日前，蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)版在三里屯耀萊店舉行北京地區(qū)上市活動(dòng)。這款Huracán家族的新成員于2020年初公布在中國的指導(dǎo)價(jià)為254.00萬元。隨后Huracán EVO后驅(qū)敞篷版（Huracán EVO RWD Spyder）也公布價(jià)格，為279.40萬元。
Huracán EVO后驅(qū)版
活動(dòng)現(xiàn)場，蘭博基尼汽車中國內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理Francesco Scardaoni先生出席，他透露了蘭博基尼接下來的新車發(fā)布計(jì)劃，Huracán家族的下一款“令人驚艷”的車型即將在11月發(fā)布，而Aventador的繼任者也在研發(fā)進(jìn)程中，目前能披露的是仍會(huì)延續(xù)大牛跑車精髓的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。
Aventador
針對目前電氣化的市場風(fēng)向，F(xiàn)rancesco Scardaoni先生表示，蘭博基尼的目標(biāo)仍然是追求“回歸本源”的極致駕駛體驗(yàn)，在中期產(chǎn)品規(guī)劃上，混合動(dòng)力仍是首選，例如2019年發(fā)布的首款混合動(dòng)力跑車Sián，采用的是6.5L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)和48V電動(dòng)機(jī)組成的微混動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，使用的是超級(jí)電容，而非鋰電池，這也意味著“大牛”還不想對電動(dòng)跑車“低頭”。
Sián
至于SUV市場，雖然Urus的推出讓蘭博基尼的銷量曲線有了指數(shù)級(jí)的上揚(yáng)，Urus也號(hào)稱仍是一臺(tái)純粹的超跑，但目前沒有推出下一款全新SUV的計(jì)劃，可以期待的是Urus家族更多衍生車型的出現(xiàn)。
Urus
針對疫情問題，目前蘭博基尼的海外工廠仍未100%復(fù)工，主要是由于供應(yīng)鏈的產(chǎn)能情況也受到了影響。不過，這并不影響國內(nèi)市場對蘭博基尼的購買熱情，部分車型的訂單已排產(chǎn)到明年5月，為此，蘭博基尼總部將會(huì)優(yōu)先排產(chǎn)中國訂單。
Huracán EVO后驅(qū)版
此次北京地區(qū)上市的Huracán EVO后驅(qū)版，是最便宜的蘭博基尼跑車，搭載自然吸氣式V10發(fā)動(dòng)機(jī)，功率高達(dá)610馬力，最大扭矩為560牛·米，百公里加速僅需3.3秒，最高速度可達(dá)325公里/小時(shí)，除采用后驅(qū)模式外，在機(jī)械配置上也進(jìn)行全面優(yōu)化，為駕駛者帶來更加直接的反饋，享受極致的操控樂趣。
