聯(lián)姻三年無果后，福特、眾泰項目正式告吹。

日前，福特中國表示，承認(rèn)福特中國與眾泰汽車的合資公司已經(jīng)解除協(xié)議。

福特中國內(nèi)部人士表示：“鑒于近幾年中國純電動車行業(yè)和相關(guān)政策的重大變化，導(dǎo)致福特擬與眾泰汽車共同設(shè)立純電動車合資公司和智能出行合資公司的計劃無法繼續(xù)實施，因此福特中國經(jīng)過綜合考慮，決定終止此前分別在2017年和2018年與眾泰汽車簽署的兩份相關(guān)合資合同。”

對此，眾泰方面予以默認(rèn)。

福特、眾泰合作項目還得追溯到2017年11月。彼時，福特汽車宣布聯(lián)姻眾泰，各50%股份組建合資公司眾泰福特汽車有限公司，計劃形成年產(chǎn)10萬輛純電動乘用車的產(chǎn)能，并預(yù)計于2019年9月正式投產(chǎn)。

按照計劃，眾泰福特將打造一系列采用合資公司自主品牌的純電動乘用車產(chǎn)品。

自此之后，雙方合作再無實質(zhì)性進(jìn)展。而彼時的眾泰汽車已經(jīng)陷入停工停產(chǎn)的漩渦之中。后續(xù)又被曝出大面積欠薪、資金鏈問題。這無疑加速合資項目走向涼涼。

去年12月，眾泰汽車母公司鐵牛集團(tuán)因嚴(yán)重資不抵債，喪失了繼續(xù)經(jīng)營的能力，被法院裁定終止重整程序，并被宣告破產(chǎn)。

雙方分道揚(yáng)鑣后，眾泰處境更加尷尬和被動，其在大熱的新能源汽車領(lǐng)域鮮有作為，注定沒有未來，毫無勝算可言。