當(dāng)下，在中國的汽車市場，智能化已經(jīng)成為一種大勢所趨。如果一款新車上沒有什么智能化來加持的話，那它基本上可以和熱銷說白白了。就像這次北京車展上的主題“定義汽車新生活”一樣，智能，正在為汽車這種“古老”的工業(yè)產(chǎn)業(yè)帶來新的改變，讓它不再只是人們移動出行代步的工具，身份地位實(shí)力的象征，更是智能地移動出行終端與平臺，它讓人們在不同的場景中自如穿梭，是承載科技、情感于一身的全新伙伴。

正因?yàn)槿绱耍谥悄芑到y(tǒng)的開發(fā)上，越來越多的汽車生產(chǎn)廠商重視到它的重要性，開始下大力氣在這方面，而作為國內(nèi)自主品牌的領(lǐng)先者吉利汽車，在這方面更是如此。在今年3月亮相的GKUI智能車載系統(tǒng)，被裝載在多款吉利品牌的車輛上，以無縫銜接家庭、工作、手機(jī)等不同生活場景，打造全新的智能生活空間。在4月25日召開的2018北京國際車展上，汽車很聽話與一眾媒體有幸采訪到了億咖通科技CEO沈子瑜，對于這個智能系統(tǒng)有了更多的理解與認(rèn)識。

生態(tài)與開放 優(yōu)勢所在

就像上面所說的，現(xiàn)在車載智能系統(tǒng)對于汽車企業(yè)有著越來越重要的意義。那么，GKUI這個系統(tǒng)對于吉利又意味著什么呢。作為一名從2007年開始就在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從業(yè)的老兵來說，沈子瑜認(rèn)為，一個持續(xù)的系統(tǒng)是有著很大的價值的，“這就是我們建立這套系統(tǒng)的初衷”。建立這樣一個平臺，有利于讓越來越多的互聯(lián)網(wǎng)的公司，和互聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)者，幫助汽車企業(yè)一起來做，從而形成一個生態(tài)的閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)多方共贏。在汽車很聽話看來，生態(tài)與開放，可能是GKUI最大的特點(diǎn)，也是其最大的優(yōu)勢，它的威力將在日后逐漸顯現(xiàn)。

關(guān)于系統(tǒng)的性能表現(xiàn)自然也是媒體關(guān)注的重點(diǎn)，對此，沈子瑜表示，無論是車輛的硬件還是軟實(shí)力都需要不斷地探索與積累，進(jìn)行持續(xù)的打磨。比如音樂播放器，就在通過大數(shù)據(jù)的方式不斷地優(yōu)化。還有語音識別，拿語音開天窗來說，在不同場景下，其識別程度是有差異的，速度、胎噪、風(fēng)噪等因素都是有影響的，我們在持續(xù)地監(jiān)控，并且進(jìn)行改進(jìn)。這是要一直做的事情，不是說產(chǎn)品上市了就結(jié)束了。

GKUI系統(tǒng)年內(nèi)將四次迭代

相對于市場上一些主流的車載智能系統(tǒng)，沈子瑜表示，“優(yōu)勢就是我們最大的希望，就是跟生態(tài)一起來做”。“我們希望有更多的互聯(lián)網(wǎng)公司和開發(fā)者，跟我們一起來做功的。”在沈子瑜看來，與互聯(lián)網(wǎng)公司合作可以大大減少開發(fā)的時間。

目前，GKUI系統(tǒng)應(yīng)用在多款產(chǎn)品上。在專訪中，沈子瑜表示，目前領(lǐng)克車輛上使用的也是同一套系統(tǒng)，整個的架構(gòu)是一樣的，在軟件上是一樣的，但在硬件上可能更好些，領(lǐng)克在色彩等方面還是有著自己的調(diào)性的。它使用了LTPS純黑屏，也就是蘋果的視網(wǎng)膜屏，屏幕用的是康寧大猩猩玻璃。

沈子瑜還透露，目前，GKUI系統(tǒng)還在持續(xù)地進(jìn)行使用調(diào)查，對象包括媒體以及車友會人員。GKUI在今年會進(jìn)行四個迭代。

