網易汽車9月28日報道    在成立的第52個年頭，東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風公司）也在加速向科技企業轉型。

繼2021上海車展后，9月26日，東風公司董事長、黨委書記竺延風再次發布“十四五”時期“東方風起”計劃更具體的目標任務和行動舉措。

東風公司董事長、黨委書記竺延風發布《東風公司“十四五”規劃》

根據規劃，東風公司將在經營質量、自主事業、新事業和核心能力等領域實現新提升，到2025年，商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達到100萬。

經營質量方面，綜合市場占有率達到16%以上。

自主事業方面，商用車板塊整體銷量突破100萬輛，主力企業成為行業TOP1企業；自主乘用車板塊整體銷量規模跨越100萬輛，主力企業位居行業第一陣營。其中，東風風神產銷達到40萬輛。

新事業方面，戰略性新興業務的營業收入達到集團總收入的30%以上。新能源汽車銷量達到100萬輛規模。其中，嵐圖汽車產銷達到20萬輛。

研發方面，東風公司研發投入將達千億元，自主品牌研發投入強度不低于6%，加強造型能力、新能源智能網聯測試能力、軟件技術和軟件工程能力建設。

同時，到“十四五”末，東風公司科技人才占比將提升到1/5左右，五化人才規模占科技人才比重達到1/3，培育一批行業TOP30人才。

“十四五”規劃目標再明確

此前，東風公司規劃了“建設卓越東風，開啟世界一流企業發展新征程”的藍圖，明確提出到2023年，實現“三個領先、一個率先”目標，即“經營質量行業領先、自主事業行業領先、新興業務行業領先，東風員工高質量跨越小康，率先享有新時代美好生活”。

在“十四五”階段，東風公司將在決勝卓越東風建設、實現“三個領先、一個率先”的前提下，進一步把東風事業發展提升到新高度，為建設具有全球競爭力的世界一流企業打下基礎。

具體為“六新一加強”，即經營質量邁上新臺階、自主事業實現新突破、新事業構筑新優勢、核心能力得到新提升、業務布局實現新優化、共創共享達到新水平，黨的領導和黨的建設得到全面加強。

嵐圖FREE（參數丨圖片）自動駕駛車輛亮相2021東風汽車品牌秋季發布會

為此，東風公司將聚焦三大業務板塊，構建“一主兩翼”融合發展的事業格局。“一主”為整車業務，“兩翼”為科技板塊和服務生態。

在聚焦整車業務方面，東風公司將深化商用車業務轉型，進一步延伸價值鏈，實現質量效益和市場份額同步提升。新增布局高端重卡“驍龍”項目等，構建中重卡、輕卡、VAN車、皮卡等4個電動化平臺；

同時，推動自主乘用車業務轉型升級，打造DSMA節能汽車平臺，及S1、S2、S3和MORV等4個純電動平臺。

具體來看，東風公司希望將嵐圖打造新能源標桿企業，產銷達到20萬輛，樹立東風新能源品牌高端領導者形象；M事業成為倡導高端電動越野文化的領先者；東風風神堅持“科技駕趣”的品牌理念，產銷達到40萬輛，成為東風自主乘用車事業電動化轉型的突破者和主力軍。

合資乘用車事業方面，鞏固東風日產百萬量級產銷規模，推動東風本田跨越百萬量臺階，形成兩個百萬量級合資事業單元，推動神龍公司實現可持續發展。

科技板塊，打造“龍擎”“馬赫”綠色低碳動力品牌。加快掌控新能源核心技術和資源，重點布局新能源整車共享平臺、電子架構以及氫能產品等。

開展動力鋰電池電芯、燃料電池資源合作，研究下一代動力電池等核心技術和前瞻資源布局，推進產品商業化運營。

打造行業領先的智能網聯產品。車聯網技術新車搭載率提升到80%以上。智能駕駛技術方面采取漸進式和跨越式技術路線并行的方式，L2-L3新車滲透率提升至50%以上，L4級智能駕駛汽車實現規模化示范運營。構建車云網、車內網、車際網三網融合體系，推動“人-車-路-網-云”信息融合，實現協作式智慧交通和高等級自動駕駛應用。

