在2018款博越的發布會上，吉利推出的“吉客智能生態系統”搶了風頭。

有不少人在感嘆，這根本不像是一場汽車廠商的發布會，更像是一家科技互聯網公司的宣講會。確實，積極布局車載互聯技術的吉利正在摘掉“傳統車企”的帽子，向科技企業轉變。

那么，吉利這款號稱聚集了大半個互聯網圈子的“吉客智能生態系統”，究竟是什么？又會為吉利帶來哪些價值？

吉客智能生態系統又叫做GKUI，其全稱為Geek User Interaction，這是一個基于安卓平臺打造的汽車智能生態系統，該系統由“一個ID”、“一個桌面”、“應用生態”以及“一朵云”四大部分組成。

一個ID：

每位車主都會擁有一個G-ID會員管理體系賦予的專屬ID，車主通過登錄認證G-ID身份，可獲得G-STORE、G-錢包及第三方應用等各功能模塊使用授權。

值得一提的是，G-ID是車主的唯一賬號編碼，而GKUI打通了LBS位置導航、支付、語音，音樂、應用服務層等多項能力，通過針對車主用戶畫像、駕駛行為、應用偏好、行駛軌跡等全方位分析，為車主提供多維度的數據服務。

也就是說，只要擁有一個G-ID，無論是在吉利的哪款車上，車主都會獲得匹配自我喜好和習慣的用戶體驗，系統會為用戶推薦常聽的音樂，自動展示用戶關注的信息等等。
一個桌面：

智能手機式的交互界面。GKUI全面仿真了智能手機的交互系統，使用了目前用戶最為熟悉的觸控式的交互方式，將手機的用戶體驗帶到了車里，一方面符合用戶的已知操作習慣，另一方面也省去了學習成本。

在這個個性化的時代，GKUI也提出了千人千面，推出豐富的主題桌面，使整個車機的主體皮膚更加多元化，同時開放系統，搭建平臺，讓全球的UI設計師、車主共同參與主題畫面設計，讓每位車主的個性得以展現。
應用生態：

涵蓋包括地理位置、娛樂、車控、生活、智能家居在內的等多項服務的應用生態，為用戶提出全出行場景智能解決方案。

GKUI集合了高德、騰訊、百度三大地圖導航，同時與高德地圖實現了高德ID互通、停車支付、油量提醒、慣性導航，與騰訊地圖實現了好友集結、路書分享等功能。

此外，GKUI還接入愛聽卓樂、喜馬拉雅的伴聽車載娛樂平臺，裝配了98％以上識別精準率且無需喚醒詞的語音助理、暢想車載通訊的E路通、有“車內移動銀行”之稱的G-錢包等。

最讓人意想不到的是，吉利還與京東達成了合作，打通汽車與家庭的連接，把近1000種智能家居全面接入到GKUI，實現車內與車外的生態互通。例如，在車里就能遙控家里的智能冰箱，通過GKUI在京東購買食材，并完成付款。
一朵云：

GKUI的開發者云平臺。GKUI與阿里云、谷歌云達成戰略合作，在全球進行廣泛部署，為互聯網企業的入駐提供開放性的平臺和平等的機會，形成汽車與互聯網密不可分的生態系統，從而更好地為廣大車主用戶服務。

更關鍵的是，來自全球不同地區的開發者，能夠更有針對性地為GKUI開發與拓展功能，這對于未來吉利的全球化戰略也是至關重要的。 
車載系統“版圖”的不斷擴充

說到吉利的車載系統，給人印象最為深刻的要數G-Netlink系統了，從2010年在廣州車展上發布，到現在已經經歷了1.0-3.0三個大版本的迭代了。
最初的G-Netlink采用的是Linux系統，是基于3G無線通信，為駕駛員和車輛提供通訊、信息咨詢、安全保障、診斷維護、出行及生活便利的智能車載信息系統。而經歷了8年的發展，現在的G-Netlink已然成為了車主的一個助理，隨時掌握行車日志、車輛狀態，為車主提供貼心的服務，可以說G-Netlink在不斷刷新著人們對于出行服務的認知。

吉利車載系統逐步得到積累，除了吉利自身技術的研發外，與像蘋果、高通、科大訊飛這樣的科技公司合作也是很重要的一個原因。在2015年9月，吉利與蘋果簽訂了合作的協議，并在其緊湊型SUV車型NL-3中部署CarPlay，這也使得吉利成為了中國首家支持CarPlay的汽車生產商。

搭載CarPlay之后，車主可以通過Siri來和汽車進行交流，利用語音指令直接接打電話、收發信息、設定導航、了解交通狀況、聽音樂等無疑提高了駕駛安全性，同時也意味著吉利在車載互聯技術上取得了新進展。

2017年的世界移動大會上，吉利車載系統的娛樂性得到了豐富，宣布選擇高通驍龍汽車平臺集成在其汽車的下一代信息娛樂系統中。該平臺的管理程序支持可提供多種車載視覺體驗的集成，包括儀表盤和信息娛樂顯示屏。此外，該平臺還支持信息娛樂系統通過軟件更行進化升級。雙方的合作成功的打造了全球首款發布的、采用驍龍820Am汽車平臺并集成4G LTE調制解調器的信息娛樂系統。

攜手科大訊飛，則是吉利與國內科技公司合作的代表。作為亞太地區最大的智能語音技術提供商，科大訊飛為吉利的多款車型提供了智能語音與人工智能技術的支持，這也使得吉利形成了具有品牌特色的車載智能終端和應用服務體系。

從G-Netlink的不斷迭代，到去年發布的“iNTEC人性化智駕科技”技術品牌，再到今年推出的GKUI，可以說在車載互聯技術上的多年積累，讓吉利逐步構建汽車與互聯網相融合的生態，逐步打造一套更強大車載系統。

摘掉“傳統車企”的帽子

在大數據、移動互聯、人工智能等新一輪科技革命下，汽車產業正處在一個變革乃至顛覆的風口，各種新技術加速催動汽車朝著智能化、電動化、互聯化、共享化“四化”轉變，出行方式發生改變，全球汽車產業鏈面臨結構重構。

面對全球汽車產業重塑的歷史機遇，無論是傳統造車企業，還是互聯網科技巨頭等造車新勢力，都在布局汽車的智能化、網聯化發展，構建全球汽車產業生態鏈，而吉利所想的就是如何從正在發生著顛覆性改變的汽車行業中脫穎而出。

吉利總裁，CEO安聰慧介紹，在過去幾年中，吉利深耕“以市場為導向、以用戶為核心，以產品為中心”的精品車戰略，其目的是“將吉利汽車打造成以創新為引領的科技型企業，成為汽車行業的新物種”。

為此，吉利積極布局智能出行，將包括騰訊、京東、高德、科大訊飛等為首的國內社交、大數據、地圖導航、人工智能、互聯網行業等行業巨頭和“獨角獸”企業納入自己的“生態版圖”，并推出GKUI。

摘掉“傳統車企”的帽子，吉利正在向以創新為引領的科技型企業轉變。