特斯拉長期車主比約恩·尼蘭德（Bj?rnNyland）最近將其Model 3的軟件更新為更新的2020.20.12版本后，他瀏覽了軟件信息表，突然發(fā)現有些數據似乎不正常，表明特斯拉可能已經擴大了最大電池容量，增加到205 kWh。

尼蘭德更新軟件后，想知道自己的愛車有了哪些變化，他發(fā)現所有的數據都在預期范圍內，但有些數據變化突然，比如Model 3的充電狀態(tài)顯示為5%，但實際上卻是74%。尼蘭德試圖推測這種數據變化的原因。按照他的假設，先前使用的是10位軟件包導致數值被吃掉了，但是最近特斯拉把軟件包更新為11位。他通過APP應用程序查看了標稱滿電量（Nominal Full Pack），72.6 kWh的讀數是正確的，但他發(fā)現Nominal Remaining（標稱剩余電量）不正確的標示為6.80 kWh。

他解釋說，如果汽車的SOC為74%，則應至少剩余60-50 kWh。而現在，由于10位軟件包現在變?yōu)榱?1位，數字已向前移動了一位。使用10位軟件包最多可以表示1，024，可以最高展示102.4kWh，最新的11位軟件包則是其的2倍，即204.8kWh。尼蘭德認為，特斯拉正在為更大的電池組做準備，許多網友也支持他的猜測。

考慮到即將推出的Cybertruck和第2代 Roadster需要更大的電池組才能提供更好的性能，目前Model S、Model 3、Model X和Model Y所用的電池組可能無法滿足需求。實際上，早在3年前特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）談到第2代 Roadster時，就提供到過200 kWh電池組的高電池系統(tǒng)將是一個合適的選擇。

這種尺寸的電池組更有可能與特斯拉Cybertruck生產一起使用，特別是三電機版本。按照馬斯克的說法，Cybertruck量產將在全新Roadster之前，目前特斯拉正在尋找一家專門生產Cybertruck的工廠。特斯拉電池組的更多消息，敬請關注后續(xù)報道。（來源：vehiclesuggest 編譯：張季冬）