3月8日，比亞迪秦Plus DM-i正式上市，配置車型及售價也同步公布，新車共推出4款車型，售價區間為10.58-14.58萬元。
該車最大的亮點是其動力系統，搭載比亞迪最新的DM-i插電式混動系統，官方表示，即使在虧電狀態下也能做出3.8L/100km的低油耗表現，0-100km/h加速僅為7.3s，綜合續航可達1245km。
同時，新車提供標準續航和長續航兩個版本可選，前者純電續航里程為55km，后者純電續航里程為120km。
正是因為秦Plus DM-i最低純電續航里程就已達到55km，也讓該車成功獲得了上新能源汽車專屬“綠牌”的資格，同時享受購置稅減免政策。
日前，工信部發布了新一批（第四十批）免征車輛購置稅車型目錄，比亞迪秦Plus現身其中。由此，與以日系油電混動為代表的車輛相比，比亞迪秦Plus DM-i具有更大的價格競爭優勢。
可以說，10.58萬元起售的秦Plus DM-i，首次將國內插電超級混動車型的價格，拉低到了10萬元的價格區間。
與日系同級別的卡羅拉、雷凌雙擎、凌派銳混動等油電混動車型相比，比亞迪秦Plus DM-i單車價格就比前者低出一萬多元。
同時，作為一款超級插電混動車型，秦PLUS還可享受新能源專屬綠牌、推廣補貼、免征購置稅等多重優惠，單免繳購置稅一項，秦Plus DM-i又可節省1萬多元。
這也就意味著，秦Plus DM-i車型，4S店的購車裸車價格，再加上保險上牌費用，就是該車的實際落地價格，性價比優勢極為鮮明。
那么這樣一臺油耗3.8L，百公里加速7.3秒，落地價格最低11萬內就能落地的綠牌油電混動車型，今后將會在國內市場中創下怎樣的銷量神話，我們拭目以待。
