LG化學(xué)的強(qiáng)勁表現(xiàn)也使其全球市場(chǎng)份額超越寧德時(shí)代，成為今年電池行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

隨著全球汽車市場(chǎng)“電動(dòng)化”轉(zhuǎn)型浪潮的滾滾襲來(lái)，新能源車的保有量還在不斷攀升。而動(dòng)力電池作為其關(guān)鍵部件，各大供應(yīng)商間的市場(chǎng)份額之爭(zhēng)正趨于白熱化階段。就現(xiàn)狀而言，這場(chǎng)競(jìng)賽的主角則圍繞在LG化學(xué)與寧德時(shí)代身上。

近日，據(jù)外媒報(bào)道，LG化學(xué)目前擁有價(jià)值150萬(wàn)億韓元（約合人民幣8725億元）的訂單，同時(shí)未來(lái)5年內(nèi)將一直保持忙碌狀態(tài)，這將助力其安然度過新冠肺炎疫情的危機(jī)。此外，LG化學(xué)的強(qiáng)勁表現(xiàn)也使其全球市場(chǎng)份額超越寧德時(shí)代，成為今年電池行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

根據(jù)SNE Research相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，盡管受疫情影響，今年前5月全球電動(dòng)汽車電池交付量雖下降了24%，但在特斯拉 Model 3、雷諾 Zoe、奧迪 e-tron等暢銷的電動(dòng)車型的推動(dòng)下，LG 化學(xué)的裝機(jī)量卻提升了 70%。同樣，今年Q1季度全球電動(dòng)汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量中，LG化學(xué)以27.1%的市場(chǎng)占有率排名第一，松下與寧德時(shí)代分別以25.7%和17.4%的市占率位列第二、第三

截至目前，LG 化學(xué)的市場(chǎng)份額已從去年的10.8%飆升至今年的24.2%，接連超過寧德時(shí)代的22.3%、松下的21.4%。在過去的4個(gè)月里，LG 化學(xué)的股價(jià)上漲超過 50%，達(dá)到近10年來(lái)的最高點(diǎn)。對(duì)此，LG化學(xué)首席執(zhí)行官Shin Hak-cheol表示，“我們將成功挺過疫情大流行，因?yàn)橐咔橄挛覀兊碾姵赜唵稳栽诔掷m(xù)增加。我們需要擴(kuò)大產(chǎn)能，以應(yīng)對(duì)積壓的訂單。”

此外，對(duì)于LG化學(xué)而言還有一則利好消息。據(jù)外媒insideevs報(bào)道，韓國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)LG化學(xué)已經(jīng)正式獲得歐洲投資銀行約4.8億歐元（約合人民幣37.5億元）的貸款，而該筆資金將全部投入到LG化學(xué)位于波蘭的動(dòng)力電池工廠。

同時(shí)，根據(jù)提供該筆資金的歐洲投資銀行透露，這筆貸款的到賬將額外增加LG化學(xué)每年約35GWh的動(dòng)力電池產(chǎn)能。換言之，LG化學(xué)下一階段隨著融資到賬，仍會(huì)繼續(xù)擴(kuò)張位于歐洲市場(chǎng)的動(dòng)力電池份額。

而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，雖不及歐洲市場(chǎng)的一家獨(dú)大，但是隨著國(guó)產(chǎn)Model 3的交付量進(jìn)一步攀升，對(duì)于其整體裝機(jī)量依然能夠給予很好的補(bǔ)充。對(duì)比之下，作為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池供應(yīng)商巨頭的寧德時(shí)代壓力倍增。

不過據(jù)GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)成為 6 月裝車量最高的電池企業(yè)，裝車量達(dá) 2.29GWh，市場(chǎng)占比達(dá) 48.78%，繼續(xù)位居中國(guó)動(dòng)力電池出貨量第一。7月13日，有消息稱寧德時(shí)代本月起將為特斯拉提供電池。雖然特斯拉和寧德時(shí)代都未正面證實(shí)此事，但截止13號(hào)中午，寧德時(shí)代股票一路漲停，市值逼近5000億元。

所以位于國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，寧德時(shí)代依然可以維持領(lǐng)先位置，但是放眼全球，LG化學(xué)的來(lái)勢(shì)洶洶已然無(wú)法阻擋。