日前，特斯拉CEO馬斯克在一次訪談中表示，如果特斯拉Cybertruck失敗，則將會(huì)有備選方案——一款傳統(tǒng)的皮卡車(chē)型作為Cybertruck的替代品推出。這可能預(yù)示著，Cybertruck的量產(chǎn)面臨著一定的困難。
據(jù)馬斯克表示，特斯拉并未對(duì)Cybertruck的科幻設(shè)計(jì)進(jìn)行任何消費(fèi)者研究、市場(chǎng)調(diào)研。甚至可以說(shuō)是完全沒(méi)有考慮市場(chǎng)對(duì)于這款皮卡的接受程度。如果人們發(fā)現(xiàn)這輛皮卡太不尋常了，并且不愿意為此付出代價(jià)，馬斯克會(huì)對(duì)外觀更傳統(tǒng)的特斯拉皮卡持開(kāi)放態(tài)度。
不過(guò)據(jù)相關(guān)信息顯示，當(dāng)前Cybertruck的全球預(yù)定數(shù)量已超過(guò)60萬(wàn)輛，從這一預(yù)定數(shù)量就可以看到，有如此多的人對(duì)Cybertruck有購(gòu)買(mǎi)意向，可見(jiàn)其受消費(fèi)者青睞程度。如果存在馬斯克說(shuō)的“人們發(fā)現(xiàn)這輛皮卡不太尋常，不愿意為此買(mǎi)單”，則根本不會(huì)有如此巨量的預(yù)訂單。而就馬斯克的說(shuō)辭來(lái)看，可能是Cybertruck的量產(chǎn)面臨著一定的困難，當(dāng)然也有可能是馬斯克在“試探”大家對(duì)于Cybertruck的期待程度。
特斯拉Cybertruck已于北京時(shí)間2019年11月22日正式發(fā)布，計(jì)劃 2021 年年底開(kāi)始量產(chǎn)。該車(chē)為特斯拉旗下的首款純電動(dòng)皮卡，憑借個(gè)性的外觀造型以及強(qiáng)悍的動(dòng)力性能等特點(diǎn)，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。相信小伙伴們和邦老師一樣：希望馬斯克說(shuō)的“如果”不會(huì)發(fā)生！我們都在期待Cybertruck的到來(lái)。