服務生態方面，構建新產業、新業態、新模式，推動東風向“產品+服務”轉型。

圍繞“服務人”、“服務車”、“服務車主生活”，構建汽車全生命周期用戶服務生態；

提升T3出行業務規模，力爭成為出行行業B2C模式全國第一。提供自動駕駛智慧物流整體解決方案，探索智慧出行和智慧物流新模式；

提供“可充可換可升級”的能源解決方案、完善充換電基礎設施建設、與戰略合作伙伴共建能源生態等，構建全棧式智慧能源服務生態；

通過汽車金融、供應鏈金融、公司金融以及保險業務的全面布局和協同，構建服務全產業鏈的金融服務體系。

竺延風表示，為確保關鍵行動舉措的實現，“十四五”期間，東風將持續加強核心能力建設，加快構建強大的市場洞察和科技創新能力、營銷能力、品牌力、數字化能力、綠色智能制造能力、現代企業治理能力。

達成五大戰略合作 競逐新賽道

同在9月26日，東風公司董事、黨委副書記黃偉發布了五大戰略合作，加速在新能源汽車和智能駕駛領域落棋布子。

具體來看，聚焦電池租賃、運營、大數據分析管理、技術服務和電池梯次利用業務等，東風公司、中國一汽、中國三峽、武漢經開區共同出資8億元，組建電池管理科技公司。未來五年累計總投資規模預計100億元以上，通過電池管理和儲、充、換電站，構建新能源能源管理系統，推動建立國家統一的換電標準。

此前啟動近一年的東風自動駕駛領航項目也再次迎來突破。該項目總研發投入超過10億，由東風公司和武漢開發區牽頭，以武漢開發區為核心，輻射至武漢重點區域，打造國內乃至全球范圍最大、場景最豐富、技術最先進和規模最大的自動駕駛示范運營平臺。在項目一期投放60輛自動駕駛汽車、測試里程超過100萬公里的基礎上，二期項目正式啟動，未來兩年，將逐步投放自動駕駛車輛不少于200臺，并擴展到武漢市重點區域進行規模化示范運營。未來5年，將形成智能網聯核心產業規模達100億元，帶動相關產業規模達1000億元。

在汽車芯片、智能駕駛領域，東風公司與中國信科達成戰略合作。雙方將聚焦汽車芯片、智能駕駛、通信基礎設施、示范運營等4個領域，為智能汽車進行網聯賦能。同時，雙方發揮央企“鏈長”擔當，將以汽車MCU芯片為合作重點，共建汽車芯片聯合實驗室，推進車規級MCU芯片在武漢落地布局。

同時，東風公司與松山湖實驗室達成戰略合作，雙方創立聯合實驗室。在聯合實驗室的框架下開展課題研究、技術合作及推廣工作。聯合實驗室將先期啟動“高強韌輕合金輕量化技術應用研究”、“多孔陶瓷無焰燃燒技術應用研究”、“磁性功能材料及傳感器開發”等研究。

此外，東風公司與武漢理工大學共建先進材料聯合實驗室，打造先進材料應用研究和成果轉化的技術工作平臺，推動科研成果應用、經營發展和技術進步。聯合實驗室首批合作項目圍繞東風高端電動品牌“嵐圖”汽車新技術、新材料的應用需求，開展7項課題立項研究，推動中國汽車產業自主創新和核心技術的掌控。

東風商用車生態品牌“鯤躍”發布

針對物流行業對綠色低碳、智能安全高效的車輛的需求，目前，東風商用車交付超過2000臺純電動中重卡，累計交付量行業第一；氫燃料中重卡在雄安、北京、天津等地批量交付；L4級無人集卡已在港口投入示范運營等。

會上，生態品牌“鯤躍”發布。“我們對當前行業需求的理解是五個‘多’，多使用場景、多能源路線、多層次智能、多合作伙伴、多需求模式。”東風商用車有限公司總經理王瑋表示，本次發布的“鯤躍”，意為“鯤鵬一躍、馳騁萬里”，寓創新超越。秉持“開放、協作、共贏”的生態發展理念，東風商用車將根據不同的場景訴求，打造系列“綠色智慧物流解決方案包”，并首批發布了“換電物流整體解決方案”和“L4智慧港口整體解決方案”。

換電重卡市場方面，東風商用車已多批次向用戶交付換電重卡車輛，“嘗鮮”換電模式。

“當前我們向公路短途、場內短倒、港內短倒、城建渣土、城建攪拌等五個具有高頻短倒特點的場景推薦換電物流解決方案。”王瑋表示。東風商用車可以針對不同合作伙伴和用戶的訴求，提供包括無動力電池底盤、整體車輛方案，換電物流整體運營方案。同時根據用戶的不同需求階段，提供1臺免費體驗、5-10臺小批量充電、50-100臺規模化換電的整體方案。

