自2020年底，芯片短缺就一直占據(jù)汽車行業(yè)話題榜首，大眾、奔馳、福特、豐田、本田等多家車企，紛紛宣布因芯片問題導(dǎo)致減產(chǎn)或停產(chǎn)。

時至今日，汽車缺“芯”問題依舊未得到完全解決，且可能成為卡住汽車產(chǎn)能的長期難題。

近日，據(jù)媒體報道，湖北芯擎科技有限公司年內(nèi)公司將推出7nm車規(guī)級芯片。如果該消息屬實(shí)，將會是解決現(xiàn)階段國內(nèi)芯片短缺的問題的重要一步。

值得一提的是，芯擎科技是由吉利吉利控股集團(tuán)投資的億咖通科技有限公司與安謀科技（中國）有限公司共同出資成立，同時有消息稱其年內(nèi)推出的7nm車規(guī)級將率先搭載吉利旗下車型上。

據(jù)了解，芯擎科技今年預(yù)向市場推出的是新一代7nm車載SoC——SE1000。它采用業(yè)界先進(jìn)的CPU架構(gòu)，通過強(qiáng)勁的整數(shù)和浮點(diǎn)計算性能，全面提升面向“機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用“時的綜合性能; 在采用車規(guī)芯片最先進(jìn)的7nm工藝制程的同時，極大提高了處理器的主頻。

SE1000搭載針對深度學(xué)習(xí)AI專用處理器，采用適用于AI算法的指令集，通過指令驅(qū)動向量處理單元、固定AI算法處理單元，從而完成各種復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的組合的操作，支持各種AI計算，并具有更好的安全性。

據(jù)悉，芯擎科技的目標(biāo)并不止于為吉利提供汽車芯片，還希望為更多的車企提供汽車芯片，這對于其它中國品牌來講也是一件好事。

芯擎科技還將會考慮通過與其他廠商合作，涉足連接芯片、傳感器、功率器件等領(lǐng)域。