之前總有人問領克為啥不出電動車？隨著此次領克ZERO CONCEPT的亮相，相信大家都明白過來了，領克這是在憋王炸呢！拒絕“油改電”，領克的首款中型電動車將誕生于專門為電動車開發的SEA浩瀚架構。零百加速3.9秒、NEDC續航700+、外形像極了獵裝風格的跨界車，這臺將于2021年正式量產的電動車，難道要將特斯拉和保時捷雙殺？！
雖然你一眼就能分辨出眼前這臺車出自領克品牌，但你不得不承認，這臺車貴氣十足，甚至為它換上保時捷的車標也完全不會有hold不住的感覺。由于引擎蓋內沒有了傳統的汽油發動機和變速箱，因此領克ZERO的前臉看起來沒有其它領克車型那么厚重，視覺效果更加寬扁運動。
作為一輛轎跑車，領克ZERO采用了溜背+掀背的車身設計，四個無框車門也極大程度提升了整車的運動感。從視覺觀感來說，領克ZERO的側面有些類似獵裝車和SUV的跨界風格。
在尺寸方面，領克ZERO的三圍達到了4850/1980/1530mm，軸距達到了2999mm。得益于使用了專門為電動車開發的平臺，所以領克ZERO CONCEPT的四個車輪可以盡可能布置在車身的四角，這樣一來不僅會大幅提升車輛的軸距，帶來更寬敞的乘坐空間。同時更短的前后懸也讓車身姿態顯得更加動感。
細節部分，領克ZERO CONCEPT使用了265/40 R22規格的大號輪胎，這在純電動車上也是非常罕見的。因為過寬過大的輪胎，會嚴重影響車輛的續航能力。不知道未來的量產版本，是否會保留這個輪胎規格。
尾燈也首次采用了貫穿式的設計，內部的LED光源相當復雜，而且連同車標一起點亮，在夜晚的辨識度必然是極高的。希望未來的量產版本，也能保留這個發光車標的設計。
關于領克ZERO CONCEPT使用的全新純電動平臺--SEA浩瀚架構值得多提一嘴。這個平臺不僅可以實現從1800mm到3300mm超大軸距變化的覆蓋，同時還能打造轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡以及未來出行車輛等全部的造型需求。
更關鍵的是，吉利還將把SEA架構開放給其它品牌使用。目前就已經有7個品牌超過16款純電動車正在基于該架構研發。這也讓吉利從一個整車制造商，跨入了方案整合供應商的階段。
此外，隨著領克ZERO CONCEPT一同亮相的動力和三電系統也有著不少亮點。其中包括20萬公里無衰減、壽命長達200萬公里的動力電池；支持最大800V的充電能力，僅5分鐘即可補充120km的續航；與保時捷Taycan一樣的是，SEA架構同樣擁有兩擋電驅動變速器，并且是領克自主研發的，能夠為整車帶來更好的加速性能，并降低高速巡航時的電耗。
動力方面，目前官方并未公布太多關于領克ZERO的動力參數，目前已知車輛具備最大700km以上的NEDC續航能力，高性能版本則擁有3.9秒的0-100km/h加速能力。
根據官方內部人士的消息，領克ZERO將在2021年正式量產上市，并且未來的定價不會太高。考慮到吉利集團內部還有售價41.8萬的純進口Polestar 2，因此領克ZERO未來的價格應該會控制在30萬上下，與目前這個級別中非?；馃岬?a href="http://www.dasjx.com/special/show-4.html" target="_blank">Model 3、小鵬P7以及比亞迪漢等車型競爭。
