shí)捷Taycan等車(chē)型。

通用汽車(chē)借本次進(jìn)博會(huì)在國(guó)內(nèi)首“秀”了其GMC純電悍馬超級(jí)皮卡，該款產(chǎn)品基于通用汽車(chē)全球電動(dòng)車(chē)平臺(tái)奧特能打造，具有1000匹馬力的動(dòng)力輸出和15592牛·米的最大峰值扭矩，并將計(jì)劃引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)；在去年實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量破百萬(wàn)輛的捷豹路虎也強(qiáng)調(diào)了自己“重塑未來(lái)”的戰(zhàn)略，加速電氣化布局；豐田汽車(chē)全球首發(fā)了適于中國(guó)市場(chǎng)的高功率、長(zhǎng)壽命氫燃料電池系統(tǒng)，同時(shí)透露正在進(jìn)行更高功率及小型化的燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)；沃爾沃卡車(chē)展出了搭載I-Save節(jié)油技術(shù)的、首款即將本土化的旗艦型重型卡車(chē)FH460，低碳環(huán)保更高效。

純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的標(biāo)志性企業(yè)特斯拉首次以白車(chē)身、沖壓件、電池、電機(jī)等實(shí)物展示，結(jié)合車(chē)間實(shí)景視頻和精讀性展板等多種形式，全面解析上海超級(jí)工廠電機(jī)、電池、壓鑄、沖壓、焊裝、涂裝、總裝等車(chē)間生產(chǎn)制造流程，給觀眾清晰地展示了其制造邏輯。

“氫+電”并行成為現(xiàn)代起亞的戰(zhàn)略，展臺(tái)上既展出了包括氫燃料電池SUV NEXO、氫能智能無(wú)人運(yùn)輸車(chē)、應(yīng)急救援車(chē)等在內(nèi)的氫能源產(chǎn)品，還有基于E-GMP電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)打造的純電動(dòng)車(chē)型IonIQ 5和起亞EV6。

智能化深刻改變汽車(chē)業(yè)

國(guó)家會(huì)展中心（上海）外景。人民日?qǐng)?bào)記者巨云鵬 攝

智能化成果也成為企業(yè)著重展示的方面。福特汽車(chē)帶來(lái)升級(jí)版城市智慧互動(dòng)模擬臺(tái)，利用停車(chē)、通勤、交通、安全和人口普查數(shù)據(jù)，將整個(gè)城市的交通系統(tǒng)可視化，幫助管理者更輕松地了解城市的交通情況；米其林展示了包含TMS輪胎智能傳感器在內(nèi)的系列智慧互聯(lián)解決方案；摩比斯帶來(lái)中國(guó)首發(fā)的、無(wú)方向盤(pán)的移動(dòng)出行概念車(chē)；曼胡默爾帶來(lái)中國(guó)首發(fā)的智能駕駛艙空氣凈化系統(tǒng)；雅馬哈帶來(lái)中國(guó)首發(fā)的汽車(chē)聲音控制裝置。

今年進(jìn)博會(huì)在汽車(chē)展區(qū)繼續(xù)設(shè)置了智慧出行專(zhuān)區(qū)，更集中地展示了智能化對(duì)于汽車(chē)、交通行業(yè)的影響。這一展區(qū)共有15家企業(yè)參展，展覽面積約8000平方米，分為自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車(chē)新能源、汽車(chē)芯片4大細(xì)分板塊，意法半導(dǎo)體、圖森未來(lái)等行業(yè)龍頭企業(yè)參展。

全面引入“小而美”、“黑科技”的境外尖端汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)，今年汽車(chē)展區(qū)內(nèi)首次設(shè)立創(chuàng)新孵化專(zhuān)區(qū)，近20家境外中小微型科技創(chuàng)新企業(yè)集中出展，聚焦自動(dòng)駕駛、數(shù)字化出行解決方案、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等汽車(chē)關(guān)鍵領(lǐng)域。其中，寶馬集團(tuán)旗下創(chuàng)新孵化機(jī)構(gòu)“寶馬初創(chuàng)車(chē)庫(kù)”邀請(qǐng)了7家外資初創(chuàng)公司亮相。

聚焦雙碳 全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)力

國(guó)家會(huì)展中心（上海）南廣場(chǎng)，大型花壇鮮花怒放，各國(guó)國(guó)旗迎風(fēng)招展。人民網(wǎng)記者翁奇羽 攝

助力整車(chē)企業(yè)堅(jiān)定的電動(dòng)化步伐以及氫燃料方向的探索，零部件企業(yè)提供了有力的技術(shù)支撐，產(chǎn)業(yè)鏈上下“氫”風(fēng)勁吹，降碳、減碳方案 “八仙過(guò)海”。

