媒體報道稱，特斯拉向客戶交付的Model Y跨界車存在“重大缺陷”，問題包括安全帶太松，后排座位沒有固定等。

這些問題已經導致一些買家拒絕接收車輛，而目前特斯拉正試圖通過第二季度末的促銷活動來增加銷量。不久前，這家汽車制造商位于加州弗里蒙特的工廠因冠狀病毒疫情停產一段時間后重新啟動生產。

知情人士稱，特斯拉首席執行官馬斯克上周向員工發送電子郵件，承認特斯拉車輛在總裝過程中存在一些問題，不過他說，提高產量以及將“調整必要最小化”是“極其重要的”。馬斯克告訴員工，他計劃每周都到生產線上去，解決生產過程中的問題。

馬里蘭州的一位車主此前訂購了一輛Model Y，上周取車時因發現一些問題而拒絕接收車輛，這些問題包括油漆和內飾問題、座椅凹痕、安全帶太松，以及后座沒有固定。

特斯拉發言人沒有立即回復記者的置評請求。

雖然大多數汽車制造商在制造新車型的初期階段都會遇到一些問題，但特斯拉和馬斯克遇到的問題尤其值得注意，特斯拉在生產Model 3轎車時經歷的“生產地獄”廣為人知。

Model Y車型在2019年3月發布，是特斯拉的關鍵產品，馬斯克希望該車型受到車主歡迎，銷量最終超過特斯拉其他所有車型的總和。

在今年美國的疫情導致特斯拉工廠停工之前，該公司從3月中旬就開始交付Model Y汽車，這比原計劃的交付時間提前了六個月，于是投資者感到驚訝，特斯拉的股價也受到推動。

許多車主在網絡論壇討論Model Y新車的缺陷，他們拒絕接收車輛。在一些例子中，特斯拉因為多種問題而主動取消了車輛交付。車主發布了已交付車輛的照片，標出制造方面的問題，其中有一張照片顯示，后座根本就沒有固定到底座上。

之前有報道稱，對于購買7天內退車的客戶，特斯拉將在一年的時間里禁止這些車主再次購買Model Y汽車。盡管如此，一些車主還是選擇退還汽車，其他車主則直接拒絕接收車輛。特斯拉自己也叫停了一些車輛的交付，通知車主說公司發現車輛存在缺陷并在解決缺陷期間推遲交付。

馬斯克最近預計，特斯拉包括Model S、Model 3、Model X和Model Y車型的第二季度總產量將為83177輛。這個產量預期已經低于第一季度10.2萬輛的產量。因此，在Model Y車型出現制造缺陷后，如果被拒絕收車、退車或推遲生產的Model Y越多，特斯拉第二季度的產量數據將越糟糕。

就在不久前的6月10日，特斯拉股價突破1000美元，當日收盤時達到每股1025.05美元，市值超過1900億美元，讓這家創立僅17年的汽車公司的市值超越豐田汽車。有分析師預測，如果特斯拉旗下車輛能夠穩定增加產量，其股價在未來5年內有望上漲到3000美元。

特斯拉公司的車輛一直問題不斷，此前Model 3就被曝出車身油漆在寒冷天氣下容易老化，車底有明顯的生銹腐蝕跡象。另外，特斯拉的Autopilot輔助駕駛技術存在缺陷，可能導致車禍。

在本次Model Y車型出現制造缺陷和質量問題后，特斯拉可能不應該片面追求提高產量，進而推高公司股價，而是應該在提高產量前先提升質量。