會有微信 但要融合車內(nèi)體驗(yàn)

在演示環(huán)節(jié)，沈子瑜對于這個系統(tǒng)展現(xiàn)了大大的自信，他表示，使用這個系統(tǒng)不需要很多的教育用戶成本，可以很方便上手。在音樂方面，吉利與騰訊合作，內(nèi)置了1千萬首擁有版權(quán)的歌曲在云端。汽車很聽話現(xiàn)場體驗(yàn)了一番，操作簡便，音質(zhì)不錯。

在導(dǎo)航，這個用戶使用較多的方面，GKUI系統(tǒng)為用戶帶來了與手機(jī)相同的使用體驗(yàn)。沈子瑜還表示，“你只要是好產(chǎn)品，就過來，滿足我的認(rèn)證體系，滿足我的安全體系，你就可以給用戶用。但這里面復(fù)雜的融合工作還是需要我們自己來完成的。”

在專訪當(dāng)中，還有好奇的媒體提問，未來是否會有微信的應(yīng)用，沈子瑜表示，“會有，但是我們一定要融合車內(nèi)的體驗(yàn)”。對于互聯(lián)網(wǎng)公司來說，會投入大量的人力與物力來針對各種手機(jī)做適配，以追求更好的用戶體驗(yàn)。而針對GKUI系統(tǒng)來說，這項(xiàng)工作會由億咖通來承擔(dān)，融合、針對車內(nèi)用戶的使用體驗(yàn)，而不是把APP簡單地照搬到車上來。

差異策略防范網(wǎng)絡(luò)攻擊信息 安全符合歐洲規(guī)范

在為用戶帶來越來越多的好的體驗(yàn)的同時，網(wǎng)絡(luò)的安全性也是一個不容忽視的問題。畢竟，無論是在傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)時代，還是當(dāng)下的移動互聯(lián)網(wǎng)時代。網(wǎng)絡(luò)安全一直都是為人們密切關(guān)注的問題。而前些時日，315晚會上網(wǎng)絡(luò)時代隱私問題更是成為人們熱議的焦點(diǎn)。在當(dāng)天的專訪中，也有記者提出了這樣的問題。沈子瑜認(rèn)為，GKUI有著較高的安全性。魔高一尺，道高一丈。這個系統(tǒng)建立了整套的安全體系來保證安全性。GKUI這個平臺最大的特點(diǎn)就是對于生態(tài)融入的適配性和開放性，這是建立這個平臺的初衷。而生態(tài)的安全性也是重點(diǎn)考慮的內(nèi)容。在這方面，沈子瑜表示，GKUI參考了蘋果的作法。那就是只有一個市場，從而最大程度地保證其安全性。如果允許其它的市場進(jìn)入話，會因?yàn)轶w系的不標(biāo)準(zhǔn)而形成安全的隱患。

在安全方面，汽車有著它的獨(dú)特性，這個是有區(qū)隔的。與車相關(guān)的部分，是不被聯(lián)網(wǎng)的。其它的部分是聯(lián)網(wǎng)的。它們之間有一道門，這個門是虛擬的，也是物理的，有著許多物理的和安全的策略在里面。與車相關(guān)的以及與不相關(guān)的，遵循的是不同的策略。

現(xiàn)在的世界是一個全球化的世界。據(jù)了解，明年，GKUI系統(tǒng)將進(jìn)軍歐洲市場，它符合歐洲GDPR（《一般數(shù)據(jù)保護(hù)法案》）的規(guī)范。因?yàn)镚KUI是在做一個平臺，要全球化的，在個人隱私的保護(hù)上不規(guī)范是不可能的。

在移動互聯(lián)時代，中國走在了世界的前列。而今，在車載智能系統(tǒng)上，中國企業(yè)同樣頗具潛力。開放、生態(tài)、融合，可以說是GKUI最大的特點(diǎn)與優(yōu)勢，它將會讓GKUI在未來的競爭中更具主導(dǎo)性，也許它將成為吉利角逐市場的獨(dú)門利器。