據德國媒體報道，周三晚間，馬斯克的私人飛機降落在布勞恩史維格機場，此行的目的是要拜訪大眾汽車CEO迪斯。”對此，一位大眾汽車高管證實了此消息，同時，馬斯克還在機場參觀了大眾汽車的ID.3和ID.4。
需要強調的是，這背后不僅展現出馬斯克對傳統巨頭的興趣，也從另一個角度解釋了大眾目前關于電動化的戰略轉移，要知道，這家在傳統車型領域擁有霸主地位的車企，之前的目光并未聚焦于此，甚至其上一任CEO穆勒還曾暗示性地評價特斯拉是個“年銷量只有8萬輛的車企”。
就在兩人會面之前的幾個小時，馬斯克在柏林Gigafactory工廠外告訴粉絲，他認為大眾汽車在電氣化方面做了許多事情。
至于迪斯，他也經常稱贊特斯拉和馬斯克在電動汽車方面的做法。最近，他甚至還預測特斯拉可能成為世界上最具價值的公司。
從外媒的報道來看，馬斯克是在當地時間周三下午4：00左右抵達柏林的，多名德國官員迎接，前往柏林是同德國經濟部長彼得·阿爾特邁爾（Peter Altmaier）會面，阿爾特邁爾是特斯拉在柏林建設超級工廠的主要支持者。
特斯拉在德國建設超級工廠，是馬斯克去年11月份在柏林的一次頒獎典禮上宣布的，隨后確定建在柏林近郊勃蘭登堡州的格倫黑德，特斯拉為建設這一工廠購買了300公頃土地，目前正在快速建設，在建的廠房有3棟，其中一棟已經基本成型。
特斯拉柏林超級工廠，將雇傭10000到12000名員工，建成后計劃每年生產50萬輛電動汽車，預計明年開始投產，首先生產的將是跨界運動型多用途電動汽車Model Y。
馬斯克表示，特斯拉計劃在柏林超級工廠生產重新設計的Model Y，而這款重新設計的Model Y不會是對美國制造和中國制造的Model Y的簡單復制，而是對其“核心技術”進行徹底重新設計。然而，他并沒有詳細說明他指的是哪些核心技術。
此前，馬斯克曾表示，他預計Model Y的銷量將比Model 3、Model S和Model X加起來更多。除了提供關于Model Y重新設計的新細節，馬斯克還證實，特斯拉正尋求在柏林超級工廠生產電池。
