2020中國汽車論壇于8月13日-15日在上海召開，本次論壇以“新變局 新挑戰(zhàn) 新思路——引領(lǐng)中國汽車新征程”為主題，由中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM）主辦，是世界汽車組織（OICA）、世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）唯一支持的行業(yè)頂級論壇，是今年疫情之后，汽車行業(yè)首個，也是最高端、最權(quán)威、規(guī)模最大的頂級盛會。

在8月14日上午進(jìn)行的演講上，上海汽車集團(tuán)股份有限公司總裁王曉秋表示，產(chǎn)品極化和新勢力分化，正在重塑新能源市場發(fā)展格局。私人用戶正越來越接受新能源汽車，單位用戶需求下降超60%，私人用戶同比下降13%。熱銷新能源產(chǎn)品呈現(xiàn)極化特點(diǎn)。

王曉秋認(rèn)為，年輕化和消費(fèi)升級的碰撞，品牌重塑的方向，90后和00后成為汽車首購消費(fèi)的主力人群，80、70后步入增購和換購年齡區(qū)間，車企方向也由過去把握主力消費(fèi)人群審美趨勢，現(xiàn)在彰顯個性和融合潮流科技，

以上汽名爵6為例，首批客戶95后、90后用戶占比超過70%。上汽的年輕化不只是口號，更是貼合消費(fèi)者的需求。

王曉秋同時表示，產(chǎn)品極化和新勢力分化，正在重塑新能源市場發(fā)展格局。私人用戶正越來越接受新能源汽車，單位用戶需求下降超60%，私人用戶同比下降13%。熱銷新能源產(chǎn)品呈現(xiàn)極化特點(diǎn)。

王曉秋指出，當(dāng)下企業(yè)行業(yè)仍然面臨風(fēng)險和挑戰(zhàn)。盈利和現(xiàn)金儲備下降，全球供應(yīng)鏈風(fēng)險上升，正因如此，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)當(dāng)報團(tuán)取暖，合作共贏，面向未來競爭化危為機(jī)。

在這個過程中上汽集團(tuán)也提出了三個堅(jiān)持。第一，堅(jiān)持品牌向上，以高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)更美好出行生活；第二，堅(jiān)持客戶至上，在新能源市場化發(fā)展中勇立潮頭；第三，堅(jiān)持能級快上，在智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)率先突破。