近日，英國研究咨詢公司Adamas Intelligence發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，全球新能源乘用車(純電,插混以及混動）市場今年正在快速擴張，遠高出2020年的水平。2021年上半年，全球新能源乘用車動力電池裝機量總計達108GWh，同比增長157%。
此外統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，電池裝配量的增速遠遠快于新能源乘用車的上牌量，在2021年上半年，全球新能源車上牌量為416萬輛，同比增長109%，這意味著每輛車的平均電池容量增長了約23%。
目前全球90%以上的動力電池來自7家制造商:寧德時代（CATL）、LG Energy Solution、松下、三星SDI、比亞迪、SK Innovation和中航鋰電（CALB）。目前市占率排在第一的寧德時代電池裝機量的年增長率為253%，但LG Energy Solution的增速也很快。
有趣的是，根據(jù)Adamas Intelligence的數(shù)據(jù)，特斯拉憑借較高的新車產(chǎn)量以及采用大容量電池組，在動力電池裝機量方面比排名第二的6個汽車品牌加起來還要多。
目前最熱門的電池類型之一是價格實惠的無鈷磷酸鐵鋰電池，其使用量同比增長了1500%。而在電池材質(zhì)方面，2021年上半年碳酸鋰使用了65,700噸，同比上升155%；鎳使用了58,900噸，同比增長115%；鈷使用了12600噸，同比增長115%。
總的來說，動力電池市場目前正以前所未有的速度增長，預計很快全球動力電池裝機量應該會達到每年1000GWh的水平。