第二次參加進(jìn)博會(huì)的佛吉亞，今年首次集結(jié)旗下內(nèi)飾、座椅、汽車(chē)電子、綠動(dòng)智行四大事業(yè)部參展。展出的智·臻座艙整合了佛吉亞集團(tuán)座椅系統(tǒng)、內(nèi)飾系統(tǒng)和歌樂(lè)汽車(chē)電子的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，為國(guó)內(nèi)整車(chē)廠商戰(zhàn)略量身打造。展臺(tái)上還展出了Symbio（森碧歐，佛吉亞和米其林共同出資組建）公司先進(jìn)的燃料電池電堆技術(shù)，以及佛吉亞適用于輕型車(chē)和商用車(chē)的綜合儲(chǔ)氫系統(tǒng)解決方案，展現(xiàn)了佛吉亞致力于全力推進(jìn)零排放氫能出行發(fā)展的愿景。

重塑科技帶來(lái)了公司自主開(kāi)發(fā)的最新130kW大功率PRISMA XII“鏡星十二”燃料電池系統(tǒng)及其配套核心零部件ELECTRA電堆。這一系統(tǒng)是重塑科技基于重卡的規(guī)模化應(yīng)用趨勢(shì)和需求自主開(kāi)發(fā)而成，是去年重塑科技在進(jìn)博會(huì)展出的63kW-110kW PRISMA鏡星系列的升級(jí)產(chǎn)品，在多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)上較此前有進(jìn)一步提升。

米其林展示了氫燃料電池耐力賽車(chē)Mission H24，采用了米其林與Symbio提供的氫燃料系統(tǒng)。米其林還用兩款電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用輪胎“競(jìng)馳EV”、“e·聆悅”，展現(xiàn)了對(duì)電動(dòng)化、對(duì)達(dá)成“雙碳”目標(biāo)的思考。前者為高端運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用輪胎，基于米其林參加電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)；后者則聚焦于高端舒適型電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，強(qiáng)調(diào)耐用、靜音、長(zhǎng)續(xù)航的均衡。

全球領(lǐng)先的輕量化復(fù)合材料綜合解決方案提供商HRC，則帶來(lái)了采用碳纖維復(fù)合材料的四型儲(chǔ)氫瓶。由于采用了聚酰胺內(nèi)膽，其抗氫脆能力更優(yōu)；碳纖維復(fù)合材料提升了儲(chǔ)氫罐的安全性，同時(shí)降低了重量，使整車(chē)設(shè)計(jì)更靈活。

全球創(chuàng)新系統(tǒng)合作伙伴偉巴斯特展示了針對(duì)汽車(chē)電動(dòng)化和舒適化的最新創(chuàng)新成果。其中，在進(jìn)博會(huì)上首發(fā)（亞洲）的新一代可開(kāi)啟太陽(yáng)能全景天窗，集成了高效太陽(yáng)能電池單元，所發(fā)電能可以為電加熱器模塊供電，預(yù)熱電動(dòng)汽車(chē)電池包，從而有效改善電池包在低溫下的電能輸出效率；在進(jìn)博會(huì)上首次亮相的、專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的新一代混合動(dòng)力車(chē)用電池包總成采用了新的高功率電芯，并進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的輕量化設(shè)計(jì)；同樣為進(jìn)博會(huì)首次亮相的800V高壓電加熱器HVH可以在低溫時(shí)為電池提供加熱，讓電池保持正常的工作溫度來(lái)提升電池壽命并延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程，是目前市場(chǎng)唯一量產(chǎn)的800V系統(tǒng)電加熱器。

本屆進(jìn)博會(huì)上，還有眾多更為上游的企業(yè)也在為汽車(chē)行業(yè)的“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)自己的智慧。例如來(lái)自德國(guó)的科思創(chuàng)，作為全球領(lǐng)先的聚合物生產(chǎn)商之一，在進(jìn)博會(huì)也展出了可應(yīng)用于汽車(chē)前大燈燈罩的低碳足跡聚碳酸酯，以及部分生物基汽車(chē)清漆固化劑，通過(guò)創(chuàng)新材料解決方案幫助汽車(chē)行業(yè)減少碳足跡。同樣，來(lái)自德國(guó)的通快集團(tuán)在進(jìn)博會(huì)上全球首發(fā)了新能源汽車(chē)激光加工解決方案，包括鋰電池、氫燃料電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和車(chē)身零部件等應(yīng)用。