一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理 田青久

8月29日，一汽豐田TNGA財智之選財經論壇在持續一個多月、行經五省一市之后在北京收官。

2020年，突如其來的疫情不僅一度阻滯了經濟發展，打亂了生活節奏；經濟形勢變幻莫測，穩健投資與理性消費迫在眉睫。

“基于此洞察，一汽豐田搭建了這樣一個多維對話平臺，希望通過與財經大咖的互動交流，讓大家撥開迷霧見月明，亂石飛度中從容前行”。一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理田青久表達了舉辦本次系列論壇活動的初衷。

經濟學家吳曉認為，能否在外部環境不利的前提下擺脫中等收入陷阱或將成為未來幾年中國面臨的重大挑戰。

田青久在論壇期間預測，2020全年乘用車銷量規模將下降到約1860萬輛，同比下降10%的水平。另外，2021年預計整體車市銷售規模負增長可能仍會持續或與2020年整體持平，直到2022年后才會轉為正增長態勢。

營銷無定勢，一場直播線下實銷2500臺

2018年，一汽豐田以“新·生活美學”為主題舉辦了春季新品發布會，2019年繼續沿用了以季節為主線的發布會模式，給消費者留下了深刻印象。

去年是一汽豐田的產品大年，所有新產品以“春夏秋冬”的上市節奏與消費者見面。春天投放了旗艦車型亞洲龍以及插電式混合動力卡羅拉雙擎E+；夏天是威爾法雙擎；初秋第十二代卡羅拉會投放市場；冬天全新榮放投放了汽油版和混合動力版。

疫情期間，一汽豐田嘗試了很多創新營銷，此次財智之選財經論壇就是創新的一個結果。

田青久透露，9-11月一汽豐田將迎來800萬輛的光輝時刻，同時跟頭部流量綜藝《中國好聲音》合作策劃了下一季800萬好聲音的活動。

“你今天有了什么好招，第二天馬上被復制，我們只能是不斷的創新。”田青久認為，全球汽車品牌全在中國舞臺表演，在同質化競爭中不斷尋求創新點，這樣企業才能永遠保持一個領先的狀態。

疫情讓直播帶貨風口再次升溫，結合年輕用戶消費習慣和新需求，汽車企業開始進軍直播帶貨。

與吃穿戴行業不同，在線賣車并不容易。田青久認為，營銷無定勢，一定要根據企業的實際情況來開展。

疫情期間，一汽豐田嘗試打造了自己的網紅學院，培養網紅直播帶貨?！斑@個網紅的構成由經銷店的投資人總經理，有我們的銷售顧問、工廠和技術部門，乃至銷售公司的技術人才和職員們帶貨?！?/p>

五一期間，田青久也參加了網絡直播帶貨。“我那次資源可能配得挺好，一下午網絡直播帶貨一萬臺，最終在線下實現銷售2500臺，真正交付。”田青久表示，5月份，這種營銷能很好的搶機會。“一口氣組織了2000多場直播，對全年完成任務起到很好的作用。”

田青久表示，一汽豐田在00后當中創新營銷也許不是做得最好的，“但我們最勇于嘗試，而且也在大膽實踐?！?/p>

今年銷量無懸念，按下2021快進鍵

疫情期間的快速反應和多維創新，讓一汽豐田的全年目標提前有了著落。

田青久把這種現象的原因總結為：強者恒強，弱者出局。

“1-7月份一豐銷售43萬量，跑贏大牌17個百分點，應該說是逆勢飛揚。經銷商盈利水平跟去年同比增長了48%，疫情時代各行各業都是虧損狀態，這個是非常少見。”田青久表示，除此之外，一汽豐田各個細分市場價格保持穩定，總庫存率是0.7，“馬太效應在汽車行應顯現的特別明顯?！?/p>

田青久表示，這是厚積薄發的結果?！敖衲甑慕Y果我們早就預判到了，現在這場戰役叫彎道超車，已經打完了，順利的完成任務。9-11月份屬于百米沖刺?！?/p>

對于今年全年銷量目標，田青久自信滿滿，他表示全年任務完成已經沒有任何懸念，預判會超額一些。

“我們現在已經不研究后幾個月的銷售怎么樣了，更多的我們研究明年怎么打，明年的策略乃至于到2022年未來幾年的規劃?！碧锴嗑帽硎?。

8月，一汽豐田同時推出了亞洲龍、奕澤和威馳家族的2021版車型，加之7月推出的2021款卡羅拉，下半年剛開始，一汽豐田就已經連續煥新四款車。

這不僅是一汽豐田在后疫情時代征戰市場的一記重拳，同時按下了“快進2021”快捷鍵。

“應該說從2020-2022年的三年，2023-2025的三年依然是一豐的牛市，跟2017年的牛市一脈相承，9年以上的大牛市，不斷的上升?！?田青久表示，一汽豐田在2022年要沖擊100萬輛的規模，而且在方方面面也做好了準備。2023年-2025年繼續引入新產品。

今年1-7 月，一汽豐田銷量累計完成43萬輛，跑贏大盤17個百分點；市場份額也進一步提升占比4.7%，比去年同期提升了0.8%。

其中，旗艦亞洲龍銷量近6萬臺，近3個月銷量更是連續過萬；卡羅拉家族銷量近19萬臺，穩居細分市場前列；榮放銷量近10萬臺；同時，一汽豐田電動化“擎家族”總銷量近7萬臺。