“多年以來特斯拉經(jīng)常性地更改旗下車型的配置，這一次出現(xiàn)在了Model Y之上。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克日前通過社交媒體表示，由于續(xù)航里程太低，特斯拉將取消入門級Model Y。”

眾所周知，多年以來特斯拉經(jīng)常性地更改旗下車型的配置，這一次出現(xiàn)在了Model Y之上。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）日前通過社交媒體表示，由于續(xù)航里程太低，特斯拉將取消入門級Model Y，但特斯拉計劃在隨后的幾個月內(nèi)推出價格更低的新入門車型。

按照慣例，特斯拉通過簡單的電池組kWh容量來區(qū)分不同的車型，包括標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航Plus、長續(xù)航等版本。2019年3月，特斯拉Model Y發(fā)布時宣布將推出4種不同版本，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、長續(xù)航、雙電機(jī)四驅(qū)版（長續(xù)航電池組）和性能版（長續(xù)航電池組）。當(dāng)時，這些車型是根據(jù)Model 3設(shè)計的，盡管Model 3還有低于35，000美元的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，但是這款車沒有投放任何市場，只是出現(xiàn)在車型列表之中，而實(shí)際的入門車型為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航Plus版本，起價為38，000美元。

Model Y發(fā)布之前，特斯拉曾表示，新車將比相同版本的Model 3貴5，000美元。自2020年3月，Model Y交付實(shí)際訂單以來，特斯拉只交付了長續(xù)航雙電機(jī)版和性能版兩個高配車型。而標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，甚至是Model 3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航Plus版都不見蹤影。而最新的消息表明，特斯拉將不會推出這些入門車型。相反，馬斯克發(fā)推表示，特斯拉將推出長續(xù)航后驅(qū)版，將成為Model Y最便宜的車型。

“我們降低了Model Y長續(xù)航雙電機(jī)版的價格，同時會在在幾個月內(nèi)推出Model Y長續(xù)航單電機(jī)版。這款入門新車不僅更便宜，同時仍保持了一貫的出色品質(zhì)。@elonmusk 2020年7月13日”

實(shí)際上，2017年特斯拉Model 3問世時，也曾推出長續(xù)航后驅(qū)版，但最后又停產(chǎn)了。只不過最近特斯拉又在上海超級工廠開始生產(chǎn)，面向中國市場推出了這款車型，全球其他市場仍然沒有。按照馬斯克的說法，特斯拉計劃在幾個月內(nèi)推出相同版本的Model Y，起售價大概在45，000美元（約合31.5萬人民幣），續(xù)航里程明顯高于300英里（482公里）。

除了確認(rèn)Model Y將推出全新的入門車型外，馬斯克還回答了推特上特斯拉車主硅谷（TOSV）小組對于Model Y賽道模式的疑問。馬斯克稱特斯拉Model Y將增加賽道模式，可能類似于Model 3上相同的功能。當(dāng)前在其V2軟件版本中，Model 3的賽道模式可以修改各種設(shè)置，從前后輪鎖定功率分配獲得后驅(qū)車操控體驗到更改穩(wěn)定性輔助功能以及制動回收系統(tǒng)。

Model 3的賽道模式目前只適用于性能版，因此預(yù)計Model Y也會采用相同的策略。由于特斯拉是通過空中軟件更新的方式推出新的功能而不會提前通知，因此Model Y車主需自行留意。Model Y的更多消息，敬請關(guān)注后續(xù)報道。（來源：Twitter 編譯：張季冬）