在東風商用車看來，L4級智能車輛的最佳落地場景是封閉區域的水平物流運輸，為此東風商用車打造了純電動、無駕駛室L4級智慧無人集卡，與合作伙伴共同為港口用戶提供包含智慧車輛、車管平臺、車路協同、通訊基站、運營支持服務在內的“L4智慧港口整體解決方案”。該方案可以說是港口水平物流零排放、無人化、高效率、低成本的終極解決方案。

未來，東風商用車還將逐步推出智慧高速物流、綠色智慧礦山、綠色智慧園區、綠色智慧市政等系列方案包。

研發數字化將實現“星核躍遷”

“‘十四五’期間，研發數字化圍繞打造研發智慧大腦、自主掌握核心能力的戰略目標，在數字化底座、云化、車聯網等新興領域發力，實現全面星核躍遷。”東風公司技術中心黨委書記、主任談民強表示。

他指出，東風將以“中心唯用戶、核心抓數據、慧心引創新、信心爭自強”的四心為發展方針，實施以數字產品、業務和生態的三縱戰略舉措，以技術平臺、網絡安全、數字體系的三橫戰略支撐，打造智能化全棧自研智慧中心。

數字化產品領域，目前，東風公司已經推出智慧座艙Windlink、智能駕駛和車用操作系統。“Windlink”將由智能車機品牌升級為智慧座艙全域品牌，為用戶打造全場景、連貫性座艙體驗。L4級智能駕駛核心算法已自主掌握，完整的正向開發流程和評價體系已經構建，未來將實現千萬級的公共道路場景、十萬級的駕駛員駕駛習慣和風格數據的分析。而智能汽車的靈魂車用操作系統方面，除實現軟硬解耦外，還將打造軟軟解耦的全新軟件開發模式、構建兼容并包的開發者生態。

數字業務領域，東風將全面推行云上設計，重點在性能，造型，軟件，仿真驗證四大業務領域形成突破。同時，著力打造云上決策中心和指揮中心，通過統一的數據中臺、業務中臺，實現不同層級、不同領域千人千面的定制化服務。此外，全棧大數據自研能力已形成，未來將在商企研發，生產制造，后市場等領域重點布局。

在數字生態建設領域，圍繞人、車、生活三個服務循環，為用戶提供極致的產品和服務體驗。以人為中心，服務于人，衍生服務價值鏈；以數字化技術賦能汽車產品智能化，網聯化；以車為載體，最大化滿足消費者需求，將汽車打造成移動的智能終端，隨時隨地體驗“動居樂業”。在東風，數字產品、數字業務、數字生態，統稱為“風起云涌”。

在產品數字化、業務上云、數字生態的同時，東風還將建立數字技術平臺——星核智聯。端云一體的數字化敏捷開發模式，承載數字化應用場景，推進數據中臺、服務中臺建設，圍繞極智服務、極智體驗、無限接入、無限算力的特征，通過不斷迭代、升級，形成“星核智聯”的數字化品牌，并向用戶、開發者、生態服務商開放。

在整車信息安全布局方面，搭建安全信任中心、安全測試中心、安全運維中心及整車全生命周期安全管理體系，命名為“星核智安”。從整車研發、測試、生產、運營全生命周期進行車聯網信息安全管控，建立起閉環的安全管控響應機制，為智能網聯汽車的用戶打造安全出行盾牌。

人才、組織與文化建設是數字化轉型的體系支撐。專業“硬件”人才和懂用戶的“軟件”人才相結合的數字化人才梯隊，以敏捷、高效、創新為目標建立的平臺化、扁平化組織，多載體數字文化的滲透等，全方位、立體化的數字體系，稱為“星核智創”。

此外，東風公司同步展示了L4級自動駕駛車Robotaxi、中國首臺全功率氫燃料電池乘用車東風氫舟、5G無人駕駛汽車Sharing-Van等一系列產品和輪轂電機、固態電池等技術，嵐圖汽車對800V高壓平臺超級快充技術、琥珀與云母高性能電池安全系統與OIB中央智慧大腦等最新成果進行展示，同時嵐圖FREE通過實時直播挑戰國內首次整車涉水后底部碰撞疊加實驗。

總結：

從今年4月宣告向“科技型企業”轉型，到如今規劃目標更為明確。可以看到，“十四五”期間的東風公司，將以“科技”為“抓手”，聚焦整車業務、科技板塊和服務生態進行“十四五”規劃布局。并已經收獲“一攬子”的階段性成果。在推動中國汽車產業發展方面，作為“國家隊”的東風公司被賦予了更高的責任和使命，在汽車產業百年一遇的大變革期間，抓住“東風”才能“乘風而起”，東風公司已經在路上。